Descrição
TOUR DE FRANCE BLU METÁLICO COM INTERIOR EM BORDEAUX
ESPECIFICAÇÃO DE FÁBRICA INCLUI:- CAIXA MANUAL DE SEIS VELOCIDADES COM ABERTURA EM GATE, ASSENTOS DESPORTIVOS ESTILO DAYTONA COM PIPING PRETO E ENCOSTOS DE CABEÇA GRAVADOS COM O CAVALLINO, FAIXA DO TABLIER AZUL-escuro, TAPETES AZUL-escuros, FAIXA DO TABLIER PRETA, AR CONDICIONADO, VIDROS ELÉTRICOS, FECHO REMOTO COM ALARME, ASR, PINÇAS DE FREIO PRETAS, RODAS DE LIGA LEVE DE 18”, CONJUNTO DE PEDAIS EM ALUMÍNIO E RÁDIO ESTÉREO FERRARI.
Hexagon Classics tem o prazer de apresentar este Ferrari 550 Maranello com quilometragem ultra baixa à venda. Com certeza parece fantástico na combinação de cores clássica característica da Ferrari. Não haverá muitos Ferrari 550 à venda com quilometragem tão baixa, e a caixa manual com a sua abertura em gate é puro Ferrari tradicional.
Lançado à imprensa no Nürburgring em 1996, o 550 Maranello foi a resposta da Ferrari à ideia de que a performance de um carro com motor dianteiro V12 não poderia bater a de um desportivo com motor central. O substituto do F512M, o 550 Maranello provou ser mais rápido e, graças ao seu layout de motor dianteiro com tração traseira, muito mais prático. O seu motor V12 tem duas árvores de cames por bancada, quatro válvulas por cilindro, com um sistema de injecção Bosch Motronic M5. 2. A potência é de 357 kW (485 hp) a 7000 rpm, e o binário máximo é de 569 Nm (58 kgm) a 5000 rpm, com o tempo de aceleração de 0-100 km/ h em apenas 4, 4 segundos.
O 550 Maranello beneficiou também da obsessiva atenção da Ferrari à aerodinâmica, com um baixo Cd (0, 33) e sustentação constante em ambos os eixos. A combinação de desempenho sem compromissos e eficiência aerodinâmica ajudou o carro a estabelecer novos recordes de velocidade de produção em 12 de outubro de 1998, em Marysville, Ohio, percorrendo 100 km (62 milhas) a uma velocidade média de 188, 88 mph em uma hora.
O styling da Pininfarina não surpreende ao ecoar o companheiro 2+2 do novo modelo, o 456 GT, no conceito geral. As ranhuras duplas de escape nas asas dianteiras lembram os 250 GTO e 275 GTB dos anos sessenta, enquanto o tratamento das luzes traseiras estava ainda mais próximo do lendário 365 GTB/ 4 “Daytona” do que do 456 GT.
Fornecido novo pela Graypaul, Ferrari de Loughborough, em outubro de 2000, o livro de serviços mostra que o nosso 550 tem beneficiado de um regime de manutenção Ferrari abrangente com concessionários autorizados Ferrari - o último serviço foi executado no concessionário Ferrari em março de 2026 aos 2. 752 milhas. Esse serviço incluiu a troca de correia, novo conjunto de pneus e nova bateria. Mantém também o seu completo pack de couro Schedoni Modena, lanterna, kit de ferramentas completo e chave extra. Este 550M é um clássico moderno altamente original com quilometragem extremamente baixa, tornando-se altamente colecionável. Disponível para visualização já nos nossos showrooms de Londres.
