Highlights

Sehr gut gepflegtes SP-Modell im Originalzustand der Fabrik
Eines von nur 232 jemals produzierten SP-Modellen
Das 27. produzierte SP-Modell
Eines von nur zwei SPs, die neu nach Australien geliefert wurden
Als Testfahrzeug des Australian Motor Magazine verwendet
Moderne funktionierende Klimaanlage

The Appeal

Der SP war Jansens Aushängeschild, eine Hochleistungsversion des Interceptor, die als völlig eigenständiges Modell vermarktet wurde. Diese Wagen erhielten eine Hochkompressionsversion des 440CI 7,2L Chrysler ‚MOPAR‘ V8, gekoppelt an drei Zweifach-Vergaser, um knapp 400 bhp zu liefern, was eine enorme Steigerung gegenüber dem Standard-Interceptor bedeutete.

Es wurden nur 232 gebaut, und dieses 1973er Fahrzeug der ‚131-Serie‘ war Nummer 27 vom Band. Es gehört zu den nur zwei, die neu nach Australien geliefert wurden, wo es als Testwagen des Motor-Magazins verwendet wurde. Es kehrte Anfang dieses Jahres erneut auf diese Inseln zurück und befindet sich in sehr gutem, fabriksstandard Zustand.

Lackiert in, wie es scheint, Flag Red mit schwarzer Innenausstattung, wirkt das Fahrzeug innen wie außen gut. Alle kleinen Fabrikdetails, die den SP auszeichnen, wie die lamellierte Haube und die blauen Jensen-Abzeichen, sind erhalten geblieben. Die History-Datei zeigt eine große Anzahl von Rechnungen aus der Zeit in Australien, darunter Teile von ReJen.

Der SP gehört zu den seltensten und schnellsten GTs Großbritanniens. Seine interessante Provenienz und der gepflegte Zustand heben ihn hervor.

History and Paperwork

Erstregistrierung 1973
UK-Zulassung Juni 2025
Einziger britischer Vorbesitzer
UK-Importdokumente wie gezeigt
Chassisnummer 1314472
Anbieter gibt an, das Auto sei das 27. SP-Bauteil
Eines von nur zwei, die neu nach Australien geliefert wurden
Als Testfahrzeug des Australian Motor Magazine verwendet
Nur zwei SPs verließen das Werk in Flag Red
Gute History-Datei aus der Zeit in Australien wie gezeigt
Verschiedene Rechnungen, darunter einige aus den 1980er Jahren
V5C auf Namen des aktuellen Besitzers
Als Historic Vehicle registriert
Jensen-Magazines wie gezeigt
Frühe Handbücher und Broschüren wie gezeigt
Zeigt 22.469 Meilen auf einem fünfstelligen Tacho, daher wird der Kilometerstand nicht verifiziert

The Condition

Scheint in fabrikseitigem Flag Red lackiert zu sein
Lackierung in sehr gutem Zustand mit einigen Gebrauchsspuren wie gezeigt
Karosserie in üblichen SP-Bereichen wie Radläufe, Kanten und Schwellern gut gepflegt
Heckklappe zeigt eine kleine Stelle Blasenbildung am Rand
Anbieter erklärt, dass das Fahrzeug unter dem Boden stabil ist
Fabriksstandard mit richtigen GKN-Alufelgen in gutem Zustand
Mit hochwertigen Michelin-Reifen bestückt
Behält SP-Fabrikmerkmale wie komplette Lamellenhaube, Abzeichen und blaues Jensen-Emblem
Chromarbeiten in ordentlichem Zustand wie in Fotos gezeigt
Schwarzes Lederinterieur in sehr gutem Zustand mit leichter Patina wie gezeigt
Ein wenig Knitter im Türverkleidung und Ledersitzen, typisch für das Alter
Verschleiß am Fahrerlehnenbereich
Richtiges Holzfurnier-SP-Konsole in gutem Zustand
Dreisprachiger kleiner Moto-Lita-Lenkrad mit Jensen-Naben
Moderne Sopny/SONY CD-Spieler installiert
Sehr sauberer Motorraum wie gezeigt
Anbieter gibt an, dass das Auto über eine moderne Klimaanlage verfügt

The Mechanics

7.2L 385bhp 440CI Chrysler V8-Motor
Three Zweifach-Vergaser
3‑Gang Chrysler Torqueflite Automatikgetriebe
Anbieter gibt an, das Auto starte sofort und fahre gut
Ausgestattet mit tubulären Abgasköpfen
Anbieter beschreibt das Auto als ‚eine sehr gute Exemplarsache’

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