Highlights

Eines von nur 837 JaguarSport XJR-S mit 6L V12 und 318 PS gebaut
Geringe Laufleistung von 109.000 km
Sorgfältig von Spezialisten bis Mai 2025 gepflegt
Serienfahrzeug in attraktivem Solent Blue mit Dove Grey Leder
Kürzlich mit neuen 16-Zoll Speedline Leichtmetallrädern ausgestattet
Belgische technische Überprüfung gültig bis Dezember 2026

Der Reiz

Für ein Auto, das in den späten 70ern fast stillgelegt worden wäre, ist die Renaissance des XJS in den 1980er Jahren wirklich bemerkenswert. Neben Qualitätsverbesserungen war der Schlüssel zur Verjüngung sein Erfolg in den European Touring Car Championships. Jaguar und TWR nutzten das rasch für Showroom-Verkäufe, zuerst mit dem 5.3L XJR-S und dann mit dem deutlich überarbeiteten JaguarSport 6L-Modell.

JaguarSport war ein 50:50 Joint Venture zwischen Jaguar und TWR. Jedes 6L 318PS V12-Motor wurde in der Bloxham-Fabrik von JaguarSport vom gleichen Team gebaut, das die Rennwagen montierte. Das überarbeitete Auto erhielt eine steifere Aufhängung, Zytek-Kraftstoffeinspritzung und ein Karosseriekit von Peter Stevens mit markanten Speedline 16-Zoll-Felgen. Diese Autos waren teuer, und lediglich 837 wurden zwischen 1989 und 1993 gebaut.

Dieses Solent-Blue-Fahrzeug ist eines der frühen, produziert im Jahr 1990 und zeigt jetzt nur 109.000 km. Es ist serienmäßig und in sehr gutem Zustand innen wie außen. Leichte Altersspuren sind vorhanden, aber nichts, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert, was durch die aktuelle belgische technische Prüfung bestätigt wird, die bis Dezember 2026 gültig ist. Der Verkäufer erwarb den Wagen 2017 in Deutschland und hat ihn seitdem sparsam genutzt, dazwischen trocken gelagert. Trotz der geringen Nutzung wurde er regelmäßig von klassischen Spezialisten gewartet, zuletzt im Mai 2025. Weitere Investitionen umfassen Aufhängungsarbeiten im Jahr 2025 und neue Speedline-Felgen im Jahr 2023.

Der XJR-S gilt als die ultimative Version von Jaguars geliebtem GT und gehört zu den letzten Sportwagen des Unternehmens aus seiner eigenständigen Ära.

Der Verkäufer sagt:

„Der Wagen wird regelmäßig gewartet. Der Motor startet und läuft sehr ruhig

„Ein sehr angenehmes Auto zu fahren, mit sanfter aber kraftvoller Fahrdynamik und ausgezeichnetem Komfort. Sein Gesamtauftritt fällt Passanten ins Auge.“

Historie und Unterlagen

Erstmals registriert 1990
Erworben vom aktuellen Halter in Deutschland 2017
Seit Kauf in einer trockenen Lagerhalle gelagert
Regelmäßig gewartet wie unten beschrieben
Belgische technische Prüfung gültig bis Dezember 2026
eingebaute Wagenabdeckung enthalten
Factory Handbücher und Wallet
Aufhängungsarbeiten 2025
Neue Speedline-Felgen kosten €2.627 im Jahr 2023

Aktuelle Service-Historie (weitere Details in den Fotos):

05/25 - 108.669 km - Oldtimerie
09/22 - 107.383 km - Oldtimerie
12/20 - 106.490 km - Oldtimerie
04/19 - 106.465 km - L&L Performance
03/17 - 106.446 km - L&L Performance

Der Zustand

Auffällige Solent Blue Metalflake-Lackierung in gutem Zustand für das Alter
Leichte Steinpigmente am vorderen Bereich des Autos
Einige kleinere Kratzer an vorn und hinten, wie in den Fotos gezeigt
Fabrikantengleiches Auto mit JaguarSport Peter Stevens Karosseriekit erhalten
Karosserie präsentiert sich gut mit lokalen Abnutzungen, die in den Fotos zu sehen sind
Dies schließt die Unterkante der vorderen Kotflügel und die Unterkante der hinteren Scheibe ein
Verkäufer meldet geringe Blasenbildung in zwei Ecken der hinteren Seitenwand
Leichte Alterung der schwarzen Finish-Perfil-Elemente wie in den Fotos
Mit Quad-Scheinwerfern ausgestattet
Unterseite wie gezeigt mit Oberflächenkorrosion an einigen Bauteilen
Kürzlich neue Speedline 16-Zoll-Felgen in gutem Zustand
Notwendige Reserverad-Speederline-Felge im Heck
Mischung aus Nexen- und Cooper-Reifen, gleichmäßig über Achsen verteilt
Dove Grey Leder mit dunkler Randnaht in gutem Zustand
Factory-Aufkleber gibt an, dass das Auto ab Werk Doeskin-Leder hatte, was ein Fehler sein könnte
Lederinterieur in sehr gutem Zustand mit leichter Abnutzung an den Seitenteilen wie gezeigt
Deckenhimmel entfernt und das Dach gründlich gereinigt
Der Verkäufer berichtet, dass das Interieur in gutem Zustand ist
Werkstofffurniere an Türen, Armaturenbrett und Konsole gut erhalten
Leichte Alterserscheinungen am Handschuhfachfurnier
Mit periodischem Sony Radio Kassettenlaufwerk und Momo furniertem Drei-Speichen-Lenkrad ausgestattet
Zusätzlich mit XJR-S Marken-Fußmatten
Fabrikgraue Teppichverkleidung im Heck zeigt geringe Alterung

Die Mechanik

JaguarSport 318 PS 5.993cc V12-Motor
Motor mit längerem Hub, gehärteten Aluminiumkolben als Serienausstattung
Zyteck-Kraftstoffeinspritzung und Motorsteuerung
Drei-Gang-Automatikgetriebe
Linkes oberes Aufhängungsgelenk ersetzt und Lager-Spiel vorne im Jahr 2025 angepasst
Der Verkäufer berichtet, dass der Motor sehr ruhig läuft
Regelmäßig gewartet bis Mai 2025, wie in den Fotos zu sehen
Aktuelle belgische technische Prüfung gültig bis Dezember 2026
Factory-Werkzeugrolle enthalten, wie gezeigt

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