Highlights
- Restauración sensible entre 2015 y 2017 con más de £24,000 invertidos
- Uno de solo 14 Bentley T1 Mulliner Park Ward de dos puertas con volante a la izquierda fabricados
- Solo el 10% de la producción de dos puertas de Mulliner Park Ward llevaba la insignia Bentley
- Exterior en Oyster claro sobre Oyster oscuro con interior en cuero beige
- Procedencia internacional, habiendo pasado la mayor parte de su vida en Bélgica, Francia y Estados Unidos
The Appeal
El Bentley T1 Mulliner Park Ward Coupé es una de las variantes más exclusivas y codiciadas del buque insignia de lujo de Bentley de finales de los años 60. Mientras que el T1 estándar ya era una vista poco común en comparación con su equivalente Rolls-Royce, la versión carrozada de dos puertas por H.J. Mulliner Park Ward elevó el modelo a un estatus verdaderamente selecto, con solo unas 70 Bentleys producidas, alrededor del 10% del total.
Este ejemplar de 1970 es aún más excepcional, siendo uno de solo 14 sedanes Bentley T1 de dos puertas con volante a la izquierda jamás creados. Presentado en una sofisticada combinación de colores Oyster claro sobre Oyster oscuro, complementada con un lujoso interior en cuero beige, este Bentley encarna la cúspide del lujo británico de carrocería.
Tras haber conocido una restauración sensible entre 2015 y 2017 con más de £24,000 invertidos, este Bentley de especificación continental rara ofrece al coleccionista exigente la oportunidad de adquirir uno de los Bentleys posguerra más exclusivos jamás producidos.
History and Paperwork
- Primer registro en el Reino Unido en 1970 como 'GAM 746J'
- Configuración con volante a la izquierda
- Ha pasado la mayor parte de su vida en Bélgica, Francia y Estados Unidos
- Se sometió a una restauración sensible entre 2015 y 2017
- Inversiones de más de £24,000 en la restauración
- 88,317 millas indicadas
- Exento de MOT y del impuesto de circulación
- Acompañado de un extenso historial
- V5C presente
- Copias de la información de pedido original y facturas de mantenimiento tempranas
- Muchas facturas más recientes de especialistas de la marca en Europa y el Reino Unido
- Certificación FFVE y diversa documentación de registro europea también incluida
- Archivo histórico visible en detalle (ver galería más abajo)
- Nos informa el vendedor que el vehículo ha sido actualizado a la especificación T2 a gran coste.
- Equipada con dirección de cremallera y piñón,
- Suspensión posterior actualizada
- Ruedas más anchas
- Con lo cual se aprecia una mejora en la conducción
The Condition
- Carrocería coachbuilt de dos puertas por H.J. Mulliner, Park Ward
- Acabado en Oyster claro sobre Oyster oscuro
- Interior en cuero beige
- Un ejemplar muy presentable por dentro y por fuera, aparentemente restaurado a un buen estándar
- La carrocería luce en muy buen estado; paneles rectos y buen ajuste de puertas
- La pintura y los acabados cromados lucen muy bien para un coche de esta edad
- Llantas impecables con neumáticos Avon Turbosteel de época
- El cuero y la madera parecen en muy buen estado, sin desgaste notable desde la restauración
The Mechanics
- Motor V8 de 6.75 litros
- Transmisión automática de tres velocidades
- Se benefició de atención mecánica durante la restauración de 2015-2017
- Compartimento del motor presentado impecablemente
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