Beschreibung
Die Werkstatt des 1000 hat das Vergnügen, Ihnen zum Verkauf diese Mercedes 230 SL in eleganter Ausführung anzubieten, mit dem Papyrusweiß-Lack, blauem Interieur und passendem Verdeck gemäß Werksauslieferung.
Der W113, allgemein Pagode genannt, trägt seinen Namen von der gebogenen Form des Stahldachs und verdankt seinen Entwurf dem berühmten französischen Designer Paul Bracq, der den Nachfolger der 190- und 300-SL entwarf – eine gelungene Wette mit diesem zeitlosen Design und seinen Linien, die eine völlige Fließfähigkeit zeigen.
Die 230SL war die erste der Serie, ihr 2, 3-Liter Sechszylinder mit Bosch-Einspritzung entwickelt die beachtliche Leistung von 150 PS und hat letztlich nichts mit dem 250SL zu tun, der 1966 folgen sollte und dessen Zuverlässigkeit nicht gerade einen guten Ruf genießt. Es galt, bis 1968 zu warten, damit Mercedes mit der 280SL nachlegt, die 20 PS mehr gewann, deren Marktpreise heutzutage jedoch deutlich über dem Zustand des gleichen Modells liegen.
Das Exemplar, das wir Ihnen anbieten, ist französischer Herkunft und wurde am 30. 07. 1964 von der Delecroix-Vertragswerkstatt im 16. Arrondissement von Paris ausgeliefert; es verfügt über zwei begehrte Optionen, Servolenkung und den dritten transversal Sitz.
Wichtige Arbeiten wurden in den letzten 10 Jahren durchgeführt, wie dem Belegordner zu entnehmen ist, der die Geschichte des Fahrzeugs seit Anfang der 2000er Jahre dokumentiert.
Ansonsten: Mechanisch wurde der Block 2016 fachgerecht vollständig überholt, darunter insbesondere:
- Austausch der 6 Kolben
- Austausch der Pleuellager/ Hülsen
- Kolbenlaufbuchsen neu
- Ventilschaftdrehung der Kopfbearbeitung
- Auswuchten und Überarbeitung der Kurbelwelle
- Überarbeitung Ventile/ Sitze/ Führungen
- Ganzabdichtungen
- Austausch Kette/ Rollen/ Führungen der Verteilung
- Austausch Kupplungsset
- Austausch Generator
- Austausch Einspritzdüse
Insgesamt läuft er ausgezeichnet und hat seitdem erst 15. 000 km zurückgelegt.
Die Einspritzpumpe wurde letztes Jahr neu gemacht.
Der Kühler und sein Behälter wurden ebenfalls vor einigen Jahren fachgerecht restauriert.
Eine Edelstahl-Abgasanlage wurde installiert, ohne den charakteristischen leisen Klang dieser Autos zu beeinträchtigen.
Außerdem wurde eine Wartung für den Verkauf durchgeführt, damit der neue Eigentümer bei Ankunft der warmen Tage sofort von der Anschaffung profitieren kann.
Der mechanische Viergang-Schaltgetriebe greift und verriegelt sauber, die Seilzüge wurden 2024 instand gesetzt, und was die Kupplung betrifft – sie ist neu und weist ein perfektes Spiel auf.
Die Fahrwerke sind in gutem Zustand, die Bremsen ausgeglichen und die Federung erfüllt ihren Auftrag. Die Original-Naben sind in sehr gutem Zustand und die Reifen wurden kürzlich erneuert.
Der gesamte Lack wurde 2018 rundum neu lackiert, der Glanz ist vorhanden und die Spalte/ Abstände wurden eingehalten. Viele Dichtungen sowie die Windschutzscheibe wurden ebenfalls erneuert.
Die Chromteile sind perfekt funkelnd. Eine Unterbodeninspektion zeigt ein gesundes Fahrzeug entsprechend seiner Optik.
Alle vier Bodenbleche wurden 2021 wegen akribischer Detailarbeit ersetzt, da sich durch unangemessene Nutzung des Wagenhebers Verformungen zeigten.
Das Interieur aus Blau-Simulierung weist keine gravierenden Mängel auf, es zeigt eine leichte Patina, die dem Fahrzeug Charme verleiht.
Verschiedene Innenkomponenten wurden ebenfalls besonders betreut, wie der Ersatz der Sonnenblenden.
Das blaue Alpaka-Verdeck ist in sehr gutem Zustand, und das originale Hartdach ist natürlich vorhanden.
Die Hölzer wurden 2017 ersetzt und präsentieren sich einwandfrei.
Das Originallenkrad aus Bakelit befindet sich in gutem Zustand und zeigt keine Risse, während die damalige VDO-Instrumentierung funktionsfähig ist.
Aufgrund des Zustands und der Seltenheit des Modells wird ein Preis von 74. 990 € verlangt. Inzahlungnahme und Tausch möglich.
Lieferung möglich europaweit. Garantie bis zu 36 Monaten. Französische Zulassung als Sammlerfahrzeug.
