Highlights
- Seltener und äußerst sammelwürdiger Superbik aus den 70ern
- Wunderschön präsentiert in gebranntem Orange mit neu verchromten Zierleisten
- Sehr sparsamer Einsatz und sorgfältige Einlagerung seit Abschluss
- Große Historienmappe mit Dokumentation der Restaurierung und weiterer Arbeiten
Die Geschichte
Nicht so sehr nach dem schnellen spanischen Tanz benannt, sondern nach dem unverwechselbaren Klang seines 981-ccm-Triples: einem lauten, „knubbeligen“ Beat, erzeugt durch eine Kurbelwelle mit 180-Grad-Versatz. Die Jota war das schnellste Motorrad ihrer Zeit und die erste, die 140 mph erreichte. Die Idee stammte von den Laverda-Importeuren Slater Brothers: Sie nahmen die firmeneigene 1000 3C und, nun ja, machten sie deutlich besser. Hochverdichtungs-Kolben, die aus dem Laverda-Rennteam entliehen wurden, ein aggressiver 4C-Rennnocken mit hohem Ventilhub sowie ein frei durchströmender „Jota“-Auspuff machten aus dem Serienrad das ultimative Track-Day-Tool.
Man geht davon aus, dass nur etwa 2.500 Jotas gebaut wurden – und davon überlebt lediglich eine Handvoll. Wir vermuten, dass dieses 1977er Modell zu den wirklich besten gehört, nicht zuletzt dank einer umfassenden Restaurierung, die wirklich jeden Bereich betrifft. Die Arbeiten sind fast 20 Jahre her, und doch ist es ein Zeugnis für die nachfolgenden Besitzer und deren Schonung im Alltag sowie die sorgfältige Lagerung, dass es heute noch so fantastisch dasteht.
Jetzt fertiggestellt in metallischem gebranntem Orange mit weitgehend neu verchromten Teilen, erklärt das sofort, warum die Jota so sammelwürdig ist. Die große Historienmappe dokumentiert die Arbeiten sowie weitere Wartungen bis zurück in die 1990er. Außerdem gibt es eine Rechnung über 1.000 £ aus 2019 für Service und weitere Arbeiten. Uns wurde außerdem gesagt, dass auch die Vergaser überholt wurden.
Dieses Bike ist ein Beleg für die Vision der Slater Brothers und für die Sorgfalt seiner bisherigen Besitzer.
Wichtige Informationen
- Laufleistung: 19.177 Meilen (abgelesen)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- Technischer Prüfstatus: MOT-befreit
- Technische Daten: 981 ccm DOHC Triple, 5-Gang-Schaltgetriebe
- Dokumente: V5C, alte MOTs, viele Rechnungen mit Restaurierungsnachweisen, Handbuch, getippte Zusammenfassung der Arbeiten
Die Details
- Historienmappe und Hinweis zur DVLA-Farbänderung zeigen, dass das Bike in den 2000ern restauriert wurde
- Original in Großbritannien zugelassene Laverda Jota
- Vom Verkäufer als komplett neu aufgebaut beschrieben
- Lackierung in metallischem gebranntem Orange und Chromarbeiten neu verchromt
- Schwarzer Laverda-Sitz in gutem Zustand
- Das Bike macht selbst trotz der älteren Restaurierung einen sehr guten Eindruck, wie auf den Fotos zu sehen
- In der Garage eingelagert, wenn nicht in Gebrauch, mit Erhaltungsladegerät
- Während der Einlagerung regelmäßig gestartet und auf Betriebstemperatur gebracht
- Alle Befestigungsteile auf Edelstahl gewechselt
- Vergaser wurden überholt
- Rechnung über 1.000 £, datiert 2019, für Service und damit verbundene Arbeiten (wie auf den Fotos gezeigt)
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