Highlights

Land Rover V8 3,9-Motor wurde in 2017/2018 auf 4,2-Spezifikation überholt
2019 neu lackiert und Karosserie aufgearbeitet, Unterbau des Chassis restauriert und geschützt
In aktuellem Besitz seit ca. 10 Jahren
In Magazinen vorgestellt und im Fernsehen gezeigt

The Appeal

Der Hotchkiss M201 ist die französische Variante des ikonischen Willys GP (Jeep), lizenziert für das französische Militär hergestellt. Diese robuste Kisten waren bei Enthusiasten aufgrund ihrer Schlichtheit, ihres Charakters und des Potenzials für Modifikationen schon lange beliebt. Bekannt liebevoll als ‚Wicked Willy‘, wurde dieses Exemplar comprehensiv von militärischen Ursprüngen in eine V8-angetriebene Maschine mit ernsthafter Offroad-Fähigkeit verwandelt.

1980 vom französischen Militär außer Dienst gestellt und 1995 in Großbritannien eingetroffen, befindet sich dieser Jeep seit 2016 im Besitz des aktuellen Eigentümers, der maßgeblich für die umfangreichen Arbeiten verantwortlich ist. 2005 von zwei Freunden gekauft, ging der Jeep 2016 auf den Namen des anderen Freundes über, der die Restaurierung durchführte, bevor er ihn 2023 an den Verkäufer verkaufte.

Im Kern sitzt ein Land Rover V8, der auf 4,2 Spezifikation überholt wurde, gekoppelt an ein Vierganggetriebe mit Overdrive und eine Transferfall, der wahlweise zwei- oder vierrad Antrieb bietet. Die Karosserie wurde in Gloss Olive Drab neu lackiert und 2019 aufgearbeitet, der originale Rahmen wurde unten restauriert und geschützt, wo die ursprüngliche Turm-Montage noch sichtbar ist. ‚Wicked Willy‘ ist eine bekannte und charaktervolle Maschine.

Key Information

Kilometerstand: 1.854 Meilen (moderner Tacho verbaut, Historie belegt und frühere Tachowechsel vom Verkäufer dokumentiert)
Zulassungsland: Großbritannien (seit 1995 in UK; ursprünglich französisches Militärfahrzeug)
Technischer Prüfstatus: von MOT und Straßensteuer befreit
Technische Daten: Land Rover 3,9 V8 auf 4,2 überholt, Viergang-Handschaltung mit Overdrive und Low-Range, wahlweise Zwei- oder Allradantrieb
Papiere: mit begrenzter Dokumentation angeboten

The Detail

Ehemaliges französisches Militärfahrzeug, außer Dienst gestellt 1980
Motor 2017/2018 überholt mit neuen Kolben, Ringen, Nocken, Steuerkette, überholter Kopfbock, mildem Nocken, Rover 4,6-Ventilen, Hochleistungscugden, neuen Lagern, und Kurbelwellen-Dämpfer
Edelstahl-Auspuff von Ashley Motorsport hergestellt
Dana 44 Vorder- und Hinterachse mit 4,88er Untersetzung
Spicer 18 Transfergetriebe mit Tera-Low-Umrüstung für wählbaren 2WD/4WD
Saginaw Servolenkung mit Borgeson-Lenksäule
Vorder- und Hinterrad-Bremssystem-Wechsel auf Suzuki-Komponenten
Vier-Zoll-Lift-Kit von Llama 4x4 mit Rough Country Blattfedern, Heavy-Duty Stoßdämpfern und Polybuchsen
Neu lackiert in Gloss Olive Drab und 2019 aufgearbeitet
Unterer Rahmen restauriert und geschützt 2019, mit originaler Geschütz-Turm-Montage weiterhin sichtbar
Stahlkraftstofftank installiert
Tiger Besttop Softtop mit abnehmbaren Türen
33X12,50R15LT Mickey Thompson Reifen auf 15-Zoll geteilten Felgen
GPS-Tacho, elektrische Scheibenwischer mit Waschwasser-Düsen, Innenraumheizung und USB-Anschluss
Push-to-Start Zündung
Moto-Lita Lenkrad mit Bucket-Sitzen und Sicherheitsgurten
Anhängekupplung mit Elektrik
Seitenstufen und Seitenspiegel montiert
Lucas 14CUX Steuergerät
Hydraulischer Lenkdämpfer
RoverGauge 8.4 Diagnosesoftware und Kabel
Schnell-Verlängerung an der Batterieklemme
USB-Stick mit über 350 Fotos aus dem Restaurationsprozess und weiteren PDF-Handbüchern/Dokumenten

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