Während der V12 auf dem Papier beeindruckender klingt, entfaltete der XJS sein wahres Potenzial in der späteren Sechszylinder-Ausführung. Der leichte, aus Aluminium gefertigte DOHC-AJ6 war ein würdiger Nachfolger des langlebigen XK-Motors. Mit ähnlicher Leistung wie sein V12-Pendant, aber deutlich leichter, was die Fahreigenschaften verbesserte. Er war auch viel sparsamer, während er gleichzeitig Geschmeidigkeit, Raffinesse und Drehmoment in Hülle und Fülle bot.

Dieser frühe Facelift-XJS mit seinem verfeinerten 4,0-Liter-AJ6-Motor gehört zu den begehrtesten Varianten von Jaguars langlebigem Grand Tourer. Diamond Blue über Saville Grey ist eine seltene Farbwahl bei erhaltenen Exemplaren und verleiht diesem Wagen mit seinen US-Scheinwerfern eine bemerkenswerte Präsenz auf der Straße.

Dieser XJS zeigt nur 44.170 Meilen und wird von einer umfangreichen Dokumentation mit Rechnungen und Fotos ab 2003 begleitet, als umfangreiche Arbeiten am Fahrwerk, den Bremssystemen, der hinteren Schwelle und der Unterseite durchgeführt wurden. Der Verkäufer, ehemaliger Inhaber eines Klassiker-Restaurierungsunternehmens, gibt an, dass der Wagen ein Vergnügen zu fahren ist und keine ungewöhnlichen Geräusche von sich gibt. Der Lack soll weitgehend original sein, und der Wagen wurde seit der Übernahme durch den aktuellen Besitzer 2017 selten gefahren.