Aspectos destacados

Ejemplar de restyling temprano en el codiciado formato 4.0 litros AJ6
Faros de especificación estadounidense instalados
Color Diamond Blue, una opción raramente vista entre los XJ-S supervivientes
En propiedad actual durante aproximadamente nueve años
Archivo histórico con facturas y fotografías que se remontan a 2003
Más de 11.000 libras gastadas en restauración de suspensión, frenos y carrocería alrededor de 2003
ITV sin observaciones hasta marzo de 2027

El atractivo

Aunque el V12 suena más impresionante sobre el papel, el XJS realmente prosperó en su versión posterior de seis cilindros. El ligero motor DOHC de aluminio AJ6 fue un digno sucesor del longevo motor XK. Ofreciendo una potencia similar a su homólogo V12 mientras es drásticamente más ligero, mejorando así el manejo. También era mucho más económico, mientras seguía entregando suavidad, refinamiento y torque en abundancia.

Este XJS de restyling temprano, con su refinado motor AJ6 de 4.0 litros, se encuentra entre las iteraciones más deseables del grand tourer de larga vida de Jaguar. Diamond Blue sobre Saville Grey es una opción de color raramente vista entre los ejemplares supervivientes, dándole a este coche una presencia notable en la carretera, junto con sus faros cuádruples de especificación estadounidense.

Este XJS en particular muestra solo 44.170 millas y viene acompañado de un extenso archivo histórico de facturas y fotografías que se remontan a 2003, cuando se realizó un trabajo extenso en la suspensión, sistemas de frenado, travesaño trasero e inferior. El vendedor, antiguo propietario de una empresa de restauración de coches clásicos, afirma que el coche es un placer de conducir sin ruidos desagradables. Se informa que la pintura es en gran medida original, y el coche ha sido raramente conducido desde que el propietario actual lo adquirió en 2017.

Información clave

Kilometraje: 44.170 millas (indicadas)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: ITV hasta el 8 de marzo de 2027
Especificaciones técnicas: motor de seis cilindros de gasolina AJ6 de 4.0 litros, automático de cuatro velocidades
Documentación: archivo histórico con facturas y fotografías desde 2003 en adelante

Los detalles

Ejemplar post-restyling muy presentable con faros de especificación estadounidense y ruedas de celosía de especificación OEM
'Leaper' añadido al capó
Sistema de suspensión y sistema de frenado restaurados alrededor de 2003
Reparaciones de carrocería realizadas en el travesaño trasero e inferior alrededor de 2003
Más de 11.000 libras gastadas en materiales durante el programa de restauración de alrededor de 2003
El inferior del coche ha sido fotografiado para su inspección
Interior elegante acorde con el bajo kilometraje indicado
El vendedor afirma que la pintura es en gran medida original, excepto la que necesitaba retoque después del trabajo de 2003
Raramente conducido desde 2017
El vendedor, antiguo propietario de una empresa de restauración de coches clásicos, afirma que el coche se conduce sin crujidos ni golpes
Se observa una grieta en la consola central, que el vendedor señala que podría rectificarse fácilmente

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/u hacer una oferta, también acepta lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigue estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si es el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles Preguntas frecuentes y Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende "Tal como se ve", en base "Tal cual, donde está" y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente para fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio.

✓ Queremos una transacción sin problemas tanto como usted y, como tal, ejecutamos todos los coches y motocicletas registrados en el Reino Unido a la venta en Car & Classic a través de una verificación HPI en línea para verificar que no muestren marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tengan financiación pendiente, permitiéndole pujar con confianza.

✓ También verificamos si los vehículos están registrados como siniestros totales como parte de un reclamo de pérdida total de seguros en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y proporcionamos útilmente etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para su asistencia. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar su propio verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta en un vehículo.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede resultar en aranceles aduanales adicionales e impuestos de importación, por lo que vale la pena verificar de antemano. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.

✓ A menos que se indique lo contrario, debe asumir que cualquier registro de vehículo apreciado, personalizado o de patrimonio no está incluido en la venta de un vehículo.