Highlights
- Kürzlich abgeschlossene dreijährige Restaurierung im Wert von £148.000 durch Hilton & Moss
- Alle Bereiche restauriert, einschließlich Karosserie, Dach, Lack, Verkleidung und Mechanik
- Eines von 668 rechtsgelenkten DHC XK150en und ein passendes Nummern-Hausmarkenfahrzeug
- Einbesitz seit 1987
- Wünschenswerter später 3,8-L XK-Motor mit Twin-SU-Vergasern und optionalem Fabrik-Overdrive
- Wunderschön präsentierter Wagen in British Racing Green mit cognacfarbener Lederausstattung
Der Reiz
Der endgültige Ableger von Williams Lyons’ wunderbare XK dient gleichermaßen als Show-Queen wie als nutzbarer Grand-Tourer. Dieser majestätische britisch-grüne BRG DHD XK150 aus dem Jahr 1959 eignet sich dank einer kürzlich abgeschlossenen dreijährigen Restaurierung durch den Spezialisten Hilton & Moss ideal für beide Rollen.
Die Akte zur Historie zeigt, dass diese Arbeit, begonnen 2022 und 2025 Mitte abgeschlossen, £148.000 kostete und natürlich jedes Detail des Wagens umfasste. Es gibt Rechnungen für einen Ersatz-Chassis, Motorarbeiten, Getriebeüberholung, Verkabelung, Neuverklebung/Neu-Bezug, Aufhängung, Bremsenüberholung und vieles mehr. Karosserie und Lack wurden ebenfalls aufgefrischt, es gibt ein brandneues schwarzes Stoffdach mit neu bezogenem cognacfarbenem Innenhimmel, passend zum Interieur. Der Schlüssel zur XK-Restaurierung ist die Qualität der Arbeiten – in diesem Fall wurde alles von einem sehr erfahrenen Modellspezialisten erledigt. Das Auto wurde seit der Fertigstellung kaum genutzt und präsentiert sich naturgemäß auf sehr hohem Niveau.
Uns wird mitgeteilt, dass das Auto seit 1987 in der aktuellen Familienbesitzführung ist und vor der Restaurierung regelmäßig für europäische Touren genutzt wurde. Es ist eines von lediglich 668 rechtsgelenkten Drop-Head-Coupes auf dem Heimatmarkt und verfügt über den späteren 3,8-L XK-Motor und optionales Fabrik-Overdrive.
Dies ist ein wirklich feines Beispiel des inzwischen sehr beliebten späten XK und eine Gelegenheit für den Käufer, von der jüngsten Investition zu profitieren.
Historie und Unterlagen
- Originales linkslenkendes UK-Fahrzeug
- Erstmals im Jahr 1959 zugelassen
- Fabrikfertig im November 1959
- Zuvor rot lackiert, änderte sich dies 1986
- DVLA-Datenbank acht registrierte UK-Eigner
- Aktueller Eigentümer seit Oktober 2024
- Verkäufer berichtet, dass das Auto seit 1987 in der aktuellen Familie ist
- Matching numbers bestätigt durch Jaguar Heritage Certificate
- Ursprünglich Sherwood Green mit Suede Green Leder-Innenausstattung und schwarzem Dach
- Hilton and Moss Rechnungen 2022-2025 mit £148,000 jüngsten Restaurationsarbeiten
- Verkäufer berichtet, dass das Auto mehrere umfangreiche europäische Touren abgeschlossen hat
- VIN-Nummer S827484DN bestätigt 1959er Bau mit Overdrive
Zusammenfassung der Restaurierung 2022-2025 durch Hilton & Moss (weitere Details in den Fotos):
- 07/25 - £2,074 - Lack- und Karosseriearbeiten, neue Fußmatten
- 05/25 - £1,351 - Verdeck-Justierungen, Türdichtungen, Spiegelabdichtungen
- 03/25 - £7,860 - Chassis-Wachsbehandlung, Dachverkleidung, allgemeine Checks
- 02/25 - £2,978 - Reparatur von Wasserlecks, Dacharbeiten
- 10/24 - £780 - Verchromungsarbeiten
- 09/24 - £1,893 - Holzverkleidung
- 08/24 - £2,554 - Verkleidung
- 07/24 - £3,246 - Dachreparaturen, Straßentest
- 06/24 - £5,580 - Spureinstellung, Vergaser, Bremsen, Batterie, Teppiche, Instrumente
- 04/24 - £4,227 - Kühlsystem, Elektrik, Kupplungsarbeiten, Kraftstoffsystem
- 03/24 - £5,842 - Verkleidung und sonstige Reparaturen
- 02/24 - £6,873 - Verschiedene Arbeiten einschließlich Kupplung und Bremsen
- 01/24 - £6,449 - Kraftstoffsystem, Kabelbaum
- 12/23 - £3,092 - Kraftstoffsystem und Kraftstofftank
- 11/23 - £2,547 - Bremsen und Kühlleitungen
- 10/23 - £2,976 - Verkabelung
- 09/23 - £3,230 - Verkabelung, Lack
- 08/23 - £5,921 - Chassis-Auswechslung, Kühler etc.
- 07/23 - £4,434 - Chassis-Arbeiten
- 06/23 - £3,383 - Leuchten neu montieren, Kabelbaum etc
- 05/23 - £10,588 - Getriebeüberholung, Kühllüfter
- 04/23 - £3,813 - Getriebe-Neuaufbau, Scheibenbremsenüberholung
- 03/23 - £6,351 - Allgemeine Reparaturen
- 02/23 - £3,222 - Sandstrahlen und Achsreparaturen
- 01/23 - £8,233 - Achsenüberholung etc
- 12/22 - £6,909 - Motor neu einsetzen, Unterboden-Behandlung
- 11/22 - £13,046 - Metallarbeiten
- 10/22 - £10,717 - Zerlegen, Rekonstruktionen
- 09/22 - £8,547 - Zerlegen
