In der Zeit vom definitiven TR8-Spezialisten Ian 'Del' Lines mit brandneuen BL-Komponenten umgebaut
Möglicherweise das beste originale Exemplar der Welt
Wunderschön gepflegt und nie dem nassen Wetter ausgesetzt
Steht immer noch auf seinen Originalreifen
Beratungsfreier TÜV bis März 2026
Die Anziehungskraft
Der Triumph TR8 war das richtige Auto zur falschen Zeit. Eine Version der keilförmigen Sportwagen von Harris Mann mit V8-Motor war ein brillantes Konzept, wie Tony Ponds großer Erfolg auf der Rallyebühne bewies.
Den meisten Quellen zufolge stellte Triumph 14 TR8 fertig, bevor die finanziellen Probleme von British Leyland die Produktion einschränkten. Das führte zu Umbauten von TR7-Karosserien auf dem Zubehörmarkt, von denen einige natürlich besser waren als andere. Diejenigen, die sich damit auskennen, halten die von Ian Lines Atlantic Garage gebauten TR8 für die vielleicht besten, die jemals in diesem Zeitraum hergestellt wurden. Lines kaufte alle Teile von BL, als das Werk in der Lode Lane seinen Betrieb einstellte. Seine Umbauten wurden also nicht aus schrottreifen Rovern gebaut - es waren in jeder Hinsicht authentische TR8, abgesehen von der Tatsache, dass sie nicht in Solihull, sondern an der Strandpromenade von Weston-Super-Mare gebaut wurden.
Hier haben wir einen dieser Wagen, der mit gerade einmal 3.810 Meilen auf dem Buckel wahrscheinlich das beste Exemplar seiner Art auf der ganzen Welt ist. Die letzten Halter erwarben den Wagen 1989 mit 900 Meilen auf dem Kilometerzähler, und auch sie haben ihn seitdem kaum noch gefahren. Das V5C zeigt zwei frühere Halter - Vater und Sohn. Dieser Triumph ist so original, dass er immer noch auf seinen originalen Goodyear-Reifen steht! Er ist wirklich museumswürdig.image.png3.2 MB
Die Geschichte und der Papierkram
TR7 mit britischem Kennzeichen, registriert am 5. November 1981
Umgerüstet auf TR8-Spezifikationen durch Ian 'Del' Lines, mit einer Rechnung vom 28. November 1981
Enthält einen Brief von Del Lines zur Erläuterung der Spezifikation
Zwei ehemalige Halter, beide aus derselben Familie (Vater und Sohn)
MOT bis 19. März 2026
3.810 garantierte Meilen
SORN für einige Zeit als Teil der Sammlung des Verkäufers, die sie in den Prozess der Verkleinerung sind
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
