Beschreibung
Auf der IAA 1985 vorgestellt, nimmt der Ferrari 328 einen besonderen Platz in der Geschichte von Ferrari ein. Sein Name leitet sich von seinem 3, 2-Liter-V8-Motor ab, und obwohl es die schönen Proportionen seines Vorgängers, des 308, geerbt hat, führte es durch Merkmale wie integrierte Stoßfänger ein moderneres Erscheinungsbild ein. Das elegante Design wurde erneut Pininfarina anvertraut, was zu einem der zeitlosesten Ferraris der Ära führte.
Produziert vor der weit verbreiteten Einführung elektronischer Fahrassistenzsysteme bietet der 328 ein unverwechselbar direktes Fahrerlebnis, das Fahrer und Maschine mit einer Direktheit verbindet, die immer seltener geworden ist. Zusammen mit dem berauschenden Klangbild seines von Natur aus angesaugten V8-Motors – der in der japanischen Spezifikation 260 PS leistet – gilt der 328 weiter sowohl als idealer Einstieg in den Besitz eines klassischen Ferraris als auch als hoch sammelbares Modell für sich genommen.
Unter den 328 GTS‑Exemplaren trägt dieses besondere Auto eine Geschichte, die man nur als Stück japanischer Automobilgeschichte beschreiben kann.
Wurde neu an seinen ersten Besitzer in Akita ausgeliefert als offiziell importiertes Auto für den japanischen Markt, und seither bewahrt es die historische Kennzeichenlinie "Aki 33". Erstaunlich haben nachfolgende Besitzer in Akita diese begehrte Periodenkennzeichen ohne Unterbrechung sorgfältig bewahrt und weitergegeben. Der Wert eines Autos liegt nicht nur in seinem Zustand, sondern auch in der Geschichte, die es im Laufe der Zeit gesammelt hat. Diese Kennzeichenlinie steht als greifbare Erinnerung an das Leben, das dieser Ferrari geführt hat, und an die Zuneigung, die er im Laufe seiner Jahre im Norden Japans erfahren hat.
Ebenso beeindruckend ist seine Eigentümergeschichte. Seit neuem Zustand hat das Auto nur drei Vorbesitzer durchlaufen. Sorgfältig in privatem Garagenbetrieb über sein ganzes Leben hinweg erhalten, hat es lediglich 12. 408 Kilometer seit Neuem zurückgelegt. Unberührt von übermäßigen Modifikationen oder unumkehrbaren Veränderungen bewahrt das Auto über die gesamte Zeit ein außergewöhnliches Maß an Originalität. Bei geöffneten Türen enthüllt sich ein Innenraum, der noch den straffen, frischen Charakter besitzt, den man von einem Auto mit solch erstaunlich niedriger Laufleistung erwartet. Die schön erhaltene Lederpolsterung, Armaturentafel und Innenverkleidung bezeugen still die Sorgfalt, mit der frühere Custodians dieses Ferrari betrachtet haben – nicht nur als Fortbewegungsmittel, sondern als etwas, das man schätzen sollte.
Insgesamt wurden 6. 068 Ferrari 328 produziert. Jenseits der Produktionszahlen sind Gelegenheiten, ein hoch originales Exemplar mit gerade über 12. 000 Kilometern zu erwerben, in Kombination mit der einzigartigen und ununterbrochenen Geschichte der Kennzeichenlinie "Aki 33", äußerst selten. Dies ist nicht nur ein Ferrari 328 GTS; es ist ein wunderschön erhaltenes Kapitel der japanischen Ferrari-Geschichte.
