Highlights
- Professionell umgebaut auf Rover 3,5-Liter V8 mit 5-Gang-Schaltgetriebe
- Gezielter weißer 90‑Pickup mit 2 Zoll Höherlegung
- Lange Wartungsunterlagen mit viel Arbeit von einem Land Rover‑Spezialisten
- Regelmäßig vom aktuellen Besitzer gewartet
- HU/AU gültig bis Oktober 2026 ohne Mängel
- Praktischer Zweisitzer-Pickup mit einer maßgefertigten Abdeckung der Ladefläche inklusive
Der Reiz
Dieser 1987er 90‑Pickup wirkt, als hätte er einiges erlebt. Bis 2010 war er ein serienmäßiger Defender mit 2,5‑Liter Diesel. In jenem Jahr führte der Land Rover‑Spezialist SD Services eine teure Überarbeitung durch, bei der unter anderem ein aus Range Rover stammender 3,5‑Liter‑V8 und ein Fünfgang-Getriebe verbaut wurden, dazu eine 2‑Zoll‑Höherlegung, Discovery‑Sitze und ein Edelstahl-Auspuff.
Das Ergebnis ist der stattliche Defender, den man auf den Fotos sieht. In schlichtem Weiß gehalten, verleihen eine Vielzahl von Anbauteilen, darunter Scheinwerfer, Tiefgetriebene Felgen und BF Goodrich AT‑Reifen, dem Auto eine deutliche visuelle Dramatik. Er balanciert elegant zwischen praktischem Arbeitstier und Stil-Icon. Die Arbeiten 2010 umfassten Fahrwerk, Rahmen und weitere Arbeiten, die sich weitgehend bewährt haben, wie die TÜV-Bescheinigung mit keinerlei Empfehlungen bestätigt. Es gibt einige kosmetische Punkte, die der Käufer angehen oder im Laufe der Nutzung in Angriff nehmen könnte.
Die Historie führt alle Arbeiten auf. Man hat uns gesagt, dass in den letzten Jahren lediglich routinemäßige Wartungen erforderlich waren.
Der Verkäufer sagt:
„Wir benötigen unseren Land Rover‑Pickup leider nicht mehr und haben weder Platz noch Bedarf dafür. Jetzt ist der Zeitpunkt gekommen, ihn in ein neues Zuhause zu übergeben und jemand anderem den Spaß und den Nutzwert zu schenken, den unsere Familie genossen hat. Er ist leicht zu fahren (mit Servolenkung) und bei vielen Aufgaben nützlich. Wir hatten nie Probleme mit ihm. Eine großartige Anschaffung für jeden, der eine Leidenschaft für klassische Land Rovers hat.“
Historie und Unterlagen
- US‑Markt Rechter-Hand‑Fahrzeug
- Erstzugelassen am 24. Juli 1987
- Sieben registrierte Vorbesitzer
- Aktueller Vorbesitzer laut DVLA seit Mai 2025 registriert
- Anbieter gibt an, den Defender 2019 übernommen zu haben
- Zuvor mit 2,5‑L‑TDI‑Motor bis 2010 ausgestattet
- Umfangreich renoviert und 2010 von SD Services auf V8 umgebaut
- Spender Range Rover 3,5‑L‑V8‑Motor
- Uns wird gesagt, dass dieser Motor rund 25.000 Meilen weniger gelaufen hat als der angezeigte Kilometerstand
- Umfangreiche Wartungsunterlagen von 1992–2003 und 2012–2018 in Fotos gezeigt
- Verschiedene alte HU-Berichte
- Rechnungen für SD‑Services Arbeiten
- Uns wird gesagt, es sei nur routinemäßige Wartung erforderlich gewesen, keine weiteren Arbeiten
- HU gültig bis 22. Oktober 2026 ohne Mängel
- V5C vorhanden
- Korrekt beim DVLA als 3,5‑L‑Benzin-V8 mit 5‑Gang‑Getriebe registriert
Der Zustand
- Praktischer weißer 90‑Pickup mit größtenteils gut erhaltenem Lack für das Alter
- Einige leichte Kratzer, wie im Profil sichtbar
- Karosserie in gutem Zustand mit einigen Abnutzungen, insbesondere an den A‑Säulen
- Fahrgestell von SD Services 2010 überholt und unterbodenschutziert
- Unterboden auf Bildern gezeigt, ohne strukturelle Mängel laut TÜV
- Vorne mit Gitter, Zusatzscheinwerfern und Lightbar ausgestattet
- Schwarz lackierte Trittbleche an Motorhaube, Kotflügelkanten und Seitenteilen zeigen Alter
- Heckkupplung und große Schutzbleche montiert
- Tief geteilte silberne Felgen mit passendem Ersatzrad
- Ausgestattet mit hochwertigen BF Goodrich AT‑Reifen
- Zweisitziger Pick‑Up mit bequemen Discovery‑Sitzen in Grau
- Leicht modifiziertes Interieur mit Aluminiummittelkonsole, Zusatzleuchten und Schaltern
- Erhält noch das Land Rover Radiokassettengerät
- Grau gestaltete Innenverkleidung wirkt leicht nachlässig
- Grau gefärbter Teppichboden
- Lederlenkrad und Aluminium‑Schaltknauf
- Hinterer Ladeboden mit Trittblech verkleidet und mit Spanngurt und maßgefertigter Abdeckung
Die Mechanik
- 3.528cc Range Rover V8‑Motor
- Doppel SU‑Vergaser
- Fünfgang-Schaltgetriebe von SD Services 2010 montiert
- Motor hat laut Angabe rund 25.000 Meilen weniger gelaufen als der Tacho zeigt
- Umfangreiche Upgrades durch SD Services 2010 in Fotos gezeigt
- Darunter neue Kupplung, 2‑Zoll‑Höherlegung, Edelstahl‑Auspuff und neue Reifen
- Servolenkung mit 2015 an der Pumpe repariert
- Verkäufer informiert, dass er sich in großartigem Arbeitszustand befindet
- Es soll laut Angabe nur routinemäßige Wartung erfolgt sein
- Keine Mängel im TÜV
BEVOR SIE KAUFEN
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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge bei der Anzeigenschaltung als Totalschaden eingestuft sind, und wir helfen Ihnen mit Kennzeichnungen der Totalschadensklasse (Cat C/D/S/N). Die Anwesenheit bzw. Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, daher lohnt es sich immer, vor einer Angebot abzugeben, eine vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.
✓ Käufer sind für die Abholung bzw. Lieferung verantwortlich.
Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen, daher ist eine vorherige Prüfung sinnvoll. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu klären.
