Begehrtes Modell in Old English White mit roten Rädern und rotem Interieur
Seit 1988 im Besitz des derzeitigen Eigentümers; laut V5C nur ein Vorbesitzer
Eines der letzten drei wertvollsten Fahrzeuge aus der Sammlung eines anspruchsvollen, lebenslangen Sammlers von über 50 Jaguars
Sehr geringe Laufleistung seit der Motor- und Getriebeüberholung im Jahr 2019
Rechnungen für die Überholung von Vergaser und Bremsen aus dem Jahr 2015
Kraftstofftank 2016 gereinigt und Fahrwerk überprüft
Seltene Endversion des V8 mit Turner-Motor
Der Verkäufer kann auf Kosten des Käufers die Lieferung an jeden Ort in Großbritannien organisieren
Das Besondere
Jaguar kaufte Daimler, um einen Konkurrenten unter Kontrolle zu bringen und wertvolle Produktionskapazitäten zu sichern. Doch der Deal brachte einen versteckten Bonus mit sich – Edward Turners ziemlich brillanten 2,5-Liter-V8-Motor im Small-Block-Format. Jaguar erkannte die Chance und schuf eines der großen Juwelen der Automobilgeschichte der 60er Jahre – den Daimler V8. Für diejenigen, die das Glück hatten, einen zu fahren, bieten diese Fahrzeuge eine interessante Alternative zum Mk2, mit einem berauschenden Sound und einem sehr mitreißenden, reaktionsfreudigen Fahrgefühl.
Der V8 250 mit schmaler Stoßstange kam Mitte 1967 auf den Markt und wurde nur zwei Jahre lang in kleiner Stückzahl gebaut. Dieses Exemplar in „Old English White“ ist ein Modell aus dem Jahr 1968, das ein gut gepflegtes Äußeres mit einer eleganten roten Ambla-Innenausstattung verbindet. Ein Satz rot lackierter Speichen verleiht dem Fahrzeug zusätzlichen Charakter. Der Wagen präsentiert sich in den üblichen Prüfbereichen des Mk2 gut, insbesondere an den Schwellen, den unteren Türbereichen, den Radkästen und den Kotflügeloberkanten. Das Holz im Innenraum weist zwar Altersspuren auf, wirkt aber nicht unansehnlich.
Der derzeitige Besitzer besitzt das Fahrzeug seit 1988; es ist Teil seiner umfangreichen Sammlung dieser Marke. In den letzten Jahren wurde es nur sehr selten genutzt und hat seit umfangreichen mechanischen Arbeiten zwischen 2015 und 2019 nur sehr wenige Meilen zurückgelegt. Dazu gehörten die Vergaser, die Bremsanlage, die Aufhängung, das Kraftstoffsystem und der Austausch der Wasserpumpe. Motor und Getriebe wurden 2019 vor weniger als 20 Meilen gewartet.
Das Fahrzeug wurde während der gesamten 38-jährigen Besitzzeit des Verkäufers in einer beheizten Garage untergestellt und über die Jahrzehnte hinweg zusätzlich von einem privaten ehemaligen Jaguar-Mechaniker als Teil einer größeren Sammlung gewartet. Während der gesamten Besitzzeit in einer beheizten Garage untergestellt. Das Original-Kennzeichen ist am Fahrzeug vorhanden. Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung mit dem Nachlassverwalter jederzeit möglich. Die vom Verkäufer vor dem Verkauf durchgeführte Begutachtung ergab, dass sich das Fahrzeug in einem ausgezeichneten Originalzustand befindet und Lack sowie Chromteile einen hervorragenden Glanz aufweisen.
Das Fahrzeug springt gut an, klingt mit dem Grollen des V8 absolut herrlich, und der Verkäufer hofft, dass jeder neue Besitzer es ebenso schätzen wird wie der derzeitige Sammler.
Dieses sehr geliebte Fahrzeug wird nach 41 Jahren aus dem Langzeitbesitz freigegeben. Dies ist eine Gelegenheit, einen gepflegten, wenig gefahrenen V8-250 zu erwerben, der nach einigen allgemeinen Überprüfungen gut für gewerbliche Zwecke wie Hochzeiten oder als Tourenwagen geeignet wäre.
Das Fahrzeug ist Teil einer Sammlung von drei Fahrzeugen. Die anderen Fahrzeuge finden Sie unter den folgenden Links:
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