Aspectos destacados

Rara y muy coleccionable superbike de los 70
Restauración integral de alta calidad, de mayor antigüedad
Presentación impecable en naranja quemado, con molduras re-cromadas
Uso muy medido y almacenamiento cuidadoso desde que se terminó
Gran carpeta de historial con detalle de la restauración y otros trabajos

La razón de su fama

El nombre no tanto por el ritmo rápido de una danza española, sino por el sonido inconfundible de su triple de 981 cc: un golpe sonoro y “cachas”, generado por un cigüeñal a 180 grados. La Jota fue la moto más rápida de su época y la primera en alcanzar las 140 mph. Fue idea de los importadores de Laverda, los hermanos Slater, que partieron de la 1000 3C de la firma y, bueno, la mejoraron notablemente. Pistones de alta compresión, tomados del equipo de carreras Laverda, un árbol de levas de competición 4C agresivo y de gran alzada, y un escape “Jota” de mejor respiración convirtieron la moto de serie en el arma definitiva para rodar en circuito.

Se cree que solo se construyeron unas 2.500 Jotas (más o menos), de las que solo sobrevive un puñado. Sospechamos que esta moto de 1977 es de lo mejor de lo mejor, en gran parte gracias a una restauración integral que tocó absolutamente todo. El trabajo se hizo hace casi 20 años, pero es un testimonio del mimo de sus propietarios posteriores y de su política de uso muy comedido y almacenamiento cuidadoso, algo que hace que hoy se presente así de bien.

Ahora está terminada en naranja quemado metalizado, con piezas extensamente re-cromadas, y eso explica al instante por qué la Jota es tan coleccionable. La gran carpeta de historial documenta el trabajo, además de otros mantenimientos que se remontan a los años 90. Hay una factura de 1.000 £ de 2019 por el servicio y otros trabajos. Nos dicen que los carburadores también se han reacondicionado.

Esta moto es un homenaje a la visión de los hermanos Slater y al cuidado de quienes la han tenido.

Información clave

Kilometraje: 19.177 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: exenta de MOT
Especificaciones técnicas: triple DOHC de 981 cc, caja de cambios manual de 5 velocidades
Documentación: V5C, MOTs antiguos, muchas facturas que cubren la restauración, manual, resumen mecanografiado del trabajo

El detalle

Carpeta de historial y nota de cambio de color de la DVLA que indican que la moto se restauró en los años 2000
Laverda Jota original matriculada en Reino Unido
El vendedor la describe como totalmente reconstruida
Pintada de nuevo en naranja quemado metalizado y trabajos de cromo re-cromados
Asiento Laverda negro en buen estado
La moto luce muy bien, pese a ser una restauración más antigua, tal como se ve en las fotos
Almacenada en garaje cuando no se usa, con cargador de goteo
Se arrancaba de forma regular durante el almacenamiento y se llevaba a temperatura de funcionamiento
Todos los tornillos/elementos de fijación cambiados por acero inoxidable
Los carburadores han sido reacondicionados
Factura de 1.000 £ fechada en 2019 por el servicio y trabajos relacionados, tal como se muestra en las fotos

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