Re restaurado por completo en 2017/2018 por Longmynd Classics, especialista en vehículos clásicos
Motor reconstruido por Ferdis Garage, especialista en Alfa Romeo, Lytham
Aproximadamente 8.000 millas recorridas desde la reconstrucción, realizadas casi exclusivamente en verano
MOT válida hasta junio de 2026 sin observaciones desde 2019
Piezas originales del motor y repuestos adicionales incluidos en la venta
El atractivo
El Alfasud Sprint es uno de los coupés más característicos de su época, combinando el estilo afilado de Giorgetto Giugiaro con el motor boxer vivo y de revoluciones rápidas. Era todo lo que un aficionado al motor podría desear: un coche dinámico, rápido y capaz, que disfrutaba de las revoluciones y comunicaba bien con la persona afortunada al volante.
Este coche de 1988 se benefició de una restauración completa realizada en 2017/2018 por Longmynd Classics en Church Stretton, un especialista en clásicos con buena reputación, con el trabajo del motor encomendado a Ferdis Garage en Lytham, conocido especialista en Alfa Romeo. El alcance de la reconstrucción fue amplio, abarcando motor, caja de cambios, sistema de frenos, suspensión y carrocería.
Desde la restauración, el coche ha recorrido solo alrededor de 8.000 millas, todas en verano, y ha estado SORN'd durante seis meses de cada año. Con 59.600 millas en el odómetro y una MOT sin avisos hasta junio de 2026, está listo y preparado para salir. Un clásico de los 80s eminente y manejable que merece tu atención.1988 Alfa Romeo Sprint 1.7QV-1.jpg634.05 KB
Historia y documentación
Primera matriculación en 1988 en el Reino Unido
Adquirido por el actual propietario en noviembre de 2017
Gran restauración realizada en 2017/2018 por Longmynd Classics, Church Stretton
Trabajo del motor realizado por Ferdis Garage, especialista en Alfa Romeo
MOT anual desde 2019 sin observaciones
MOT válida hasta junio de 2026
Sólo millas de verano desde la restauración; SORN durante seis meses cada año
Aproximadamente 8.000 millas recorridas desde la reconstrucción
59.600 millas en odómetro
Piezas originales del motor y otros repuestos incluidos en la venta si se requieren
El coche se compró nuevo como coche de empresa por Credit Suisse para un corredor que trabajaba en la Bolsa de Londres
Ruedas NOS reacondicionadas montadas con neumáticos nuevos de especificación de fábrica
La pintura tiene un brillo profundo gracias a un sistema de cinco capas tras la preparación de la pintura en metal desnudo y el reemplazo de paneles, incluyendo guardabarros y bajos
Los paneles desmontables han sido recubiertos con e-coating para prevenir la corrosión
Algunas ampollas de pintura bajo el spolier trasero y en el cuarto trasero izquierdo; estos paneles se beneficiarían de un repintado para volver a su gloria completamente restaurada
Se cree que es una reacción química de la pintura, pero se ha reportado que ha permanecido estable durante varios años
Chasis inferior recubierto con resina epoxi para prevención de corrosión
Componentes de la parte inferior tratados con Lanoguard y descritos por el vendedor como en muy buen estado
Interior en general en muy buen estado con techo original, moquetas, salpicadero e instrumentos
Equipo de audio reemplazado por una radio cassette de fábrica NOS
Los asientos de tela originales de 1988/89 estaban en muy mal estado
Se sustituyeron durante la restauración por asientos de un modelo de 1986
Luego se recubrieron con material negro/verde más resistente, procedente de Italia
Salpicadero, instrumentos y volante original tapizado en cuero presentes y con muy poco desgaste
Rueda de repuesto reacondicionada con neumático nuevo sin uso, gato y herramientas incluidos
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