Highlights

• Eines der 828 produzierten Exemplare, ausgestattet mit dem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Dieselmotor 
• Für den spanischen Markt bestimmtes Exemplar, das 13 Jahre lang in einem trockenen Klima verbracht hat 
• Steuerkettensatz und Spannvorrichtungen wurden 2016 vorbeugend ausgetauscht 
• Von Anfang an abgestempeltes Wartungsheft und umfangreiche Historie mit zahlreichen Rechnungen 
• TÜV-Prüfung gültig bis Januar 2027, ohne Nachuntersuchungen oder Beanstandungen 
  
  

Der Reiz

Ursprünglich aus dem Militärbereich stammend und später zu einem Symbol für Luxus geworden, hat sich der G-Wagen bei einer anspruchsvollen Kundschaft als der Maßstab unter den extrem robusten SUVs etabliert und bietet zahlreiche Komfortausstattungen sowie eine außergewöhnliche Geländegängigkeit.
 
Der in einer Auflage von nur 828 Exemplaren produzierte G400 CDI verbindet die legendäre Geländebauweise des Geländewagens mit einem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Dieselmotor.
 
Dieses Exemplar aus dem Jahr 2002 wurde neu nach Spanien ausgeliefert, wo es seine ersten dreizehn Jahre verbrachte, bevor es 2015 nach Großbritannien importiert wurde. Sein Vorbesitzer behielt ihn fast zehn Jahre lang und nutzte ihn hauptsächlich für lange Fahrten zwischen dem Vereinigten Königreich und der Schweiz. Der derzeitige Besitzer hat seinerseits in den letzten sechs Monaten in eine gründliche Wartung sowie umfangreiche Aufbereitungsarbeiten investiert.
 
Die Wartungsunterlagen sind besonders vollständig. Das von Anfang an abgestempelte Wartungsheft enthält zahlreiche Arbeiten, die im Mercedes-Benz-Netzwerk durchgeführt wurden, während die Historie durch Rechnungen aus mehreren Jahren ergänzt wird. Zu den wichtigsten durchgeführten Arbeiten zählen der vorbeugende Austausch der Steuerkette und des Spannsatzes im Jahr 2016 sowie eine Überholung des Getriebes und des Verteilergetriebes, der Austausch des Kurbelwellenpositionssensors und die Instandsetzung des AGR-Systems, die Mitte 2026 durchgeführt wurden.
 
Dieser G400 CDI präsentiert sich in einem eleganten Tanzanite Blue Metallic mit schwarzer Lederausstattung und verfügt über eine bis Januar 2027 gültige Hauptuntersuchung. Es handelt sich um ein bemerkenswert gut gepflegtes Exemplar, das sofort fahrbereit ist.
 
Der Verkäufer fügt hinzu:

„Die Wartungshistorie lässt darauf schließen, dass dieser G400 CDI seinem Zweck entsprechend genutzt wurde: für lange Strecken auf der Autobahn statt für kurze Fahrten im Stadtverkehr. In den ersten dreizehn Jahren blieb er in Spanien, bevor er nach Großbritannien importiert wurde; anschließend nutzte ihn sein Vorbesitzer hauptsächlich für regelmäßige Fahrten zwischen Großbritannien und der Schweiz. Somit wurde der überwiegende Teil der dokumentierten 101.000 Meilen unter günstigen Bedingungen zurückgelegt.

Das Fahrzeug verhält sich genau so, wie es sich für einen ordnungsgemäß gewarteten G400 CDI gehört. Seit der kürzlich erfolgten Getriebeüberholung arbeitet das Fünfgang-Automatikgetriebe äußerst sanft und bietet gleichzeitig präzise Gangwechsel. Der V8-Biturbo-Dieselmotor liefert mühelos verfügbare Leistung und ein besonders großzügiges Drehmoment. Der permanente Allradantrieb sorgt für die Robustheit, die Gelassenheit und die Geländegängigkeit, die die G-Klasse W463 zu einem Maßstab unter den Geländewagen gemacht haben.

Wie die Videos zur Anzeige zeigen, springt der Motor im Kaltstart sofort an, stabilisiert schnell seine Leerlaufdrehzahl und bietet den tiefen, charakteristischen Klang des V8-Dieselmotors, der den G400 CDI von den konventionelleren Diesel-SUVs seiner Zeit unterscheidet.

Unter der Motorhaube ist der Motorraum bemerkenswert sauber und weist weder am vorderen Querträger noch an den Innenkotflügeln sichtbare Korrosion auf. Ebenso beeindruckend ist der Unterboden, der sich in einem hervorragenden Originalzustand befindet. Abgesehen von der zu erwartenden leichten Oberflächenpatina an einigen Fahrwerksteilen ist keine strukturelle Korrosion sichtbar. In Verbindung mit einer kürzlich durchgeführten Dinitrol-Korrosionsschutzbehandlung sowie einer Historie einwandfreier technischer Prüfungen zeugt dies vom sehr guten Erhaltungszustand dieses Exemplars.“

Wichtige Informationen

• Kilometerstand: 102.000 Meilen (164.154 km, durch die Geschichte der technischen Prüfungen bestätigt) 
• Zulassungsland: Frankreich (neuwertig in Spanien ausgeliefert) 
• TÜV: gültig bis zum 30. Januar 2027 
• Motorisierung: 4,0-Liter-V8-Biturbo-Dieselmotor 
• Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe und permanenter Allradantrieb 
• Unterlagen: originalgestempeltes Wartungsheft, originaler spanischer Fahrzeugschein und umfangreicher Rechnungsnachweis 

• 30.01.26 – 101.277 Meilen (162.989 km) – Wartung durch Colin Ferns Ltd, einschließlich Reparaturen an den Sitzmechanismen (fast 1.500 £) 
• 27.02.25 – 101.241 Meilen (162.931 km) – Neue Batterie und Anhängerkupplung von Croxted Motors, Dulwich, eingebaut (590 £) 
• 03.12.20 – 96.768 Meilen (155.735 km) – Hauptuntersuchung und verschiedene Wartungsarbeiten durch Croxted Motors 
• 18.12.19 – 95.368 Meilen (153.482 km) – Diverse Reparaturen bei Colin Ferns Ltd (929 £) 
• 30.04.19 – Diverse Reparaturen bei Colin Ferns Ltd 
• 17.12.18 – 93.846 Meilen (151.032 km) – Verschiedene Reparaturen durch Colin Ferns Ltd 
• 02.05.18 – 93.758 Meilen (150.890 km) – Wartung durch Colin Ferns Ltd 
• 20.11.17 – 92.394 Meilen (148.695 km) – Verschiedene Reparaturen durch Colin Ferns Ltd 
• 2016 – Neuer Zahnriemen und kompletter Spannsatz vorbeugend von Colin Ferns Ltd eingebaut 
• 08.08.16 – ca. 88.645 Meilen (142.661 km) – Reparaturen an der Klimaanlage durch Colin Ferns Ltd 
• 25.04.16 – 89.391 Meilen (143.862 km) – Diverse Reparaturen durch Colin Ferns Ltd

  

Details

• Automatikgetriebe im Mai/Juni 2026 überholt, mit neuem Öl und neuem Filter 
• Verteilergetriebe im Mai/Juni 2026 überholt 
• Kurbelwellenpositionssensor im Mai/Juni 2026 ausgetauscht 
• EGR-System im Mai/Juni 2026 gereinigt und überholt 
• Sitzmechanismen im Januar 2026 repariert (fast 1.500 £) 
• Batterie im Februar 2025 ausgetauscht 
• Zahnriemen und Spannsatz wurden 2016 ausgetauscht 
• Klimaanlage komplett überholt mit neuen Kondensatoren, Trockner und zugehörigen Komponenten; der Verkäufer gibt an, dass sie einwandfrei funktioniert 
• Karosserie maschinell poliert und anschließend mit einer Keramikbeschichtung geschützt 
• Schwarze Lederausstattung professionell gereinigt, gepflegt und geschützt; keine Risse festgestellt 
• Unterboden, Längsträger und Hohlprofile mit transparentem Dinitrol-Korrosionsschutzwachs geschützt 
• Der Verkäufer gibt an, dass der Motorraum frei von sichtbarer Korrosion ist und dass der Unterboden in gutem Zustand ist, ohne strukturelle Korrosion 
• Der Dachhimmel wurde 2017 ausgetauscht 
• 2017 eingebautes Alpine-Doppel-DIN-Multimediasystem mit GPS-Navigation und Bluetooth; originales Mercedes-Benz COMAND-Autoradio wird mitgeliefert 
• Reversible optische Elemente: Kühlergrill im neueren Stil, modernisierte Rückleuchten, transparente vordere Blinker und neuere Scheinwerfer 
• Heckscheiben 2016 getönt 
• 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünf-Speichen-Design mit Continental WinterContact-Reifen mit guter Profiltiefe; passende Schneeketten werden mitgeliefert 
• Dixon-Bate-Anhängerkupplung, hintere Schmutzfänger und seitliche Trittbretter 
• Reserveradabdeckung in Wagenfarbe mit Chromverzierung 
• Einige Steinschläge an der vorderen Stoßstange, einige Lackabsplitterungen, Mikrokratzer und eine kleine Stelle mit abgelöstem Lack auf dem Dach 
• Die Einstellung der Lendenwirbelstütze des Fahrersitzes funktioniert nicht; alle anderen Einstellungen funktionieren normal 
• Einige kleine Absplitterungen an den Holzeinlagen rund um den Schalthebel 
• Elektrisch verstellbare, beheizbare Vordersitze mit Memory-Funktion für drei Fahrer 
• Zweizonen-Klimaautomatik 
• Elektrische Fensterheber an allen vier Türen 
• Elektrische Verstellung der Vordersitze 
• Beheizbare Außenspiegel 
• Automatische Scheinwerfer- und Scheinwerferwaschanlagenaktivierung