Beskrivning
FÖR SÄLJNING
En fantastisk Ford Escort RS Turbo Series 2 “90-spec” med 12 420 mil.
UTRUSTNING
Karossfärgade polykarbonat-bumpers med svarta insatser, karossfärgade utbyggnader till hjulhus, bakluckans spoiler, halogen H4-strålkastare, långdistansdrivlampor, kylventiler i motorhuven, centrallås, uppvärmd bakruta, dualljud/ tvåtoners signalhorn, baklucka spola/ torka, tonade rutor, tak-konsol med kvarts digital klocka, antenn inbyggd i bakrutan, elmanövrerade sidorutor fram, uppvärmd vindruta, delat baksäte 60/ 40, soft feel sportratt, tilt/ slide-glastak (soltak), varvräknare, Ford Electronic modell 2005 Self-Seek stereoradio med stöldskyddskodning.
Återförsäljarval: Säkerhetsgravyr i glaset, strålkastare och baklampor, Ford Security larmsystem, (urkopplat).
Tillbehör: Sigma 530 Thatcham-godkänt säkerhetslarm.
EXTERIÖR
Den här synnerligen eftertraktade “run out”-90-specmodellen är lackad i ikoniska Diamond White, (Kod B 3) – en färg som är synonym med RS-modellen och Fast Fords. Det finns många skillnader mellan 88- och 90-specbilar, även om det finns vissa 88-spec “crossover”-bilar som fått med sig några detaljer från 90-spec. De tydliga förändringarna för 90-spec-bilar inkluderar frontbumpers med större, räfflade luftintag, större bakspoiler med nedåtlutande sidofinnar samt bagagedelsdekaler i hålformad (hollow) stil för att skapa kontrast mot den tidiga 88-specens heldekor (solid).
Bilen har gått en genuin och fullt verifierad sträcka på 12 420 mil från ny och är fortfarande i absolut originalskick. Lacken är helt enkelt enastående i sin helhet – inga repor, bucklor eller andra skador värda att nämna. Alla originalplåtar är helt raka med jämna stängningslinjer och dörröppningar utan minsta anmärkning.
Ännu mer imponerande är att återförsäljarens märkning, med tydlig stolthet, sträcker sig ända till registreringsskyltarna, dekaler på fram- och bakrutor, hållare för skattedisc och till och med ett litet badge på bakluckan/”booten”! Det står helt klart att handlaren verkligen var stolt över sin märkning.
All Sekurit-glas har Ford Security-systemet och nummerskyltgravyr, vilket även gäller Carello-strålkastarna och bakre lampkluster. Undersidan och öppningarna i hjulhusen är otroligt original. Nästan omöjligt att hitta i ett sådant orört skick – det här är så nära produktionslinjens exakthet som man troligen kan komma.
INTERIÖR
För 90-specen har interiören reviderats, även här med vissa exempel på 88-spec “crossover”, där bland annat klädseln har fått Zolda som ersätter Roma-tyg, omarbetat innertak med tillagd bakre läslampa/“courtesy light”, förlängd mittkonsol för att inrymma handbromsens omgivning, bränsle- och temperaturmätare ombytta, tillägg av intermittenta vindrutetorkare samt Quickclear uppvärmd vindruta som standard.
Interiören i den här supersnålmilade Escort RS Turbo är nästan perfekt och exakt som Ford tänkte sig. De stödjande Recaro-stolarna visar i princip inget slitage på Zolda-tyget, (Kod LM). Matchande dörrsidor/ dörrkort är i superb kondition, utan krympning eller plasttrötthet på innerhandtagen – ett problem som drabbar många exemplar. Innertaket är stramt utan skador och heltäckande, fläckfria mattor bevaras med full lugg.
Samtliga reglage, vred och rattar fungerar korrekt, inklusive Ford Self-Seek Model 2005 stereoradio/ kassett och digital klocka i tak-/överhängskonsolen. Både sportratten och växelspaken har en väldigt tydlig känsla tack vare de få milen, och bagageutrymmet är fläckfritt. Ett verkligt magnifikt exemplar av denna legendariska RS Ford.
MOTOR & VÄXELLÅDA
Den 1, 6 OHC (CVH) bränsleinsprutade motorn med Garrett AiResearch T3 turboaggregat och intercooler är helt fabriksstandard. Med 132 hk i en så lätt bil klaras 0–60 mph på 8, 2 sekunder tack vare turbon och toppfarten är 128 mph. Genuina Motorcraft/ Fomoco service-delar syns, inklusive oljefilter och bränslefilter, och det äkta Ford batteriskyddet finns kvar.
Det välbevarade motorutrymmet visar alla plåtar, etiketter och dekaler. En mindre känd 90-spec-uppdatering är den djupare profilen på innerkanten i innerskärmens “wing”/ skarven, vilket i sin tur gör att en djupare expansionskärl kan monteras.
Den femväxlade manuella växellådan är lättmanövrerad och precis.
FÄLGAR, DÄCK & BROMSAR
De direkt igenkännbara RS Turbo lättmetallfälgarna är nästan helt i nyskick, med tydliga stansade artikelnummer och däck-/ fälgmått – sådant som ofta försvinner vid renovering. Goodyear Eagle NCT 195/ 50 R15-däck är monterade tillsammans med reservhjulet.
Den här Fast Ford-ikonen stannar lika bra som den går – med ABS-bromssystem som är utvecklat i samarbete med Lucas Girling och som fungerar perfekt.
HISTORIKFILS
Tillverkad i juni 1990 vid monteringsanläggningen i Saarlouis i Tyskland och nyregistrerad den 3 september 1990 av huvudåterförsäljaren Hartford Motors (Grimsby) Ltd, detta fantastiska exemplar har gått en fullt verifierad sträcka på 12 420 mil med två tidigare ägare. Den stora, prydligt organiserade historikfilen innehåller service- och underhållsfakturor som går tillbaka till början av 1990-talet samt samtliga pappers-MOT-registreringar ända tillbaka till den första 1993. Även skattediscar från så tidigt som 1991 har sparats och finns snyggt framme!
Det ursprungliga Ford Cares läderfodralet innehåller alla handböcker, den ursprungliga serviceboken och radio-/ stereoguidarna, och det finns tre nyckelset inklusive huvudnyckel och kodbrickor. En RS-broschyr i 1990 års RS-serie ingår också, och både de första Fordmonterade och uppdaterade Sigma-larmfoberna finns med.
Full service med äkta Ford-delar där det är möjligt genomfördes i juni 2026, och kamremmen byttes i juli 2023 vid 12 041 mil, med tillhörande faktura.
Med sådana otroliga meriter kombinerat med det oklanderliga skicket kommer denna RS-ikon att tilltala den som vill ha ett av de allra bästa exemplaren av de eftertraktade 90-spec-bilarna.
BESIKTNING (MOT) juli 2027, HPI Clear.
Googla gärna “KGF Classic Cars YouTube” och “KGF Classic Cars Flickr” för en HD-video och flera detaljerade HR-foton av detta fordon.
Håll dig uppdaterad om lager och nyheter: Följ oss på Facebook, X, Instagram, TikTok och Threads.
