Beschreibung
Ref.: 103290
Inverkehrsdatum: 31. 03. 1971
Kilometerstand (nicht garantiert): 22669
Lenkung: Linkslenkung
Zulassungsdokumente: Sammlerfahrzeug
Sitzplätze: 4
Zylindereinbau: Vierzylindermotor
Hubraum: 1298 cm³
Kraftstoff: SP98 + Additiv
DIN-PS: 90
Steuer-PS: 7
Getriebe: Manuell 4-Gang
Karosseriefarbe: Rosso Corsa
Innenfarbe: Nero
Reifen: Vorder-/ Hinterachse Abnutzung 30%
* Garantie 12 Monate inklusive
* Lieferung möglich
* Zulassungskosten (Option): 690 € inkl. MwSt. (Neue Batterie, Wartung (Motorölwechsel + Filter), 1/ 4 Tank, Fahrzeugwäsche + Politur, Innenreinigung und Absaugung).
* Service „Fahrzeugbrief“ und „Fahrzeugbrief Sammler“ (FFVE-Unterlagen enthalten) optional
LANCIA Fulvia Sport ZAGATO 1300S (1967 - 1973)
2. Serie
Type 818650
Drosseln SOLEX
Elektronische Zündung 123 Ignition
Ölkühler
Aluminiumtüren
Chromverchromter Seitenspiegel
4 Alufelgen 14'' Typ CROMODORA
4 Reifen VREDESTEIN
Sitze aus Synthetikleder Farbe Nero
Gegenverkleidungen aus Synthetikleder Farbe Nero
Original-Holzarmaturenbrett
Sonnenblende aus Synthetikleder Nero
Armaturen VEGLIA
3-Gang-Lenkrad aus Leder NARDI
Originaler Bakelit-Schalthebelknauf
Beifahrer-Haltegriff
Dachhimmel Filz Farbe Grigio
Teppiche Nero
Sicherheitsgurte 3-Punkt vorne
Batterie-Trennvorrichtung
Reserverad
Wagenheber
Karosserie / Außen:
Das hier gezeigte Modell ist eine Lancia Fulvia Zagato Sport 1300 S aus März 1971 in der damaligen Farbe Rosso Corsa.
Nach einer professionellen Politur durch unser Atelier wurden einige Unregelmäßigkeiten auf der Motorhaube und dem Heckklappendeckel sowie am unteren vorderen rechten Kotflügel festgestellt.
Außerdem wurde ein kleiner Kratzer an der Oberkante des rechten vorderen Kotflügels festgestellt.
Die Aluminiumtüren sind in ausgezeichnetem Zustand.
Der vordere Aluminiumbereich (Umrandung der Scheinwerfer + Kühlergrill) ist in gutem Zustand.
Wir stellten eine Oxidationsspur am Umfeld des linken vorderen Scheinwerfers fest.
Das LANCIA-Kühlergitter-Muster weist eine leichte Fächerung auf.
Die 4 Alufelgen 14'' Typ CROMODORA sind in hervorragendem Zustand.
Sie sind mit Reifen von VREDESTEIN ausgestattet, mit einer Abnutzung von unter 30% vorne und hinten.
Dieses Exemplar hat das Reserverad und den Wagenheber original behalten.
Unter den interessanten Ausstattungen und Optionen der Karosserie/ Außen geben wir an: Aluminiumtüren und die 4 Alufelgen 14'' Typ CROMODORA.
Innenraum:
Das Interieur hat seine ursprüngliche Konfiguration beibehalten und präsentiert sich in sehr gutem Zustand.
Die Synthetiklederpolster Nero sind in sehr gutem Zustand, ohne Risse, Abnutzung oder Verfärbung.
Gleiches gilt für die passenden Türverkleidungen.
Das Holzarmaturenbrett ist in sehr gutem Zustand.
Die Abdeckung ist ebenfalls in sehr gutem Zustand, ohne Risse.
Das gesamte VEGLIA Bordinstrumentarium funktioniert einwandfrei.
Das 3-Speichen-Lenkrad aus NARDI-Leder sowie der Bakelit-Schalthebelknauf sind in gutem Zustand.
Dieses Exemplar ist mit 3-Punkt-Vordersicherheitsgurten und einem Beifahrer-Haltegriff ausgestattet.
Der Filzhimmel Grigio zeigt eine leichte Spannungsverformung.
Die Nero-Teppiche befinden sich in gutem Zustand und weisen eine gleichmäßige Abnutzung auf.
Zu den interessanten Optionen und Ausstattungen im Innenraum zählen: Beifahrer-Haltegriff, 3-Punkt-Gurte vorne und das 3-Speichen-Lenkrad aus NARDI.
Chassis:
Die Vermessung bestätigt eine stabile Karosserie, ohne sichtbare Unfallschäden oder offensichtliche strukturelle Korrosion.
Grundlagen: Böden, Längsträger, Unterboden und Radläufe in gutem Zustand.
Hinweis: Prinzipiell können wir die Perfektion der Ausrichtung nicht über das gute visuelle und funktionale Zustand hinaus garantieren, der beim Straßentest und beim Vermessen bestätigt wurde.
Während der dynamischen Erprobung stellten wir keine ungewöhnlichen Klappergeräusche am Karosseriekörper oder an den Achsen (Kugelgelenke, Silentblöcke…) fest.
Bremsen ausgewogen und ausgerichtet, Bremsleistung gemäß damaligen Normen.
Vordere Scheibenbremsen und Bremsbeläge Abnutzung unter 30%.
Hintere Scheibenbremsen und Bremsbeläge Abnutzung unter 40%.
Der Vorab-Check durch unsere Werkstatt bestätigt die ordnungsgemäße Funktion des Ganzen.
Motor / Getriebe:
Der Motor läuft einwandfrei.
Die Kompressionstests und der Straßentest durch unser Atelier bestätigen einen Motor in hervorragendem Zustand.
Der V4 startet in Sekundenschnelle, Leerlauf stabil, wie das 360° Video mit laufendem Motor zeigt.
Nach Aufwärmen steigt die Drehzahl ohne Ruckeln oder Auspuffausstöße.
Öldruck kalt 15 psi bei 900/ min.
Die Zuverlässigkeit des Motors wird durch den Einbau eines Ölkühlers und einer elektronischen Zündung 123 Ignition verbessert.
Die 4 Gänge lassen sich leicht einlegen und herunterschalten, mit Ausnahme des 2. Gangs bei schneller Fahrweise.
Kupplungsgriff gut.
Dieses Exemplar ist mit einer Batterieschaltung ausgestattet.
Wie häufig bei diesen Modellen bleibt die Abdichtung Motor/ Getriebe/ Achse mittelmäßig.
Weitere ähnliche Fahrzeuge ebenfalls verfügbar. 50 Fotos + Motorvideo im Betrieb auf CLASSIC-A
