Beschreibung
Highlights - Fahrgestellnummer: the details below - Motornummer: 65169 - Zulassung: UK / EU Dieser Talbot Lago repräsentiert die goldene Ära des französischen Automobils, ein seltenes und wunderschön präsentiertes 4, 0-Liter-Exemplar mit einer handgefertigten Roadster-Karosserie. Mit seiner langen Motorhaube und den fließenden Linien fängt dieser Talbot alles ein, was die europäischen Sportwagen der Vorkriegszeit so besonders macht. Dieser Talbot Lago wurde von dem angesehenen VSCC-Stalwart Peter Wigglesworth umgebaut, der für sein Wissen und seine hervorragende Handwerkskunst bekannt ist. In den frühen 2000er Jahren reiste Peter mit seinem Freund und Sammler John Guyatt nach Frankreich, wo sie ein hoch angesehenes Mitglied des Talbot Lago Owners Club trafen, das einen T23 besaß. Der Wagen befand sich in einem guten Zustand, bestehend aus dem Fahrgestell, dem Motor, dem Wilson-Vorwahl-4-Gang-Getriebe, der Hinterachse, dem größten Teil der Instrumentierung und der originalen Stirnwand, die mit der korrekten Talbot-Lago-Nummer gestempelt war. Nach dem Kauf des Wagens begann Peter mit einer detaillierten Restaurierung. Der Innenraum wurde von Ron Osborne professionell neu gepolstert, während der Motor und das Getriebe von Cecil Schumacher überholt wurden. Der 4, 0-Liter-Motor des T23 ist ein Reihensechszylinder mit langem Hub, der eher auf Drehmoment und Ausdauer als auf hohe Drehzahlen ausgelegt ist. Er verfügt über eine robuste Gusseisenkonstruktion mit einem vom Kreuzstrom inspirierten Layout, das eine gleichmäßige, lineare Leistung liefert. In Verbindung mit dem Wilson-Vorwahlgetriebe bietet der Motor einen starken Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und eine flexible Leistung, wobei der Schwerpunkt auf mechanischer Langlebigkeit und gleichmäßiger Leistung unter Last liegt. Das schöne Lederinterieur wurde von dem angesehenen Vorkriegsausstatter Ron Osborne neu gepolstert und bildet einen schönen Kontrast zu dem schönen blauen Äußeren.
