Highlights

Glaubt wird, dass dies der einzige Diablo ist, der in Metallic Agate Grey fertiggestellt wurde
Aufgenommen im veröffentlichten Buch Lamborghini Diablo: The Complete Story
Enthält komplettes Lamborghini Diablo Gepäckset
Ein ehemaliger registrierter Vorbesitzer; seit über 30 Jahren im aktuellen Besitz
Wertvoll als Sammlerstück angesehen statt regelmäßig gefahren zu werden; eine größere mechanische Frischzellenkur wird empfohlen
Der Verkäufer empfiehlt potenziellen Käufern, vor der Gebotsabgabe eine eigene Inspektion zu organisieren, um selbst zu bestimmen, welche Arbeiten nötig sind, um das Auto wieder in frühere Pracht zu versetzen

Der Reiz

Im Jahr 1990 als Nachfolger des legendären Lamborghini Countach eingeführt, nahm der Diablo Lamborghinis charakteristische Formel aus spektakulärem Styling und unglaublicher Performance auf und trieb sie noch weiter. Benannt nach einem berüchtigten Kampfstier, koppelte der Diablo seine eckige, unglaublich breite Karosserie mit einem 5,7-Liter-V12, der serienmäßige Einspritzeinheit hatte und das Auto über 200 mph beschleunigen konnte – eine atemberaubende Zahl zu der Zeit. Mehr als die Zahlen war es das Sinneseindruck-Theater, das den Diablo ausmachte: die Scissor-Türen, der donnernde Klang und das greifbare Fahrgefühl.

Im Gegensatz zu modernen Supersportwagen gehörte der Diablo einer Ära an, in der elektronische Fahrerhilfen die Kanten noch nicht glätten. Frühe Hinterradfahrerfahrzeuge mit schweren Controls und manuellem Getriebe verlangten echtes Engagement vom Fahrer und gaben dem Auto den Ruf, sowohl spannend als auch einschüchternd zu sein.

Heute gilt der Diablo weithin als der letzte wirklich analoge V12-Lamborghini, das letzte Kapitel, bevor Audi-Besitz einen polierteren und technologisch fortschrittlicheren Ansatz für die Marke brachte. Raubehaftig, dramatisch und unapologetisch übertreibend bleibt er eine der prägendsten Supercars der 1990er Jahre und ein Höhepunkt in Lamborghinis langer Tradition, Maschinen zu bauen, die so sehr schocken wie leisten sollen.

Glaubt wird, dass es der einzige Diablo in Metallic Agate Grey ist; dieses Exemplar soll eine echte One-of-one-Spezifikation haben. Rechtsgesteuerte Autos sind bereits selten, aber ein Fahrzeug in einer einzigartigen Farbe mit über 30 Jahren Einzelbesitz hebt es auf ein anderes Level der Sammelwürdigkeit. Der Verkäufer bemerkt, dass es in den letzten 20 Jahren nur zu Service- und Wartungszwecken in Spanien gefahren wurde, um die Originalität und geringe Laufleistung zu bewahren.

Es wird begleitet vom braunen Leder-Gepäckset für den Lamborghini Diablo und dem originalen Factory-Auspuff, neben dem derzeit montierten Chrom-Sportauspuff. Das Auto verfügt über eine Service-Historie bei Portman Concessionaires bis 37.500 Meilen, gefolgt von Servicedienstleistungen bei Carrera Sports. Einige frühere Rechnungen und MOT-Zertifikate sind ebenfalls enthalten.

Das Auto präsentiert sich in ehrlichem Zustand: Das schwarze Leder-Innenraum sowie die Gesamtoptik bleiben auffällig, doch der Verkäufer betont, dass es als Sammlerstück und nicht als regelmäßig genutzter Supersportwagen gepflegt wurde und eine größere mechanische Frischzellenkur vom neuen Besitzer vor der Rückführung auf die Straße benötigen wird. Der Verkäufer empfiehlt potenziellen Käufern, vor der Gebotsabgabe eine eigene Inspektion zu organisieren, um selbst zu bestimmen, welche Arbeiten nötig sind, um das Auto wieder in frühere Pracht zu versetzen.

Ein Lamborghini Diablo zu besitzen stand nie im Zeichen von Praktikabilität; es ging um Theater, Übermaß und Gelegenheit. Wenige Autos erfassen den Geist der analogen Supercar-Ära so sehr wie dieses, und noch weniger überdauern mit diesem Maß an Provenienz und Originalität. Für den nächsten Paten ist dies nicht nur eine Gelegenheit, einen seltenen Lamborghini zu erwerben, sondern eine der definierenden Poster-Autos einer ganzen Generation zu besitzen.

History and Paperwork

Im UK-Markt geltende Rechtslenkerfahrzeug, zuerst registriert 1993
Zwei registrierte Vorbesitzer von Anfang an
Im aktuellen Besitz seit über 30 Jahren
Der Verkäufer bemerkt, dass es in den letzten 20 Jahren in Spanien nur zu Service- und Wartungszwecken gefahren wurde, wodurch Originalität und geringe Laufleistung erhalten blieben
Es wurde vom Verkäufer als Sammlerstück geschätzt statt regelmäßig genutzt zu werden, und wird vom neuen Besitzer eine größere mechanische Frischzellenkur benötigen, bevor es wieder auf die Straße geht
Der Verkäufer empfiehlt interessierten Parteien, vor der Gebotsabgabe eine eigene Inspektion zu organisieren, um selbst zu bestimmen, welche Arbeiten nötig sind, um das Auto wieder in frühere Glanz zu versetzen
Derzeit als SORN gemeldet; eine MOT wird vor der Straßenzulassung benötigt
Aufgenommen im veröffentlichten Buch Lamborghini Diablo: The Complete Story von Thillainathan Pathmanathan und Anne Christina Reck; eine Kopie ist im Verkauf enthalten
Portman Concessionaires Lamborghini Service-Historie bis 37.500 Meilen, danach Carrera Sports Services
Eigentümerbücher, Alpine-Stereo-Dokumente, Zulassungsdokumente und Clifford Alarm-Handbuch im Verkauf enthalten
Einige frühere Rechnungen und MOT-Zertifikate ebenfalls enthalten
Braunes Leder-Gepäckset für Lamborghini Diablo geliefert
Factory-Auspuff zusammen mit dem montierten Chrom-Sportauspuff enthalten
Der Kilometerstand weist 58.177 Meilen aus (nicht bestätigt)

The Condition

Glaubt wird, dass es der einzige Diablo in Metallic Agate Grey ist
Blasen lackierter Oberflächen und Makel an den unteren Türbereichen, Ausbesserung erforderlich
Kleine Fläche in der Nähe des Scheibenwischers benötigt Lackausbesserung
Schwarzes Lederinnenraum mit rotem Rand
Sportsitze, elektrische Fensterheber und Spiegel, Klimaanlage, Zentralverriegelung, verstellbares Lenkrad und Clifford-Alarmanlage
Derzeit montierter Chrom-Sportauspuff
17-Zoll vorne und 18-Zoll hinten Dreiteilungs-O.Z.-Racingräder; Fünfloch- oder Teledial-Stil
Alpine Kassettensystem und Lautsprechersystem, komplett mit Verstärker
Wurde vom Verkäufer als Sammlerstück gepflegt, wird jedoch eine größere mechanische Frischzellenkur durch den neuen Besitzer vor der Fahrt benötigen
Kleiner Schaden an der Fahrertür
Der Verkäufer empfiehlt potenziellen Käufern, vor der Gebotsabgabe eine eigene Inspektion zu organisieren, um selbst zu bestimmen, welche Arbeiten nötig sind, um das Auto wieder zu seinem vollen Potenzial zu bringen

Glaubt wird, dass es der einzige Diablo in Metallic Agate Grey ist; diese Art von Auto zieht noch immer Blicke aus den richtigen Gründen auf sich. Das schwarze Leder-Innenraum-Design mit rotem Rand verleiht ihm ein typisches Spät-90er-Jahre-Sportwagen-Feeling, unterstützt durch Sportsitze, einen Chrom-Sportauspuff und die gestaffelten Dreiteilungs-O.Z.-Racing-Räder, die in den Radkästen sitzen. Es verfügt auch über alle Essentials: Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegel, Zentralverriegelung, ein verstellbares Lenkrad und sogar das originale Alpine Kassettensystem mit Verstärker ist noch vorhanden.

Es ist kein Concours-Car, und so tut es auch nicht. Es gibt einige kosmetische Unvollkommenheiten, darunter Lackmakel an den unteren Türen und eine kleine Fläche nahe dem Scheibenwischer, die von Ausbesserungsarbeiten profitieren würde. Der Verkäufer betont, dass es während seiner Obhut als Sammlerstück geschätzt wurde; es würde von einer größeren mechanischen Frischzellenkur durch den neuen Besitzer vor der Rückkehr auf die Straße profitieren, und der Verkäufer schlägt vor, dass jeder potenzielle Käufer vor der Gebotsabgabe eine eigene Inspektion organisieren sollte, um selbst zu bestimmen, welche Arbeiten nötig sind, um das Auto zu seinem vollen Potenzial zurückzubringen. Ehrlich, charakterstark und voller Persönlichkeit, wirkt es wie ein echtes Fahrvergnügen aus einer Ära, in der Supersportwagen noch echte Persönlichkeiten hatten.

The Mechanics

5,7-Liter longitudinal montierter V12 mit 485bhp, elektronische Kraftstoffeinspritzung und Trockensumpfschmierung
Fünfgang-Dogleg-Manuellesgetriebe
Zuletzt berichtete Arbeiten umfassen: zwei neue Kraftstoffpumpen, zwei neue Kraftstofffilter, zwei neue Luftfilter, ausgetauschte Einspritzdüsen, Ölwechsel und neuer Akku
Größere mechanische Überholung vom Verkäufer nach 20 Jahren geringer Nutzung empfohlen; Käufer sollte vor der Gebotsabgabe eigene Inspektion organisieren, um selbst zu bestimmen, welche Arbeiten nötig sind, um das Auto wieder in sein früheres Glory zu bringen
Elektrische Inspektion bestimmter Sicherungen und Relais empfohlen
Kupplungsblutung und -pflege empfohlen

Im Herzen des Autos schlägt ein herrlicher 5,7-Liter-V12 mit longitudinal montiertem Aufbau, der 485bhp über ein echtes Fünf-Gang-Dogleg-Schaltgetriebe liefert – genau die Art von Setup, die jede Fahrt mechanisch, greifbar und besonders macht. Mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und Trockensumpfschmierung hat es alle Merkmale eines ernsthaften Performance-Autos aus einer Ära, in der Hersteller Maschinen zuerst bauten und sich erst danach um Verfeinerung sorgten.

Das Auto hat auch in jüngerer Zeit einige Wartungsarbeiten erhalten, darunter Berichte über neue Kraftstoffpumpen, Filter, Luftfilter, Austausch der Einspritzdüsen, neuer Öldienst und neuer Akku. Der Verkäufer bemerkt jedoch, dass eine größere mechanische Frischzellenkur empfohlen wird, da es als Sammlerstück gehalten wurde und nur sehr wenige Meilen gefahren wurde. Potenzielle Käufer werden empfohlen, vor der Gebotsabgabe eine eigene Inspektion zu organisieren, um genau zu bestimmen, welche Arbeiten erforderlich sind, um das Auto zu seinem vollen Potenzial zu bringen. Der Verkäufer weist darauf hin, dass eine elektrische Inspektion von Sicherungen und Relais sinnvoll wäre, ebenso wie eine Prüfung der Kupplung; insgesamt wirkt es jedoch als ehrbares Beispiel mit den richtigen Fundamenten; die Art V12, die jedes Mal, wenn man den Schlüssel dreht, nur Geräusch, Gefühl und Anlass ist.

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