Highlights

Eines von nur 75 produzierten Kyalami-Modellen mit dem 4,2-Liter-V8-Motor
Im Jahr 2024 wurde eine 30.000 € teure Restaurierung der Mechanik und der Innenausstattung durchgeführt
Wunderschön neu bezogene schokoladenbraune Lederausstattung auf hohem Niveau
Produktionsunterlagen und Ausstattungszertifikat von Maserati Classiche
Vergaser, Kraftstofftanks, Wasserpumpe, Bremsen und Antriebswelle wurden kürzlich überholt
Polnische technische Überprüfung im Februar 2025 ohne Beanstandungen erneuert
Geringe Laufleistung, nur 16.791 km ab Werk

Der Reiz

Als Alessandro De Tomaso das angeschlagene Unternehmen Maserati übernahm, brauchte er ein Flaggschiff. Er wandte sich an Pietro Frua und beauftragte ihn mit der Überarbeitung von Tom Tjaardas „Longchamps“. Das Ergebnis war der Kyalami, benannt nach einem berühmten Maserati-Rennsieg und einer der besten Grand Tourer der späten 1970er Jahre.

Mit seinem schlichten und doch wunderschönen Design und ab 1978 mit einer größeren 4,2-Liter-Version des AM107-V8 war der Kyalami eine exklusive Alternative zu den gängigeren Astons und Bentleys – und dabei unverschämt teuer. Insgesamt wurden nur 210 Exemplare aller Modelle gebaut, davon lediglich 75 4,2-Liter-Modelle wie dieses hier.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1978 ist sogar noch seltener, da es über das begehrte 5-Gang-Schaltgetriebe von ZF verfügt, mit dem nur eine Handvoll Fahrzeuge ausgestattet wurden. Es handelt sich um ein Fahrzeug aus den USA, das sich mittlerweile in Polen befindet und ordnungsgemäß vor Ort zugelassen ist. Es kommt frisch aus einer im Jahr 2024 durchgeführten mechanischen und innenraumtechnischen Restaurierung im Wert von 30.000 € auf den Markt. Neben der Neupolsterung des Innenraums mit Leder und Wildleder in einem wunderschönen Schokoladenton gibt es eine lange Liste mechanischer Arbeiten. Dazu gehörten die Überholung der Vergaser, der Austausch der Kraftstofftanks, der Kraftstoffpumpe und der Leitungen, die Erneuerung der Bremsen, der Einbau einer neuen Wasserpumpe, neuer Motordichtungen sowie die Überholung der Antriebswelle.

Das Fahrzeug wurde von seiner ursprünglichen silbernen Lackierung in Dunkelblau neu lackiert. Die Lackkorrektur erfolgte im Jahr 2026. Auf Fotos macht das Auto einen guten Eindruck, doch der Verkäufer weist darauf hin, dass der Lack nicht perfekt ist. Dies gibt dem Käufer die Möglichkeit, den ursprünglichen Farbton wiederherzustellen. Erwähnenswert ist, dass das Auto eine sehr geringe Laufleistung aufweist, sich jedoch gut fahren lässt und mechanisch in einem einwandfreien Zustand ist.

Die polnische technische Überprüfung wurde im Februar 2025 ohne Beanstandungen erneuert, was für Transparenz und Sicherheit für Käufer sorgt.

Historie und Papiere

Erstzulassung 1978 in den USA
Jetzt mit polnischen Oldtimer-Zulassungspapieren
Gültige technische Überprüfung bis Februar 2025 ohne Beanstandungen
Maserati Classiche-Fertigungsunterlagen
Von Maserati unterzeichnete Ausstattungsbescheinigung
Mit beiliegendem Auslieferungsblatt
Zahlreiche Maserati-Broschüren und Handbücher aus der damaligen Zeit im Lieferumfang enthalten
Zwei Schlüssel im Lieferumfang enthalten
Auswahl historischer Dokumente, darunter frühere Zulassungsunterlagen
Dokumentation der kürzlich durchgeführten Restaurierungsarbeiten im Wert von 30.000 €
Ursprünglich für den amerikanischen Markt in Silber mit brauner Lederausstattung hergestellt

Der Zustand

Ursprünglich silberfarben, nun dunkelblau neu lackiert
Der Verkäufer merkt an, dass die Lackierung im Jahr 2026 ohne Entfernung der Versiegelung ausgebessert wurde
Die Karosserie wirkt auf den Fotos geradlinig und gut gepflegt
Werksseitige 15-Zoll-Campagnolo-Magnesiumfelgen mit passendem Ersatzrad in Originalgröße
Einige Leichtmetallfelgen weisen leichte Bordsteinschäden auf, die jedoch nicht unansehnlich sind
Kürzlich montierte klassische Vredestein-Reifen
Chrom- und Zierelemente an der Karosserie in gutem Zustand
Geräumiger 2+2-Viersitzer-Innenraum mit viel Kopffreiheit im Fond
Komplett restaurierter Innenraum mit neuer Lederausstattung
Innenraum in originalgetreuem, hellem Schokoladenbraun hochwertig neu bezogen
Neue Armaturenbrettabdeckungen aus Wildleder angebracht
Alle Anzeigen wurden laut Angaben überarbeitet und funktionieren einwandfrei
Klassische Stereoanlage eingebaut
Klimaanlage kürzlich überholt und erneuert
Vierspeichiges Momo-Lenkrad mit Maserati-Logo

Der Longchamps ist ein ansprechendes Tjaarda-Design, doch die von Frua durchgeführte Kyalami-Neugestaltung ist ein Geniestreich. In den 70er Jahren, als klares, kantiges, fast kastenförmiges Coupé-Design im Trend lag, wurde er überarbeitet – ein sehr attraktives und elegantes Design, das den Test der Zeit außergewöhnlich gut bestanden hat.

Jeder Kyalami ist eine Seltenheit, doch dieses Exemplar ist besonders beeindruckend. Die dunkelblaue Lackierung steht dem Fahrzeug gut und bringt die Chromteile zur Geltung, auch wenn der Verkäufer angibt, dass es sich um eine nicht originale Neulackierung handelt und die Qualität besser sein könnte. Auf den Fotos sieht das Fahrzeug auf jeden Fall alltagstauglich aus und man könnte damit leben.

Im Innenraum wurde jedoch einiges gründlich aufgefrischt. Die hellschokoladenbraune Lederausstattung entspricht zwar der Werksausstattung, profitiert jedoch von einer kürzlich durchgeführten umfassenden Auffrischung und Neubezug. Dabei wurden das Armaturenbrett mit Wildleder und die Sitze mit Leder neu bezogen. Die Nahaufnahmen zeigen, dass die Arbeiten auf hohem Niveau ausgeführt wurden. Auch die Anzeigen wurden aufgefrischt und die Klimaanlage wurde überholt.

Die Technik

4,2-Liter-AM107-V8-Motor mit 290 bhp
Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug nach der kürzlich erfolgten Überholung in einem sehr guten mechanischen Zustand befindet
Uns wurde mitgeteilt, dass bei der polnischen technischen Überprüfung im Februar 2025 keine Mängel festgestellt wurden

Die Generalüberholung von 2024 ist im Lieferumfang enthalten

Überholte Vergaser
Neue Kraftstofftanks, Kraftstoffpumpe und Kraftstoffleitungen
Bremsen überholt
Modernisierte Klimaanlage
Neue Wasserpumpe
Neuer Motordichtungssatz
Überholte Antriebswelle

Im Jahr 1978 erhielt der Kyalami die größere Version des AM107 mit einem auf 4,2 l vergrößerten Hubraum und einer auf 290 bhp gesteigerten Leistung. Die meisten Fahrzeuge wurden mit Automatikgetriebe gebaut, doch dieses Exemplar verfügt über das äußerst begehrte 5-Gang-Schaltgetriebe, das das Potenzial des V8 voll ausschöpft und dem sportlichen Anspruch des Fahrzeugs gerecht wird.

Das Fahrzeug soll sehr gut und ohne Probleme laufen. Dies wird durch die polnische technische Überprüfung bestätigt, die im Februar 2025 ohne Beanstandungen erneuert wurde.

Dies ist wahrscheinlich auf die umfassende mechanische Überholung zurückzuführen, die das Fahrzeug im Jahr 2024 erfahren hat und die oben ausführlich beschrieben wurde. Hier bietet sich dem Käufer die Gelegenheit, von all diesen Arbeiten zu profitieren.

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