Beschreibung
1934 Morgan 3-Wheeler Super Sports
Aus der Morgan 3-Wheeler Club-Seite: „Der 1934er Morgan Super Sports 3-Wheeler mit JAP-Motor ist eines der charismatischsten und erkennbarsten britischen Sportwagen vor dem Krieg, die je gebaut wurden. Morgans Dreiräder wurden ursprünglich geschaffen, um die Steuervorteile von Cyclecars zu nutzen und gleichzeitig echte Sportwagenleistung zu liefern, und in den 1930er-Jahren war der Super Sports die spannendste Version dieser Baureihe.“
Was ihn besonders machte, war der freiliegende JAP (J. A. Prestwich) V-Twin-Motor, stolz vorne montiert – im Grunde ein Hochleistungs-Motorradmotor in einem sehr leichten Fahrgestell. Je nach Ausführung leisteten diese Motoren lebendige Leistungen, weil das Auto so wenig wog, was ein mitreißendes Leistungsgewicht-Verhältnis für seine Epoche ergab.
Typische Merkmale:
• Motor: JAP-V-Twin, luftgekühlt
• Anordnung: zwei Vorderräder, ein angetriebenes Hinterrad
• Getriebe: manuelles Getriebe mit kettengetriebenen Endantrieben je nach Modell unterschiedlich
• Karosserie: leichte sportliche Karosserie
• Leistung: schnelle Beschleunigung für die 1930er, mit einem sehr unverfälschten Fahrerlebnis
Der Super Sports entwickelte auch eine starke Rennerfahrung in Bergrennen, Trials und Clubrennen, was dazu beitrug, Morgan als ernstzunehmende Sportmarke zu etablieren statt nur als exzentrischen Cyclecar-Hersteller.
Unser Wagen ist eine Rechtslenker-Version, obwohl er einen Teil seines Lebens in den USA verbracht hat; er wurde 2020 wieder nach Großbritannien importiert. Das ursprüngliche Kennzeichen wäre AXE982 gewesen, was ihn von 1933–1934 zu einem in London zugelassenen Fahrzeug macht.
Das Auto wurde 2020 von einem bekannten Morgan-Händler wieder in Betrieb genommen und wird von uns erneut durchgesehen, da es seitdem kein Rad mehr bewegt hat.
Das Auto wurde vom Morgan 3-Wheeler Club inspiziert und ist vollständig vorhanden und in Ordnung; offensichtlich zuvor vollständig restauriert. Obwohl der Motor nicht der ursprüngliche mit passenden Nummern ist, ist er dennoch aus der entsprechenden Epoche und zum Auto passend.
