Descrizione
IL MOTIVO per cui descrivo questo splendido Herald 12/ 50 come un vero pezzo unico è il seguente:
L'ho posseduto all'inizio dell'anno ma non ero soddisfatto del modo in cui funzionava. L'ho venduto a un caro amico che è uno dei principali esperti del Regno Unito quando si tratta di Triumph e di come ricostruirli, migliorarli e ripararli.
Ama fare il lavoro e poi vendere i suoi classici restaurati. Sono rimasto talmente impressionato dal suo operato che l'ho riacquistato proprio la scorsa settimana ed eccolo qui.
Questi 12/ 50 erano l'opzione Herald GT ai tempi. Rispetto alla berlina 1200 base, la loro potenza è stata aumentata da 37 a 51 cavalli, erano dotati di tetto apribile Webasto, freni a disco, griglia anteriore diversa ecc.
Dopo un intervento importante negli ultimi mesi, questa macchina ora vola come una Spitfire su rotaia con circa 73 cavalli!
È un lupo in veste di agnello. Un "Herald GT" che davvero possiede le prestazioni e la maneggevolezza che forse avrebbe sempre dovuto avere.
Ecco un elenco - non esaustivo - dei lavori eseguiti negli ultimi mesi.
* Semiassi posteriori completamente nuovi
* Conversione alternatore
* Cruscotto 13/ 60
* Completa ricostruzione del motore con alesaggio +40, rettifica a 10 millesimi su bronzine e bielle. Catena di distribuzione. Ingranaggi - nuovo pignone di distribuzione.
* Pistoni nuovi
* Completa ricostruzione della testata. Nuove guide, valvole e molle
* Collettore 4 rami Spitfire 2
* Coppia di carburatori twin HS2 ricondizionati con aghi modificati
* Cambio NOS 4 marce Spitfire/ Toledo
* Kit nuovo per la boccola del cambio
* Albero di trasmissione ibrido ricondizionato Herald/ Spitfire
* Campana frizione ricondizionata
* Cilindri freno posteriori e ceppi
* Nuovo cilindro maestro freno
* Nuovo cilindro maestro frizione
* Frizione NOS e cuscinetto di rilascio
* Molle Spitfire 2 anteriori e posteriori.
OLTRE A QUANTO SOPRA, i sedili - anteriori e posteriori - sono stati professionalmente ritappezzati e hanno nuove basi ecc., rendendoli probabilmente migliori del nuovo!
Questo Herald guida come un sogno, aderendo alla strada come colla e naturalmente, come ci si aspetterebbe dopo tutto il lavoro, si comporta magnificamente. Gli Herald sono naturalmente auto basse per natura, ma questa ti regala una vera guida da auto sportiva.
Ci sono alcune aree sulla verniciatura bicolore dove è stata amorevolmente levigata fino al primer, ma è solida come una roccia con un telaio eccezionale - prima che qualcuno me lo chieda!
Quindi, un vero pezzo unico e un vero gioiello. Affrettatevi. Grazie per aver letto. Martin (Martin Howey Classics, Est 30 anni).
