Highlights

Sehr schöner Midnight Blue Midget mit zweifarbiger Innenausstattung
Kostspielige Kompletterenovierung im Jahr 2000 mit neuer Heritage-Karosserie
Gold Seal Motor und Getriebe wurden während der Restaurierung eingebaut
Fahrwerk, Bremsen überholt und Kupplung ca. 2020 erneuert
Aufrüstung auf Drahtspeichenräder mit Spin-off-Naben und neuen Blockley-Reifen
In der Garage und gut gepflegt, nie bei Regen genutzt
Umfangreiche Wartungsgeschichte

Der Reiz

Wenn ein Großteil unserer wunderbaren Szene klassischer Autos von der Nostalgie lebt, die bestimmte Wagen in uns hervorrufen, dann liefert kaum ein anderes Fahrzeug dieses Gefühl so stark wie Abingdons winziger Midget. Für viele Enthusiasten war der kleine MG der erste Autogenuss, ein zweisitziger Erinnerungsproduzent.

Ob Sie nun wegen der Erinnerungen hier sind oder einfach nur ein hübsches britisches Sportcoupé lieben, dieser ‘71er Midget liefert definitiv. Es präsentiert sich wunderschön in Midnight Blue, eine Farbe, die die Chromdrahtfelgen und das hintere Gepäckr rack betont und die zweifarbige rote und schwarze Innenausstattung ergänzt. Es ist alles sehr geschmackvoll umgesetzt und das Ergebnis einer teuren Restaurierung im Jahr 2000, die eine neue Heritage-Karosserie beinhaltete.

Während der Wiedergeburt des Autos wurde es mit einem neuen Gold Seal Motor und Getriebe ausgestattet. Obwohl es in den Zwischenjahren einige Kilometer zurückgelegt hat, erhielt es 2020 eine neue Kupplung, und Fahrwerk sowie Bremsen wurden überholt. 2025 wurden neue Blockley-Reifen montiert. Die beeindruckende Geschichte dokumentiert all diese Arbeiten.

Wenige Klassiker sind so einfach zu besitzen und so lohnend wie ein guter Midget. Dieses attraktive Auto ist genau das.

Der Verkäufer sagt:

„Großartig fahrbar. Die Chromarbeiten heben sich wirklich vom Blauton der Lackierung ab. Gut sortiert und gepflegt, MG mit der beruhigenden Gewissheit, dass es eine Ersatzkarosserie hat, was heute eine sehr kostspielige Angelegenheit wäre!“

Historie und Unterlagen

UK-Marktgesetztes Rechtslenkerfahrzeug erstmals registriert am 13. September 1971
Farbwechsel 1996 von Orange zu Blau dokumentiert
Es soll 2000 restauriert worden sein, einschließlich neuer Heritage-Karosserie
FIN-Nummer GBE103540
11 registrierte Vorbesitzer seit Neu
Als Historic Vehicle registriert, daher MOT- und Steuerbefreiung
Umfangreiche Historie mit vielen Rechnungen und MOTs
Handschriftliche Notizen zur Restaurierung in Fotos sichtbar
Es zeigt 54.828 Meilen auf einer fünfstelligen Tachometerrad, daher nicht verifiziert
MOT-Aufzeichnungen deuten darauf hin, dass das Auto seit dem Wiederaufbau nur wenige Meilen gefahren ist
In der Garage, gut gepflegt, nie bei Regen genutzt, geschützt vor Witterungseinflüssen, wie man uns erzählt

Der Zustand

2000 mit neuer Heritage-Karosserie neu aufgebaut
Anbieter berichtet, dass die Karosserie sich in sehr gutem Zustand befindet
Smarte Midnight Blue-Lackierung mit minimalen Makeln für eine 25 Jahre alte Oberfläche
Chromstoßstangen melden sich ebenfalls in sehr gutem Zustand
Aufrüstung auf Drahtspeichenräder während der Restaurierung
Chromdrahtspeichenräder mit lackierter Drahtreserve ordentlich
Neue Blockley-Reifen mit periodischem Profil 2025 montiert
Chrom-Bootrack montiert
Verdeck vor einigen Jahren ersetzt und soll sich in sehr gutem Zustand befinden
Stoßfänger trägt laut Anbieter einen gut beschichteten schwarzen Rahmen
Optionale Abdeckung (Tonneau) inklusive
Kürzlich ersetzte chromfarbene Front-Grill
Schicke Innenausstattung mit schwarzen Vinyl-Sitzen und replace Rotte Teppiche
Innenraum präsentiert sich gut mit wenigen Altersspuren durch sparsame Nutzung
Wird mit Holz-Lenkrad und Lautsprechern beschrieben, jedoch kein Radio
Schwarze Vinylsitze in gutem Zustand mit unauffälliger Reparatur am Rückenlehnen des Fahrers
Alle Schalter und Anzeigen funktionieren laut Angabe

Die Technik

Gold Seal 1.275cc-Vierzylinder-Benzinmotor wurde während der Restaurierung eingebaut
Ersatz-4-Gang-Getriebe wurde während der Restaurierung montiert
Es soll, laut Angaben, seit der Restaurierung nur wenige Meilen gelaufen haben
Startet und läuft laut Angaben gut
Zweifach SU-Vergaser mit K&N-Filter installiert
Motor und Getriebe wurden zum historischen Look grün lackiert
Fahrwerk, Bremsen überholt und Kupplung ca. 2020 erneuert
Sportlicherer Auspuff während der Restaurierung 2020 montiert

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