Eines der ganz wenigen in Frankreich zugelassenen Fahrzeuge, das seine originalen französischen Alpina-Zulassungsunterlagen (certificat d’immatriculation Alpina français) behalten hat
Historienordner mit Rechnungen, Wartungsheft und Ursprungsliste der Optionen
Reiz
Die Alpina B3 2.7 zählt zu den begehrtesten Ableitungen der BMW 3er-Reihe E30. Sie wurde in Buchloe, Deutschland, handmontiert und umgebaut und erhält einen Sechszylinder mit 2.693 cm³ Hubraum, der 210 PS (PS) leistet – das sind deutlich mehr als beim originalen BMW 325i. Mit nur 257 produzierten Exemplaren steigt ihr Wert kontinuierlich, und man versteht sehr gut, warum. Die BMW E30 gilt in ihrer Generation längst als Maßstab und erreicht in der Alpina B3 2.7-Version ein noch höheres Niveau an Performance und Raffinesse.
Dieses Exemplar, Nr. 224 von 257, war rund 24 Jahre lang in den Händen seines aktuellen Besitzers. Erworben wurde es im Jahr 2002, als es 138.000 km auf dem Tacho hatte. Es behält seine originale Alpina Lackierung „Sonderlackierung“ in der Farbe Black Blue Metallic – eine auf Bestellung gefertigte Lackierung, die im serienmäßigen BMW-Farbtonkatalog nicht zu finden ist. Der Innenraum hat sämtliche speziellen Alpina-Ausstattungsdetails beibehalten. Laut den Angaben von Alpina ist der Motor vollständig original und nicht mit einem Katalysator versehen.
Seit 2008 in einer Garage abgestellt und nur gelegentlich bewegt, wird das Auto von einem umfangreichen Historienpaket begleitet: Wartungsrechnungen, Wartungsheft, Kaufrechnung sowie die originale Optionsliste. Es handelt sich um eines der ganz wenigen in Frankreich zugelassenen Exemplare, das seine originalen französischen Zulassungsunterlagen für Alpina behalten hat. image.png1.73 MB
Wichtige Daten
Laufleistung: 194.959 km (angegeben)
Zulassungsland: Frankreich
Status der technischen Prüfung: gültig bis April 2028
Technische Daten: Benzin-Sechszylinder mit 2.693 cm³, 210 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe
Dokumentation: Wartungsheft, Wartungsrechnungen, Kaufrechnung und originale Optionsliste
Exemplar Nr. 224 von den 257 produzierten, mit bestätigten, zusammenpassenden Motornummern/Seriennummern
Originale Alpina Lackierung „Sonderlackierung“ Black Blue Metallic, eine auf Bestellung gefertigte Farbe, nicht im serienmäßigen BMW-Farbtonkatalog
Innenraum mit den vorderen und hinteren Alpina Recaro Sitzen, Alpina Türverkleidungen, dem Alpina Holz-Dashboard/Instrumententräger, den Alpina Rundinstrumenten, den zusätzlichen Alpina VDO Instrumenten, die in das zentrale Lüftungsgitter integriert sind (laut Angaben: funktionieren wie vorgesehen), dem Alpina-Fußbrett sowie der nummerierten Alpina Plakette
Laut Alpina ist der Motor vollständig original, nicht mit Kat versehen und leistet 210 PS
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor beim ersten Schlüsselumdreh starten lässt und das Auto normal läuft
Die einzige Modifikation betrifft eine Auspuffanlage aus Edelstahl, die die Originalabmessungen einhält (Rechnung vorhanden)
Der Austausch des Zahnriemens steht voraussichtlich an
Seit 2008 in einer Garage abgestellt und nur gelegentlich genutzt
Wartung größtenteils durch den aktuellen Besitzer seit Erwerb durchgeführt
Alpina Frontspoiler aus (gerissenem) Polyester
Leichte Delle und Kratzer am vorderen rechten Kotflügel
Lackabnutzung entsprechend dem Alter des Fahrzeugs
Innenraum in der originalen Konfiguration erhalten, mit einer stimmigen Patina passend zum Alter
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