Umfassend restauriert in 2017/2018 von dem Classic-Vehicle-Spezialisten Longmynd Classics
Motor vom Alfa Romeo-Spezialisten Ferdis Garage, Lytham, überholt
Ungefähr 12.875 Kilometer seit der Überholung zurückgelegt, ausschließlich Sommerkilometer
MOT gültig bis Juni 2026, seit 2019 keine Mängel
Original-Motorenteile und zusätzliche Ersatzteile sind im Verkauf enthalten
Der Reiz
Der Alfasud Sprint gehört zu den charakterstärksten Coupés seiner Epoche, vereint Giorgetto Giugiaro's markante Linienführung mit dem lebhaften, hochdrehenden Boxermotor. Es war genau das, was Autoliebhaber sich wünschten – ein dynamischer, schneller und leistungsfähiger Wagen, der drehfreudig war und dem Fahrer, der hinter dem Lenkrad stand, ein offenes Feedback gab.
Dieses 1988er Fahrzeug profitierte von einer gründlichen Restaurierung, durchgeführt 2017/2018 von Longmynd Classics in Church Stretton, einem angesehenen Oldtimer-Spezialisten, wobei der Motorteil Ferdis Garage in Lytham, einem bekannten Alfa-Romeo-Spezialisten, anvertraut wurde. Der Umfang der Überholung war umfassend und umfasste Motor, Getriebe, Bremssystem, Fahrwerk und Karosserie.
Seit der Restaurierung hat das Auto nur rund 8.000 Meilen zurückgelegt – alles im Sommer – und stand sechs Monate pro Jahr Stillgelegt. Mit 59.600 Meilen am Tacho und einem mackenfreien MOT bis Juni 2026 ist es bereit und wartet darauf loszufahren. Ein sehr gut fahrbarer Achtziger-Jahre-Klassiker, der Ihre Aufmerksamkeit verdient.1988 Alfa Romeo Sprint 1.7QV-1.jpg634.05 KB
Historie und Papiere
1968 erstmals registriert in Großbritannien
Von dem jetzigen Halter im November 2017 übernommen
Groß angelegte Restaurierung 2017/2018 durch Longmynd Classics, Church Stretton
Motortechnik von Alfa Romeo-Spezialisten Ferdis Garage, Lytham
Jährliche MOT seit 2019 ohne Mängel
MOT gültig bis Juni 2026
Nur Sommerkilometer seit der Restaurierung; sechs Monate pro Jahr SORN
Ca. 8.000 Meilen seit dem Wiederaufbau
59.600 Meilen am Tacho
Original-Motorenteile und weitere Ersatzteile sind im Verkauf enthalten, falls gewünscht
Das Auto wurde neu als Firmenwagen von Credit Suisse für einen Börsenmakler an der Londoner Börse gekauft
Neuaufgearbeitete NOS-Räder mit fabriksspezifischen neuen Reifen
Die Lackierung hat einen tiefen Glanz durch ein Fünf-Lagen-Lacksystem nach Vorbereiten der blanken Metallfläche und dem Austausch von Blechen, einschließlich Kotflügeln und Seitenleisten
Entfernbare Bleche wurden elektrisch verölt, um Korrosion zu verhindern
Etwas Blasenbildung der Lackierung unter dem hinteren Spoiler und links hinten; diese Blechteile würden von einer Neulackierung profitieren, um wieder den vollen Restaurierungszustand zu erreichen
Man geht davon aus, dass es sich um eine chemische Lackreaktion handelt, die sich über mehrere Jahre hinweg stabil verhalten hat
Unterseite des Rahmens epoxidbeschichtet zum Korrosionsschutz
Unterboden-Komponenten mit Lanoguard behandelt und vom Verkäufer als in sehr gutem Zustand beschrieben
Innenraum insgesamt in sehr gutem Zustand mit originalem Dachhimmel, Teppichen, Armaturenbrett und Instrumenten
Autoradio durch NOS-Fabrikspezialgerät ersetzt
Originale 1988/89 Stoffsitze waren in sehr schlechtem Zustand
Diese wurden während der Restaurierung durch Sitze aus einem Modell von 1986 ersetzt
Sie wurden anschließend mit widerstandsfähigerem schwarzen/grünen Material aus Italien neu bezogen
Armaturenbrett, Instrumente und das lederbezogene Originallenkrad befinden sich gut erhalten mit nur geringen Abnutzungsspuren
Überholter Ersatzrad mit neuem, unbenutztem Reifen, Wagenheber und Werkzeugen enthalten
Beim Verkauf gelten die Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie zusätzlich Folgendem zu:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus EU-Verbraucherschutzgesetzen nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die Car & Classic-eigenen Geschäftsbedingungen geschützt.
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✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, gemäß dem Prinzip „So wie es ist“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu finden.
✓ MwSt ist im Käuferpreis enthalten. MwSt kann im Endpreis enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Abwicklung, daher führen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic angeboten werden, über eine Online-HPI-Überprüfung, um sicherzustellen, dass keine Einträge zur Schaden- oder Diebstahlsversicherung vorliegen und keine offenen Finanzierungen bestehen, damit Sie mit gutem Gewissen bieten können.
✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge bei einem Versicherungs-Totalverlust als solche gekennzeichnet sind, wenn eine Anzeige bei Car & Classic geschaltet wird, und helfen dabei, Schreibfehler-Kategorien (Cat C/D/S/N) zuzuordnen. Die Präsenz oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine eigene vollständige Fahrzeughistorie Prüfung durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich
Das Importieren von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
