1949 MG TC zum Verkauf (Bild 1 von 119)
1191
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 1 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 2 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 3 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 4 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 5 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 6 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 7 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 8 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 9 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 10 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 11 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 12 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 13 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 14 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 15 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 16 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 17 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 18 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 19 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 20 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 21 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 22 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 23 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 24 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 25 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 26 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 27 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 28 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 29 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 30 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 31 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 32 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 33 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 34 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 35 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 36 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 37 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 38 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 39 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 40 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 41 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 42 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 43 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 44 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 45 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 46 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 47 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 48 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 49 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 50 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 51 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 52 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 53 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 54 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 55 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 56 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 57 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 58 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 59 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 60 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 61 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 62 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 63 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 64 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 65 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 66 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 67 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 68 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 69 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 70 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 71 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 72 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 73 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 74 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 75 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 76 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 77 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 78 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 79 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 80 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 81 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 82 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 83 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 84 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 85 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 86 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 87 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 88 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 89 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 90 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 91 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 92 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 93 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 94 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 95 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 96 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 97 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 98 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 99 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 100 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 101 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 102 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 103 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 104 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 105 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 106 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 107 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 108 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 109 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 110 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 111 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 112 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 113 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 114 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 115 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 116 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 117 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 118 von 119)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 119 von 119)
Vorangebote

1949 MG TC

Highlights

  • Behält den als Original-XPAG-Motor beschriebenen Motor (Nr. 9176) bei
  • Seit 2015 im aktuellen Besitz
  • Komplett neu lackiert, neues Dach und Seitenfenster Ende 2025 montiert
  • Wartung April 2026
  • Begleitend sind zahlreiche MOT-Unterlagen und Wartungsnachweise

The Appeal


Der TC war das erste MG-Sportscar, das nach dem Zweiten Weltkrieg aus den Abingdon-Werken rollte. Dank der hastigen Entwicklung, um wieder zur zivilen Fertigung zurückzukehren, hatte das Unternehmen nicht ganz die Zeit, einen neuen Motor zu entwerfen. Folglich trugen die ersten Nachkriegswagen noch deutliche Ähnlichkeiten zu den Vorkriegsmodellen, was sich eher als Vorzug denn als Hindernis herausstellte. 

Als amerikanische Soldaten nach Hause kehrten, brachten sie einen TC mit. Sie wirkten so untrennbar britisch und charmant, dass sie erstaunlich modisch wirkten. Abgesehen davon machten das flinke Fahrwerk und der charakterstarke XPAG-Motor sie spaßig zu fahren, leicht zu erlernen und oft recht pflegeleicht. 
Dieses Exemplar von 1949 befindet sich seit 2015 im Besitz des aktuellen Eigentümers und hat in dieser Zeit beträchtliche Beachtung gefunden. Es wird beschrieben, dass es seinen ursprünglichen XPAG-Motor, Nr. 9176, behält und im Laufe der Jahre kontinuierlich aktualisiert und verbessert wurde. Die Karosserie wurde vollständig neu lackiert, während der Innenraum neu bezogen wurde. Woodhead-Monroe-Teleskopstoßdämpfer wurden eingebaut, und das Auto wurde kürzlich gewartet. Es wartet nun auf seinen glücklichen neuen Besitzer.
adsc-0388.jpeg 229.81 KB

Key Information

  • Kilometerstand: 20.474 Meilen (Zehner-Stufen-Tacho)
  • Registrierungsland: Großbritannien
  • Status der technischen Prüfung: MOT befreit
  • Technische Daten: XPAG-Vierzylindermotor, Benzin, 4-Gang-Schaltgetriebe
  • Unterlagen: Zahlreiche MOT-Formulare und ein Wartungsnachweis aus der Werkstatt des Eigentümers liegen vor

The Detail

  • Wartung April 2026
  • Komplett neu lackiert; der Außenauftritt befindet sich in sehr gutem Zustand
  • Neue Drahtfelgen und Reifen montiert
  • Neues Dach und Seitenfenster im November 2025 montiert
  • Schlusselabdeckung inklusive
  • Vordere Standlichter wurden verdrahtet, um als Verkehrsblinker zu dienen; hintere Verkehrsblinker sind saubere Befestigungen an jeder Seite des Hecks
  • Der Innenraum wurde vor dem Kauf des aktuellen Eigentümers im Jahr 2015 neu bezogen und befindet sich weiterhin in gutem Zustand
  • XPAG-Motor (Nr. 9176) beschrieben als original, erhalten und kontinuierlich aktualisiert/verbessert
  • Aufgerüstet mit Woodhead Monroe-Teleskopstoßdämpfern
  • Wird regelmäßig gefahren und gilt als zuverlässig
  • Die Federung ist straff, aber das Auto soll die Straße gut halten
  • Bremsen gelten als ausreichend für ein Auto dieses Alters
cdsc-0439.webp 146.64 KB

BEFORE YOU BUY
Dieses Angebot erfolgt gemäß den Car & Classic Nutzungsbedingungen. Durch Gebot und/oder ein Angebot erklären Sie zudem Folgendes:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus der EU-Verbraucherschutzgesetzgebung nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch die Car & Classic eigene AGB geschützt..
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug wird „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur als Orientierung, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ihre eigene Ruhe zu haben.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebot oder Angebot enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir möchten einen reibungslosen Ablauf der Transaktion, genauso wie Sie, und deshalb führen wir für alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic verkauft werden, eine Online-HPI-Prüfung durch, um sicherzustellen, dass keine Marker in einer Versicherungsdatenbank auf Schäden oder Diebstahl hinweisen und dass keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Teil eines VersicherungsTotalverlusts vermerkt sind, zum Zeitpunkt der Anzeige bei Car & Classic, und stellen hilfreich Kennzeichnungen (Cat C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein bzw. Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie selbst zu prüfen.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen, daher empfiehlt es sich, dies vorher zu prüfen..
 

Vorangebote

Was sind Vorangebote?

Ein Vorangebot bedeutet, dass Sie vor dem offiziellen Beginn der Auktion ein Gebot abgeben können. Wenn die Auktion beginnt, werden Sie benachrichtigt, ob Sie das höchste Gebot haben oder nicht.

0 Gebote

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1949
  • MarkeMG
  • ModellT-Type
  • FarbeRot
  • Kilometerzähler20,474 Meilen
  • Motorgröße1250cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandRechtslenker
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtAldeburgh
  • GrafschaftSuffolk
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Kommentare

Noch keine Kommentare

Stellen Sie eine Frage, teilen Sie Ihr Wissen oder zeigen Sie Interesse an dieser Auktion!

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen