Highlights

Sympathische Wiederherstellung 2015-2017 mit Investitionen von über £24,000
Eine von nur 14 linkslenkigen Bentley T1 Mulliner Park Ward 2-Tür-Saloons, die jemals gebaut wurden
Nur 10% der Mulliner Park Ward 2-Tür-Produktion trugen Bentley-Embleme
Elegantes Light Oyster über Dark Oyster Außenbau mit beigefarbenem Lederinterieur
Internationale Herkunft; hat den Großteil seines Lebens in Belgien, Frankreich und den USA verbracht

Der Reiz

Der Bentley T1 Mulliner Park Ward Coupé ist eine der exklusivsten und begehrenswertesten Varianten von Bentleys Luxus-Flaggschiff aus den späten 1960er-Jahren. Während der Standard-T1 bereits eine Seltenheit im Vergleich zu seinem Rolls-Royce-Pendant war, hob die von H.J. Mulliner Park Ward aufgelegte Coachbuilding-2-Tür-Variante das Modell in eine wahrlich gehobene Liga, mit nur ca. 70 hergestellten Bentleys, was ca. 10 Prozent der Gesamtproduktion entspricht.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1970 ist noch außergewöhnlicher, da es zu den rein zwei rechtslenkigen Bentley T1-Limousinen gehört, die jemals entstanden sind. Vorgeführt in einer eleganten Light Oyster over Dark Oyster-Farbgebung, ergänzt durch ein üppiges Beige-Lederinterieur, verkörpert dieser Bentley den Höhepunkt britischer Luxus-Karosserieherstellung.

Nach einer einfühlsamen Restaurierung zwischen 2015 und 2017 mit Investitionen von über £24,000 bietet dieser seltene Bentley in kontinentaler Spezifikation dem anspruchsvollen Sammler die Gelegenheit, eine der exklusivsten Bentley-Modelle der Nachkriegszeit zu erwerben.

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Historie und Unterlagen

Erstzulassung Großbritannien 1970 als 'GAM 746J'
Linkslenker-Konfiguration
Hat den Großteil seines Lebens in Belgien, Frankreich und den USA verbracht
Sympathische Restaurierung zwischen 2015 und 2017
Über £24,000 in die Restaurationsarbeiten investiert
Anzeige 88.317 Meilen
Von MOT- und Straßenzulassung befreit
Begleitet von einer umfangreichen Historie
V5C vorhanden
Kopien der ursprünglichen Bestellinformationen und früherer Wartungsrechnungen
Zahlreiche aktuellere Rechnungen von Marken-Spezialisten in Europa und dem Vereinigten Königreich
FFVE-Zertifizierung und verschiedene europäische Zulassungsdokumente ebenfalls enthalten
Historie-Datei detailliert einsehbar (siehe Galerie unten)
Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug mit großem Aufwand auf T2-Spezifikation aufgerüstet.
- Ausgestattet mit Zahnstangenlenkung,
- Spätere Federung
- Breitere Räder
- Ergebnisse in verbesserter Fahrqualität

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Der Zustand

Coachbuilt 2-Tür-Coupé-Karosserie von H.J. Mulliner, Park Ward
Abgeschlossen in Light Oyster über Dark Oyster Außenlack
Beiges Lederinterieur
Beispieleindruckend innen wie außen, offenbar auf gutem Standard restauriert
Karosserie wirkt in sehr gutem Zustand; gerade Linien an den Blechen und gute Türspaltmaße
Lack- und Chromoberflächen sehen sehr gut aus für ein Fahrzeug dieses Alters
Irrsinnige Räder mit periodengerechten Avon Turbosteel-Reifen
Das Leder- und Holzwerk scheint in sehr gutem Zustand zu sein, offenbar ohne nennenswerten Verschleiß seit der Restaurierung

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Die Mechanik

6,75-Liter-V8-Motor
Drei-Gang-Automatikgetriebe
Von mechanischer Aufmerksamkeit während der Restaurierungsphase 2015-2017 profitiert
Makellod präsentiertes Motorraum

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