Highlights

Eine der nur 402 gebauten Bimota SB3 Motorräder, hergestellt zwischen 1979-1982
Seltenes Exemplar mit lediglich 2,1 km auf dem Tacho
Eines von weniger als 50 von Hand von Suzuki Deutschland montierten Fahrzeugen mit vollständiger Werksgarantie
Komplett mit originalem Betriebsanleitung, Werkzeugset, Schlüsseln und periodengerechten Michelin-Reifen
In vollständig originalem, unrestauriertem Zustand erhalten
Aus einer sorgfältig kuratierten Klassiker-Motorrad-Sammlung, die in den kommenden Tagen verkauft wird

The Appeal

Die Bimota SB3 repräsentiert ein faszinierendes Kapitel der Motorradgeschichte, das italienische Design-Exzellenz mit japanischer Ingenieurszuverlässigkeit vereint. Dieses spezielle Exemplar, Nummer 27 von 402 produzierten, ist besonders bemerkenswert als eines von weniger als 50, das von Suzuki Deutschland von Hand montiert wurde, statt im Bausatzformat verkauft zu werden. Was dieses Motorrad außergewöhnlich macht, ist sein Zeitkapsel-Zustand mit lediglich 2,1 km auf dem Tacho, das seit neuem sorgfältig in einer klimatisierten Umgebung aufbewahrt wurde.

Diese SB3 bietet eine seltene Gelegenheit, zu besitzen, was faktisch ein neuwertiges 1979er Superbike ist, komplett mit der originalen Werks-Silbermetallic-Lackierung, rotem Rahmen und goldenen gegossenen Aluminiumrädern. Für Sammler seltener Motorräder ist es sicherlich eine sehr verführerische Perspektive.

History and Paperwork

In Portugal ansässig, mit deutschem Fahrzeugbrief, jedoch ohne Straßenzulassung oder TÜV-Abnahme
Nummer 27 von 402 gebauten Bimota SB3 Motorrädern zwischen 1979-1982
Eines von weniger als 50 Exemplaren, von Hand montiert und von Suzuki Deutschland als "Suzuki Bimota SB3-D" verkauft
Kommt mit originalem deutschen Titel, der Suzuki als Hersteller ausweist
Enthält originales Besitzerhandbuch, Werkzeugset und Schlüssel
Begleitet von originalen Werbebroschüren von Suzuki Deutschland, dem originalen Ersatzteilkatalog und dem seltenen modell-spezifischen Händler-Pressesordner
Bremsanlagen wurden 2016 zur technischen Prüfung und erneut 2022 gewartet
Das Motorrad wurde ordnungsgemäß für Langzeitlagerung ohne Kraftstoff im Tank und in den Vergasern vorbereitet

The Condition

In vollständig originalem und unrestauriertem Zustand präsentiert
Originale silberfarbene Lackierung mit rotem Rahmen und roter/schwarzer Pinstripe wirkt in sehr gutem Zustand
Roter Rahmen zeigt keine Beschädigungen oder Reparaturen
Originaler roter Sitzbezug wirkt unbenutzt, entsprechend der Lieferkilometerleistung
Gold lackierte gegossene Aluminiumräder 18 Zoll sehen gut aus
Noch mit originalen periodengerechten M45/M48 Michelin-Reifen ausgestattet
Originale gelbe Zinkbeschichtung ist an allen drei Bremsscheiben/Belägen von Brembo erhalten
Alle Gummiteile scheinen sich in gutem Zustand zu befinden
Zifferblätter und Instrumente zeigen keine Abnutzung oder Ausbleichen

The Mechanics

987cc Suzuki GS1000 Querfour-Zylinder Motor
Fünfgang-Getriebe
Werksseitig aufgebauter 90 PS Motor ohne Motornummer, lediglich die GS1000-Benennung gestempelt
AUSgerüstet mit 28mm Mikuni-Vergasern und K/N Luftfiltern
Ausgestattet mit Termignioni 4-1 Auspuffanlage, speziell abgestimmt für den deutschen Markt (gestempelt SB3-D)
38mm Marzocchi Teleskop-Gabelvorderachse
Einzelner Marzocchi Monoschock hinten
Bremsen durch doppelte Brembo P08 Goldlinie Vierkolben-Bremssättel mit 280mm Scheiben vorn
Einzelner P08 Brembo Vierkolben-Goldlinien-Bremssattel mit Gusseisen Scheibe hinten
Verkäufer gibt an, dass das Bike auch kalt gut startet und läuft

BEFORE YOU BUY

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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei Car & Classic als Totalschaden gemeldet sind, und helfen Ihnen gerne mit Zuordnungen der Totalschadenkategorien (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung. Die Präsenz oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, zuvor eine eigene vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen, bevor Sie ein Angebot abgeben.

✓ Käufer sind für Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich

Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.