Highlights
- Hoch bewertetes SC-5A mit Reynard-Chassis und Prodrive-Fahrwerk
- Auffälliges orange-metallisches Auto mit nur 5.677 Meilen
- Leichtbau-Konkurrent zur Elise mit Triumph 1,2 L 125 PS Motorradmotor
- Fahrgestellnummer 6 von vermutlich nur insgesamt 6 jemals gebauten
- Kürzlich gewartet im Jahr 2025 und mit vier Goodyear-Reifen ausgestattet
- Das Auto wird mit einem frischen 12-monatigen TÜV verkauft
The Appeal
Wenn Ihnen eine Lotus Elise etwas zu alltäglich ist, treten Sie vor: der elegant benannte Strathcarron SC-5A. Von diesen federleichten, motorgespickten Wunderwerken wurden nur sechs gebaut, und hier wird angenommen, dass es Auto Nummer sechs ist.
Die Welt der individuell gefertigten, kleinvolumigen Sportwagen ist scharfkantig und holprig, wie Lord Strathcarron und seine Investoren beim Übergang ins neue Millennium schnell herausfanden. Änderungen an den SVA-Vorschriften zerschlugen ihre Pläne für ein bike-engined leichtgewichtiges Sportfahrzeug, aber nicht bevor sie Blue-Chip-Spezialisten wie Reynard Racing und Prodrive beauftragten, ihre Vision zu entwickeln und zu konstruieren. Aus Carbon-Kevlar gefertigt und nur 550 kg schwer, verfügte der straßentaugliche SC-5A über einen 125 PS starken Triumph 4-Zylinder, 4-Takt 1,2 L-Motor, gekoppelt an ein sechs Gänge sequentielles Getriebe. Die Kritiker waren begeißert und lobten die Agilität, das Fahrgefühl und die Leistung des Autos.
Dieses serienmäßige SC-5A aus dem Jahr 2001 ist entsprechend in auffälligem orange-metallic Lack lackiert und hat weniger als 6.000 Meilen hinter sich. Uns wird gesagt, dass es kürzlich gewartet wurde und im August 2025 mit vier neuen Goodyear-Reifen versehen wurde.
Der Zustand ist beeindruckend, wahrscheinlich dank sparsamer Nutzung und trockenem Lagerbestand. Dieses Auto ist Gesprächsstoff auf vier Rädern und garantiert Fahrspaß. Da nur noch fünf weitere Exemplare existieren, verpassen Sie dies nicht – Sie bekommen möglicherweise nie wieder die Chance, einen wirklich brillanten britischen Sportwagen zu erleben. Das Auto wird mit einem frischen 12-monatigen TÜV verkauft.
Der Verkäufer sagt:
„Das Auto ist fast 25 Jahre alt, sieht aber aus wie neu. Fahrgestell 6 von vermutlich 6 und zwei weitere sind SORN.”
History and Paperwork
- Erstregistrierung am 21. Juni 2001 im Vereinigten Königreich
- Sechs eingetragene Vorbesitzer
- Aktueller Vorbesitzer seit August 2025
- Im Jahr 2025 vom Bruder eines Verstorbenen erworben
- An der Tachometernanzeige werden 5.677 Meilen gemeldet
- Bei Kauf 2025 gewartet
- Letzter TÜV lief bis Oktober 2025 ohne Mängel
- Zwei der übrigen fünf Beispiele sind derzeit SORN
- V5C
- Werkstatt-Handbücher und Marketingmaterialien
- Spezifikationsliste wie in den Fotos gezeigt
- Vier neue Goodyear-Reifen August 2025 montiert
- VIN-Nummer SC5A0006
- 2 Schlüssel
- Autoabdeckung
- Buch von Lord Strathcarron
- Verkauft mit neuem TÜV
The Condition
- Der Verkäufer sagt, das Auto sei fast 25 Jahre alt, sehe aber aus wie neu
- Orange-metallic ‚Sonnenaufgangs’-Lackierung in sehr gutem Zustand
- Kleine Absplitterungen um die vier Clips der Front- und Heckklappe
- OZ Racing Multispoke 16 Zoll Leichtmetallräder in sehr gutem Zustand
- Neulich mit neuen Goodyear-Reifen versehen, wie gezeigt
- Unterseite wie gezeigt, ohne strukturelle Mängel am TÜV
- Leichtbau-Sportsitze in sehr gutem Zustand gemeldet
- Rest des Innenraums ist aus Aluminium und zeigt wenige Spuren
- Momo Corsa Lenkrad
The Mechanics
- 125 PS Triumph 16V 4-Zylinder 4-Takt 1.200cc Motor
- Sechs-Gang sequentielles Getriebe
- Von Prodrive entwickeltes Fahrwerk
- AP Racing Bremsen
- Berichtet, dass es so läuft, wie es soll
- Kurz gesagt, kürzlich gewartet, wie uns gesagt wurde
- Vom Verkäufer als serienmäßig beschrieben
Diese Verkaufsanzeige unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie zusätzlich Folgendem zu:
✓ Der Verkäufer ist als Privatanbieter registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgesichert.
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Auktionsgewinner sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und die AGB für konkrete Tarifangaben.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen”, auf Basis von „As Is Where Is” und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist ratsam, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käufergebot enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im Endpreis enthalten oder nicht enthalten sein, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung, daher prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, online mittels eines HPI-Checks, um sicherzustellen, dass keine Marker in der Versicherungsdatenbank auf Schäden oder Diebstahl hinweisen und dass kein Finanzierungsrest vorhanden ist – damit Sie mit gutem Gefühl bieten können.
✓ Wir prüfen zudem, ob Fahrzeuge als Totalschaden in einer Versicherungssumme geführt werden, und liefern hilfreiche Kodierungen (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung. Dennoch garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels nicht den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, vor einem Gebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich
Beim Importieren von Fahrzeugen können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen – es lohnt sich also, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
