Destacados

Motor Land Rover V8 3.9 reconstruido a especificación 4.2 en 2017/2018
Repintado y reacondicionamiento de la carrocería en 2019 con chasis por debajo restaurado y protegido
En propiedad actual desde aproximadamente 10 años
Destacado en revistas y en televisión

El Atractivo

El Hotchkiss M201 es la variante francesa del icónico Willys GP (Jeep), producida bajo licencia para el ejército francés. Estas máquinas robustas han sido durante mucho tiempo favoritas entre los entusiastas por su simplicidad, carácter y potencial de modificación. Conocido cariñosamente como 'Wicked Willy', este ejemplar ha sido transformado de forma exhaustiva desde sus orígenes militares hasta convertirse en una máquina impulsada por V8 con una capacidad off-road seria.

Desactivado por el ejército francés en 1980 y llegando al Reino Unido en 1995, este Jeep ha estado en manos de su actual propietario desde 2016, quien es en gran parte responsable del extenso trabajo realizado. Comprado en 2005 por dos amigos, el Jeep pasó al nombre del otro amigo en 2016, quien llevó a cabo la restauración antes de venderlo al vendedor en 2023.

En su corazón late un Land Rover V8 reconstruido a especificación 4.2, combinado con una caja de cambios de cuatro velocidades con overdrive y una caja de transferencia que ofrece tracción seleccionable 2WD/4WD. La carrocería fue repintada en Gloss Olive Drab y reacondicionada en 2019, con el chasis original restaurado y protegido por debajo, donde todavía se puede ver la montura original de la torreta de la ametralladora. 'Wicked Willy' es una máquina conocida y con carácter.

Información Clave

Kilometraje: 1.854 millas (cuenta-kilómetros moderno instalado, historial para comprobar y documentar cambios previos de cuentakilómetros indicados por el vendedor)
País de registro: Reino Unido (en el Reino Unido desde 1995; originalmente un vehículo militar francés)
Estado de la inspección técnica: exento de MOT y de impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: Land Rover 3.9 V8 reconstruido a 4.2, caja de cambios manual de cuatro velocidades con overdrive y de baja, tracción seleccionable 2WD/4WD
Papeleo: ofrecido con documentación limitada

El Detalle

Vehículo militar francés anterior, desactivado en 1980
Motor reconstruido en 2017/2018 con nuevos pistones, segmentos, taqués, cadena de distribución, culata reconstruida, leva suave, válvulas Rover 4.6, guías de alto caudal, nuevos rodamientos en todas partes y amortiguador de cigüeñal
Escape de acero inoxidable fabricado por Ashley Motorsport
Masas Del Dana 44 delanteras y traseras con relación 4.88
Caja de transferencia Spicer 18 con conversión Tera low para tracción 2WD/4WD
Caja de dirección asistida Saginaw con columna Borgeson
Conversión de frenos de disco delanteros y traseros usando componentes Suzuki
Kit de elevación de cuatro pulgadas de Llama 4x4 con muelles Rough Country, amortiguadores reforzados y cojinetes de poliuretano
Repintado en Gloss Olive Drab y reacondicionado en 2019
Chasis por debajo restaurado y protegido en 2019, con montura original de la torreta de la ametralladora aún visible
Depósito de combustible de acero inoxidable instalado
Techo blando Tiger Besttop con puertas desmontables
Neumáticos 33X12.50R15LT Mickey Thompson en llantas de 15 pulgadas con separadores
Podómetro GPS, limpiaparabrisas eléctricos con chorros de lavado, calefactor interior y puerto USB
Encendido de arranque push-to-start
Volante Moto-Lita con asientos tipo cubeta y cinturones de seguridad
Enganche de remolque con instalación eléctrica
Escalones laterales y espejos laterales instalados
ECU Lucas 14CUX
Amortiguador hidráulico de dirección
RoverGauge 8.4 software de diagnóstico y cable
Terminal de batería con conexión rápida
USB Stick con más de 350 fotos del proceso de restauración y otros manuales/documentos en PDF

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