Descrição
Deslumbrante Aston Martin DB6 de 1967, acabado em Ming Blue sem marcações, com interior em pele Creme, com a vantagem de ter um motor RS Williams reconstruído ao nível de Vantage.
Em 1953, David Brown, o proprietário e diretor da Aston Martin, decidiu mudar o foco do mundo das corridas para uma posição mais comercial, criando uma oportunidade de gerar rendimento com base nos seus êxitos na pista.
Após a curta produção do DB2/ 4, em 1958 lançou o primeiro modelo do que provavelmente se tornou o mais infame **** da Aston Martin, o DB4.
Na sua busca para lançar um dos carros desportivos mais belos do mundo, recorreu a designers italianos em Milão (Carrozeria Touring) e ao conceituado ex-piloto de corridas e engenheiro polaco Tadek Marek para criar um novo motor que conferisse ao carro credibilidade real.
O êxito dessa parceria viu mais de uma década de produção, com variações temáticas que sofreram apenas alterações menores entre o DB4, o DB5 e o DB6.
O modelo manteve-se bastante igual nesse período, as mudanças principais apenas relacionando-se com o comprimento e a altura do carro, a capacidade do motor e alterações estéticas, sendo as mais notáveis o design das luzes, o orifínio de combustível e, lateralmente, a inclusão de uma lâmina de spoiler tipo Kamm na traseira do DB6 para fornecer downforce, à medida que as características da condução no Reino Unido mudavam com a emergência da rede de autoestradas e velocidades de viagem mais rápidas.
Não há dúvida de que estes três modelos rapidamente estabeleceram o seu lugar de direito não só na história automóvel britânica, mas em todo o mundo.
Este carro particular foi matriculado em 1967 e merece destaque o facto de ter sido vendido pela Braeside Motors em Blythe Bridge a um proprietário de Staffordshire, que manteve o carro por mais de 40 anos, durante os quais passou por restaurações por Especialistas Aston Martin.
A restauração mais recente foi concluída em 2016, depois de o carro ter estado off the road durante 18 anos, e por si só foi concluída ao longo de um período de 8 anos.
Trata-se de uma restauração completa de casco ao alto, para devolver o carro à sua antiga glória, incluindo o interior bonito, e, adicionalmente, mecanicamente o motor foi totalmente reconstruído pelos conceituados engenheiros da Aston Martin, RS Williams, que o converteram para a especificação 4. 2 com pistões e blocos Cosworth e a cabeça de válvulas montada com válvulas e guias novos para o levar aos padrões de combustíveis modernos. Além disso, foi montado um colector de aço inoxidável e um sistema de escape, e o compartimento do motor foi ainda mais detalhado a um acabamento de alto nível.
O custo total desta restauração minuciosa foi superior a 100. 000 e reflete-se na excelente apresentação, certamente um dos mais belos exemplares desta clássica coche em apreciação, que foi publicado como artigo de capa na primeira edição da Aston Martin Driver Magazine e vem completo com um histórico totalmente documentado, incluindo a fatura original da Braeside Motors em 1973. Além disso, os bancos interiores foram re-trabalhados com peles de alta qualidade, com as moulduras atualizadas para a moldura mais alta para maior conforto e apoio.
Terminada num deslumbrante Ming Blue com interior Creme, o ODA177 E volta ao mercado e aguarda o seu próximo guardião e aventura.
