Highlights

Einfühlsam restauriert im Jahr 2016 mit umfangreicher Fronttrennwand, Karosserie und vollem Atemschutz
Die Lackierung wurde von The Paint Shop Pros abgeschlossen und das Auto wurde später auf deren Website vorgestellt
Umfangreiche mechanische & hydraulische Systeme überholt im Jahr 2024
Hinweis darauf, dass es seit Abschluss der Arbeiten trocken gelagert wurde
Zylinderkopf 2024 auf bleifrei betrieben umgerüstet
Weiches Verdeck durch eine Hartverdeck-Kabine ersetzt
Fünfgang-Handschaltung mit Fairey-Overdrive
MOT-befreit; letzter MOT-Test im Februar 2024 bei angegebenen 32.197 Meilen, was zu einer Wiederholung mit ohne Rügen führte

Die Attraktion

Der Series IIA gilt allgemein als der definitive Klassiker-Land-Rover: robust, ehrlich und hochgradig fähig. Die kurze Radstandsvariante 88 Zoll, mit kompakten Abmessungen und Geländetauglichkeit, bleibt eine der am meisten geschätzten Ausprägungen der Baureihe und zieht weiterhin eine treue Fangemeinde unter Enthusiasten und Sammlern an.

Dieses Exemplar von 1966 hat von einer einfühlsamen Renovierung unter der Obhut des jetzigen Besitzers profitiert, die umfangreiche Arbeiten an Karosserie, Motor, Bremsen und hydraulischen Systemen umfasst. Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug insgesamt in sehr gut restauriertem Zustand präsentiert wird, mit neuem Innenraum und allen Schaltkreisen in Funktion. Der Verkäufer berichtet, dass es sich für einen 60 Jahre alten Land Rover wunderschön fährt und wie er sagen würde, es hat einen unbestreitbaren Charme.

Im Januar 2024 wurde das Fahrzeug außerdem einer umfassenden Wartung und Inspektion durch LPME Motor Engineering unterzogen. Dazu gehörten der Austausch des Thermostats, der vorderen Stoßdämpferbuchsen, Lenkgestänge-Enden, rear differential pinion seal, Abgasanlage, Gelenkgehäuse und Motor-/Getriebebefestigungen. Zusätzlich wurde der Zylinderkopf auf Bleifrei umgerüstet und das Softtop durch eine Harttop-Kabine ersetzt.

Historie und Unterlagen

Hergestellt im Jahr 1966, derzeit registriert seit 1979
Historie und Restaurierungsfotos sind verfügbar
Bestätigung des Herstellungsjahres durch British Motor Industry Heritage Trust
Berichtet trocken gelagert seit Abschluss der Arbeiten
Umfangreiche mechanische und hydraulische Überholung im Januar 2024 durch LPME Motor Engineering einschließlich Zylinderkopfschleifen und Bleifrei-Umrüstung, Naben, Lenkung, Edelstahlauspuff und Bremsen - daneben Austausch von Thermostat, vorderer Stoßdämpferbuchse, Track-Rod-Ende, hinteres Differential-Pinion-Dichtung, Auspuff, Gelenkgehäuse und Motor-/Getriebehalterungen
Softtop durch Harttop-Kabine ersetzt
Der Kilometerstand zeigt 33.774 Meilen, der Zeiger hat sich zweimal um die Uhr gedreht; die geschätzte tatsächliche Laufleistung liegt bei ca. 133.774 Meilen
MOT-befreit; letzter MOT-Test im Februar 2024 bei angegebenen 32.197 Meilen, was zu einer Wiederholung mit ohne Rügen führte

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Der Zustand

Finziert in Marineblau mit einer Limestone-Kabinenhöhe, Ersetzung des vorherigen Softtop
Beige Ladekofferabdeckung
Reserverad auf der Motorhaube
Jaeger Armaturen
16-Zoll-Stahlräder in Limestone-Farbgebung
Der Verkäufer beschreibt den insgesamt restaurierten Zustand als ausgezeichnet
Alle Schalter funktionieren laut Bericht
Neuer Innenraum eingesetzt

Die Mechanik

77 PS 2,25-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor
Fünfgang-Handschaltung mit Fairey-Overdrive, wählbarer Niedriggang und Allrad
Fairey-Freilauf-Hubs vorne
Zylinderkopf 2024 auf Bleifrei umgerüstet
Der Verkäufer berichtet, dass der Motor startet und gut zieht

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