Beschreibung
SCHLÜSSELFAKTOREN - Ein Renault 5 Turbo 2 aus dem Jahr 1984, der 2020 in einer japanischen Scheune entdeckt und von seinem jetzigen Besitzer nach Großbritannien importiert wurde - Das Auto wurde seit seiner Ankunft in Großbritannien einer umfassenden mechanischen Restaurierung unterzogen - Die perlmuttweiße Lackierung bleibt unberührt und zeigt ihre authentische und originale Patina - Diese ikonische Rallye-Legende aus den 80er Jahren wird von einem mittig montierten, aufgeladenen 1, 4-Liter-Reihenviermotor angetrieben, der bis zu 158 PS auf die Hinterräder überträgt.
- Der Kilometerzähler zeigt 28. 195 km an. AUSSTATTUNG UND AUSSTATTUNGSMERKMALE - Bei der Restaurierung dieses Fahrzeugs wurde der Innenraum mit einem neuen Teppichsatz, einem neuen Dachhimmel und neu bezogenen Sitzen in rotem Alcantara ausgestattet. - Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen im Innenraum gehören ein Dreispeichen-ISO-Delta-Lenkrad, die korrekten Jaeger-Zifferblätter, ein elektrisch verstellbarer Fahrertürspiegel, elektrische Fensterheber und eine Radioblende. - Außen wird der originale "Turbo 2"-Schriftzug von kontrastierenden grauen Stoßstangen und Seitenschwellern eingerahmt. Auf der vorderen Stoßstange befinden sich neue Cibie-Scheinwerfer. - Das Fahrzeug fährt auf einem Satz originaler und neu lackierter, versetzter "Turbine"-Leichtmetallfelgen, die mit Michelin TRX-Reifen bestückt sind. SERVICE HISTORY - Dieser Turbo 2 verfügt über ein umfangreiches Dossier, in dem das seit seiner Ankunft in Großbritannien durchgeführte Renovierungsprogramm ausführlich beschrieben ist. Es liegen Rechnungen im Gesamtwert von über 60. 000 £ vor. - Der Motor wurde zerlegt, überprüft und mit ARP-Schrauben aufgefrischt. - Das Getriebe wurde überholt. - Die Unterseite des Fahrzeugs wurde strukturell inspiziert und bei Bedarf repariert. - Die Bremsen und die Aufhängung wurden überholt.
- Die Bremsen und die Aufhängung wurden überholt. - Der Kabelbaum wurde überprüft und bei Bedarf repariert. - Der Innenraum wurde komplett neu eingerichtet. - Dies ist nur ein Überblick über die durchgeführten Arbeiten und wir sind gerne bereit, die Unterlagen im Detail zu besprechen. ZUSAMMENFASSUNG Eine seltene Gelegenheit, einen der exotischsten und begehrtesten Hot Hatch der 80er Jahre zu erwerben. Dieses Auto ist auf dem Knopf und bereit zu gehen.
Für weitere Informationen rufen Sie bitte Jez unter the details below an (Menüoption 2). Alle unsere Verkaufsfahrzeuge werden vor dem Verkauf einer umfassenden Inspektion in unserer Werkstatt unterzogen, um sicherzustellen, dass sie unseren Standards entsprechen. Eine Besichtigung des Fahrzeugs auf einer Rampe in einer Werkstattumgebung kann arrangiert werden. Teilaustausch ist willkommen. Kontaktieren Sie uns für weitere Details. Verschiedene Garantiepakete verfügbar. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung. ÜBERBLICK ÜBER DAS FAHRZEUG Der Renault 5 Turbo 2 ist ein Schrägheckfahrzeug mit Mittelmotor und Hinterradantrieb, das vor allem für seine Erfolge im Rallyesport in den 1980er Jahren bekannt ist. Der Renault 5 Turbo 2 wurde als Homologationsspezialfahrzeug eingeführt, d. h. er wurde in begrenzter Stückzahl gebaut, um die Anforderungen für die Teilnahme am Rallyesport zu erfüllen. Hier sind einige wichtige Merkmale und Details über den Renault 5 Turbo 2: Motoranordnung: Im Gegensatz zum normalen Renault 5 mit Frontmotor und Vorderradantrieb wurde der Turbo 2 mit einem Mittelmotor und Hinterradantrieb ausgestattet. Der Motor befindet sich hinter den Vordersitzen, was die Gewichtsverteilung und die Gesamtleistung des Fahrzeugs verbessert. Ansaugung: Der Renault 5 Turbo 2 war mit einem 1, 4-Liter-Reihenmotor mit Turbolader ausgestattet. Der Turbolader steigerte die Leistung des Motors beträchtlich und machte ihn für seine Zeit zu einem potenten Kraftprotz. Leistung: Der Turbo 2 war für seine beeindruckende Leistung bekannt. Die Kombination aus leichter Karosserie, Hinterradantrieb und Turbomotor machte ihn zu einem wendigen und agilen Auto auf verschiedenen Rennstrecken. Karosseriedesign: Die Karosserie des Turbo 2 war im Vergleich zum Standard-Renault 5 markant verbreitert. Die breiten Radkästen boten Platz für breitere Räder und Reifen, und das Gesamtdesign war aggressiv und für den Wettbewerb optimiert. Limitierte Produktion: Der Renault 5 Turbo 2 wurde zwischen 1983 und 1986 in begrenzter Stückzahl produziert. Seine Produktion konzentrierte sich in erster Linie auf die Erfüllung der Homologationsanforderungen für den Rallyesport der Gruppe B. Rallye-Erfolge: Der Renault 5 Turbo 2 erzielte in den 1980er Jahren beachtliche Erfolge im Rallyesport. Er trat in der Gruppe B an, die für ihre leistungsstarken Rallyefahrzeuge mit Turbolader bekannt war. Vermächtnis: Der Renault 5 Turbo 2 ist unter Autoliebhabern und Sammlern zu einem Klassiker geworden. Sein einzigartiges Design, seine Rallye-Erfahrung und seine begrenzte Produktionszahl tragen dazu bei, dass er bei den Fans kultiger Hochleistungsautos so begehrt ist.
