Beschreibung
DHW 910 verließ die Fabrik im Mai 1937; es wäre einer der letzten vor dem Krieg gefertigten Morgan Super Sport gewesen, bevor die Produktion eingestellt wurde.
Über seine Geschichte ist nicht viel bekannt, bis es 1971 von Ken Galloway erworben wurde. Ken ist Ingenieur und begann eine umfassende und sorgfältige Restauration. Ken sagte, er habe ursprünglich sofort damit beginnen wollen, doch erst 1999 ernsthaft damit losgelegt, als er nach dem Ruhestand endlich Zeit hatte. Es dauerte vier Jahre!
Obwohl es sich nicht um den originalen oder passenden Motor für den Super Sport handelt, wurde tatsächlich der J. A. P(LTOWZ) in den früheren SS bis 1935 verbaut; er klingt großartig und fährt vor allem fantastisch.
So sehr, dass der nächste Besitzer das Dreirad sowohl im normalen Straßenverkehr als auch bei Bergrennen einsetzte.
Der nächste Besitzer ließ den Motor von Peter Thompson überholen, einem Experten für J. A. P-Motoren. Er montierte neue Kolben, Ventile, Federn, Ventilsführungen, Anschlüsse und Pushrods, Wasserjacken-Steckverbindungen, und die Kupplung wurde neu belegt. Das Auto wird mit vielen Ersatzteilen geliefert, um das Fahrzeug fahrbereit zu halten.
Es gibt außerdem eine gut dokumentierte Akte mit Belegen, Schaltplänen und Notizen darüber, was am Auto in den Vorjahren geschehen ist. Im Verkauf enthalten sind Kopien von ‚The Bulletin‘ und den Ausgaben des Morgan 3-Wheeler Club Magazins von 2016 bis 2025.
Technische Daten
1, 1-Liter-J. A. P., Seitenventiler, wassergekühlter Motor (LTOWZ)
3-Gang-Getriebe
6-Volt-Anlasser, aber 12-V-Backup
Außen
Lackiert in Blau glänzend
Chrom-Außensichtverkleidung
Stork-Kühlerdeckel enthalten
Innenausstattung
Schwarze Lederpolsterung
Eichenholz-Armaturenbrett
