Descrizione
Questa è un’auto davvero bella e originale, prima immatricolata il 18 maggio 1954. Da nuova ha avuto soltanto tre proprietari appartenenti alla stessa famiglia e si presenta verniciata nel suo originale e abbastanza raro Metallic Almond Green, che però trarrebbe beneficio da un piccolo intervento: in alcuni punti la vernice è scolorita, come si può vedere dalle fotografie. La carrozzeria, comunque, è eccellente, con pannelli ben allineati, porte incluse: chiudono correttamente sui loro originali fermi. Il sotto scocca è davvero in ottime condizioni; i cerchi a raggi verniciati sono in buono stato e i cerchi originali a disco sono inclusi con l’auto, nel caso volessi sostituirli. All’interno l’auto è un posto piacevolissimo in cui stare: tutto è in ordine, cruscotto compreso, e i sedili in pelle sono davvero belli. Buona cromatura, con solo qualche piccola imperfezione e un pratico portabagagli. Cappa in tela di buona qualità e c’è anche un completo set di pannelli laterali. Come diciamo noi, questa è una vettura molto originale, accompagnata da una cartella storica che include certificati MOT risalenti al 1961 e documenti di immatricolazione d’epoca. Guidarla è un vero piacere: prestazioni valide dal suo motore originale XPAG (che ha la testata per la benzina senza piombo), sterzo leggero, un bel cambio manuale a 4 marce e frizione: tutto questo significa che l’auto è molto utilizzabile anche nel traffico moderno. Altra documentazione inclusa: manuale originale, manuale d’officina, libretto V5C e varie pubblicazioni.
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