Highlights
- Sehr gut präsentiertes Beispiel
- Ex-US-Import mit amerikanischem Certificate of Title
- Vor kurzem auf hohem Niveau restauriert
- Für unverbleites Benzin umgerüstet
Das Besondere
Speziell für Dreck und Sand gebaut, ist der P11 Ranger eine zielstrebige Maschine, die die legendäre „Atlas“-Hardware mit einem leichten „Matchless“-Rahmen kombiniert. Diese Scrambler waren von Anfang an auf Offroad ausgelegt und sind zu einer der gefeiertesten Scrambler-Kreationen der „60er“ geworden.
Dieses schöne Exemplar war zuvor in New Hampshire, USA, beheimatet und wurde 2010 nach Europa importiert. Seit dem Kauf wurde es einer erstaunlich gründlichen Restaurierung und Aufwertung unterzogen – mit dem Ergebnis, dass heute der attraktive, glänzend rote Scrambler vor uns steht. Ein sehr gelungenes Exemplar, dem Sie Ihre Aufmerksamkeit wirklich schenken sollten.
Dieses schöne Exemplar war zuvor in New Hampshire, USA, beheimatet und wurde 2010 nach Europa importiert. Seit dem Kauf wurde es einer erstaunlich gründlichen Restaurierung und Aufwertung unterzogen – mit dem Ergebnis, dass heute der attraktive, glänzend rote Scrambler vor uns steht. Ein sehr gelungenes Exemplar, dem Sie Ihre Aufmerksamkeit wirklich schenken sollten.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 228 Meilen (abgelesen)
- Zulassungsland: USA, noch nicht in der EU zugelassen
- Technischer Prüfstatus: Keine aktuelle Prüfung
- Technische Daten: luftgekühlter 745-ccm Atlas OHV Vertikal-Twin-Motor, 4-Gang-Getriebe
- Unterlagen: Original US Title
Dieses Fahrzeug wird mit seinem originalen US Title verkauft. Bitte beachten Sie, dass es innerhalb der EU noch nicht zugelassen oder sicherheitsgeprüft wurde.
Der Zustand
- 2010 gekauft
- Komplette Restaurierung mit allen originalen Teilen
- Alle notwendigen Modifikationen für unverbleites Benzin abgeschlossen (geänderte Ventilsitze und -führungen)
- Mechanische Arbeiten umfassen:
- Verstärkte Hauptlager
- Hepolite-Pistons
- Pistonsprings (Kolbenringe)
- Komplett überholter Zylinderkopf
- Set neuerer Öldichtringe und Dichtungen
- Neue Elektrik, Bremsen, Reifen und Instrumente – alle angeblich aus dem Bestand
BITTE BEACHTEN SIE VOR DEM KAUF
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Abgeben eines Gebots und/oder das Stellen eines Angebots stimmen Sie außerdem den folgenden Punkten zu:
✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte, die sich aus dem EU-Verbraucherschutzrecht ergeben, nicht in Kraft treten. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgedeckt.
✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr bezahlt wird, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für die konkreten Sätze.
✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“ verkauft, auf Basis von „wie es steht und liegt“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, allein schon zu Ihrer eigenen Sicherheit.
✓ Die Umsatzsteuer ist im Käuferaufschlag enthalten. Die Umsatzsteuer kann im finalen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht – je nach Angabe in der Auktion.
✓ Wir möchten, dass alles so reibungslos läuft wie Sie es auch tun – daher prüfen wir alle in UK zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, über einen Online-HPI-Check, um zu verifizieren, dass keine Marker in der Versicherungsdatenbank für Schäden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzierung offen ist. So können Sie mit Vertrauen bieten.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Teil eines Versicherungs-Totalverlustanspruchs als „abgeschrieben“ erfasst sind, wenn eine Anzeige auf Car & Classic geschaltet wird, und wir stellen Ihnen freundlicherweise entsprechende Kategorien-Labels für Abschreibungen (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung bereit. Allerdings garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels nicht den Status des Fahrzeugs – und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots eine vollständige Fahrzeughistorienprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind verantwortlich für die Abholung des Fahrzeugs
oder die Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jede besondere, personalisierte oder historische Kennzeichen-Zulassung nicht im Verkauf eines Fahrzeugs enthalten ist.
