Umrüstung auf Rechtslenkung nach Rückführung aus den USA
Hochwertiger Motoraufbau durch einen Spezialisten der Marke
Lückenlose, dokumentierte Servicehistorie mit nur einem Spezialisten von 2004 bis 2025
Viergang-Getriebe mit Overdrive
Der Reiz
Der 3000 Mk III BJ8 ist die letzte und begehrteste Weiterentwicklung des „Big Healey“: der stärkste und kultivierteste Vertreter seiner Art – und nach wie vor eines der großen britischen Open-Sports-Cars. Dieses Exemplar wurde 1989 aus den Vereinigten Staaten zurück nach England geholt, auf Rechtslenkung umgebaut und vor dem Kauf durch den aktuellen Anbieter im Juli 2003 bei einer Auktion professionell im Karosseriebereich restauriert.
Nach der Übernahme wurde das Auto von Roger Ludgate von LDD Ludgate Design and Development einer gründlichen mechanischen Restauration unterzogen, mit Fokus auf einen Hochleistungs-Motoraufbau. Der Anbieter gibt an, dass der Motor 160 PS an den Rädern leistet. Der Rahmen wurde verstärkt, das Getriebe überholt, die gesamte Verkabelung erneuert und fünf breitere, lackierte Drahtspeichenräder montiert.
In den folgenden zwei Jahrzehnten wurde das Auto regelmäßig in Europa bereist und stets von demselben Spezialisten betreut – mit dokumentierten Arbeiten bis einschließlich 2025. Der Anbieter räumt offen ein, dass die Karosseriearbeiten heute an einigen Stellen etwas unordentlich sind, inklusive gerissener Lackflächen; dennoch wird berichtet, dass Motorhaube, Haubendeckel und das komplette Tonneau in gutem Zustand sind. Ebenfalls enthalten ist eine gebrauchte Ersatz-Hinterachse. Das ist ein Auto mit echter Leistungs- und Technikkompetenz sowie langjähriger, gut dokumentierter Betreuung durch genau einen Spezialisten – jetzt angeboten, da sich der alte Besitzer schweren Herzens aus dem aktiven Fahrspaß zurückzieht.image.png3.68 MB
Neueste Arbeiten 2025, inklusive Inspektionen, Überprüfung der Achslast/Spurwerte (Tracking), aufeinanderfolgende Straßentests, Rahmenfetten, Auffüllen der Getriebe-Flüssigkeit und neue HT-Zündkabel
Fehlzündung am Motor untersucht und im September 2023 behoben, inklusive Kompressionsmessungen und Vergasereinstellungen
Probleme bei der Kraftstoffzufuhr im Juni 2023 behoben: Vergaser-Reinigung und -Einstellung, Überholung des Anlasserschalters (Starter-Solenoid) und Reparatur der Zündkerzenstecker
Neue Batterie im Juni 2022
Nach-Auslieferungsinspektion im April 2021, inklusive neuer geflochtener Kraftstoffschläuche, Ausrichtungsarbeiten am Auspuff, neue Zündkerzen und Reparatur eines Verteilerfehlers
Hochleistungs-Motoraufbau 2004 abgeschlossen, inklusive Aufbohren mit Diamant-Honen, ausgewuchteter und tuftride-härteter Kurbelwelle, Piper Fast-Road Nockenwelle, gasdurchströmter und handbearbeiteter Zylinderkopf, Umrüstung auf bleifreien Kraftstoff, überholte Twin-SU-HD8-Vergaser mit überarbeiteten Nadelsätzen, Lichtmaschinen-Umrüstung, aufgerüstetes Kühlsystem und gerippte Aluminium-Ölwanne
Der Anbieter gibt an, dass der Motor 160 PS an den Rädern leistet
Rahmen verstärkt und Getriebe während der mechanischen Restauration überholt
Neue Verkabelung und fünf breitere, lackierte Drahtspeichenräder montiert
Dynamo ersetzt durch eine Conversion auf Hochleistungslichtmaschine
Schutzplatte für die Ölwanne aus Duralumin montiert, um die Alu-Ölwanne zu schützen
Individueller Motorentlüftungs-Ölsammelbehälter (Oil Catch Tank) mit externem Sichtanzeiger für den Flüssigkeitsstand
Nach Rückführung aus den USA 1989 auf Rechtslenkung umgerüstet
Der Anbieter merkt an, dass die Karosserie etwas unordentlich ist, mit einigen gerissenen Lackflächen; dennoch ist das Auto insgesamt durchgehend äußerst präsentabel
Schickes Erscheinungsbild unter der Motorhaube und von unten
Motorhaube, Haubendeckel und das komplette Tonneau werden in gutem Zustand beschrieben
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