Beschreibung
Ein hübscher Morris mit einer schönen Geschichte. Dieser kleine Eight, der sein ganzes Leben lang in Bristol stand, ist seit 40 Jahren im Besitz desselben Herrn und wird mit einer umfangreichen Historienakte geliefert, die eine ältere Restaurierung und die anschließende Wartung in diesem Zeitraum dokumentiert. Mit rund 20. 000 Meilen seit 1984 ist dies ein Auto, das benutzt und genossen wurde und das ein neues, liebevolles Zuhause verdient, um seine Abenteuer fortzusetzen. Mit ihrer fabelhaften Patina sind diese Limousinen der Serie E fantastische Einstiegsklassiker und etwas seltener als der vergleichbar teure Morris Minor. 1935 eingeführt, war der Morris Eight ein kleines Familienauto, das von einem 918-ccm-Motor der Morris UB-Serie angetrieben wurde und zunächst entweder als 2- oder 4-türige Limousine oder als offener Tourer erhältlich war. Der Eight war besser ausgestattet als sein Hauptkonkurrent, der Austin 7, und verfügte über hydraulische Trommelbremsen, elektrische Scheibenwischer und ein komplettes Instrumentarium für den Fahrer, einschließlich Tachometer, Öldruck- und Benzinstandsanzeige. Alles sehr modern für die damalige Zeit! Nach einer kleinen Umgestaltung Anfang 1938 kam die größte Veränderung im Oktober desselben Jahres mit einer größeren Umgestaltung, die einen "Wasserfall"-Kühlergrill mit in den Kotflügeln integrierten Scheinwerfern aufwies. Die Serie E, wie sie genannt wurde, war geboren. Das Auto war länger, breiter und schwerer als sein Vorgänger und verfügte über einen Kofferraum mit "externem Zugang". Mechanisch wurde er auf die Morris USHM-Serie mit gleichem Hubraum aufgerüstet, aber mit einem überarbeiteten Zylinderkopf war er in der Lage, 29 PS zu leisten und eine Höchstgeschwindigkeit von 58 km/ h zu erreichen.
Unser Wagen wurde im März 1947 in Bristol erstmals zugelassen und war laut dem mitgelieferten Heritage Certificate ein "Home Market"-Modell in Schwarz mit braunen Zierleisten und einem Schiebedach. Als Schiebedachmodell war die Verkleidung aus Leder und nicht aus Karhyde wie bei den Modellen mit festem Dach. Über die Anfänge ist wenig bekannt, aber Mitte der 1960er Jahre lebte der Morris in Monpelier, Bristol, bevor er schließlich im Mai 1984 von einem Herrn in der Jersey Avenue, St. Annes, Bristol, für die stolze Summe von £ 200 erworben wurde. Da es sich offensichtlich um ein Restaurierungsprojekt handelte, nahm unser neuer Besitzer die Hilfe der örtlichen Motoringenieure Saunders und Ralph aus Hambrook in Anspruch, um den Motor komplett zu überholen und neue Kolben, neue Königszapfen und Anlasser einzubauen. Die Zündung wurde ausgetauscht, ein neuer Auspuff montiert, die Räder kugelgestrahlt und die Reifen ersetzt. Der Innenraum wurde mit einem neuen Dachhimmel und neuen Türverkleidungen in den Mittelpunkt gerückt. Im Jahr 1988 war der Wagen wieder auf der Straße und wurde im April desselben Jahres mit einem Kilometerstand von 77. 688 zur Hauptuntersuchung zugelassen. Kurz darauf wurde der Morris neu lackiert, wobei sich der Besitzer für eine klassische zweifarbige Lackierung in Damastrot und Schwarz entschied, die typisch für die gegen Ende der Produktion im Jahr 1948 erhältlichen Farbschemata war. Bis in die 1990er Jahre wurde das kleine Auto offensichtlich regelmäßig benutzt und genossen, denn die jährlichen TÜV-Inspektionen ergaben einen Kilometerstand von etwa 1000-1500 Meilen pro Jahr, und die Rechnungen aus dieser Zeit spiegeln die regelmäßige Wartung wider. Eine ähnliche Geschichte setzte sich bis vor etwa 10 Jahren fort, obwohl die jährlichen Inspektionen eine geringere jährliche Laufleistung ergaben, wobei die letzte Hauptuntersuchung im Juli 2012 bei 97. 786 Meilen durchgeführt wurde. Heute beträgt der Kilometerstand nur noch 98. 970. Nach 40 Jahren in unserem Besitz hat sich unser Bristolianer widerwillig entschlossen, die Schlüssel an den Nagel zu hängen, und mit einiger Traurigkeit die Entscheidung getroffen, das Auto zu verkaufen. Seit dem Erwerb des Wagens haben wir nur wenig getan, außer ihn zu polieren und zu genießen.
Der Morris präsentiert sich so, wie er auf den Fotos zu sehen ist. Obwohl es sich offensichtlich um eine ältere Restaurierung handelt, ist die Karosserie sehr gut und die Lackierung lässt sich gut reinigen, mit einem tiefen Glanz auf allen Teilen. Nur ein paar altersbedingte Schönheitsfehler und kleinere Lochfraßspuren an den Chromarbeiten verraten, dass die Arbeiten vor etwa 30 Jahren durchgeführt wurden. Im Innenraum sieht es ähnlich aus, mit fabelhaften und sehr originalen braunen Ledersitzen, ausgezeichneten Türkarten und einem sehr ordentlichen Dachhimmel mit Schiebedach. Drehen Sie den Schlüssel um, betätigen Sie den Anlasser, und der kleine 918ccm-Motor springt sofort an und beruhigt sich nach dem Anlassen schnell auf ein sanftes Surren. Auf der Straße ist der Morris ein wahres Vergnügen. Positive Schaltvorgänge, eine leichtgängige Kupplung und eine eifrige Beschleunigung fördern ein gleichmäßiges Vorankommen, und das Auto ist glücklich, mit 35-40 MPH ohne Drama zu fahren. An einem heißen Augustnachmittag machte ich mit dem Morris eine Fahrt durch die West Dorset Downs und genoss jede Minute. Es geht hier nicht um Geschwindigkeit - es geht darum, in einem kleinen Auto, das dazu beigetragen hat, Großbritannien wieder auf die Straße zu bringen, in die frühen Nachkriegsjahre zurückzukehren. Dieses Auto ist äußerst charmant und hat einen großartigen Charakter. Man kann es problemlos als Familienklassiker genießen oder an einem Sonntagnachmittag zu einer örtlichen Ausstellung fahren.
Der Morris wird mit einer umfangreichen Historie geliefert, darunter das originale grüne Fahrtenbuch aus den 1960er Jahren in Montpelier, Bristol, die originale Kaufquittung beim Erwerb 1984, umfangreiche Rechnungen und Quittungen von 1984 bis heute für Restaurierungs- und Wartungsarbeiten, alle Zulassungsbescheinigungen von 1988 bis 2012, ein Heritage-Zertifikat, eine originale Verkaufsbroschüre vom August 1945 und das originale Service-Handbuch. Das Auto ist natürlich sowohl von der Kfz-Steuer als auch von der Kraftfahrzeugsteuer befreit.
Ein wunderbares kleines Auto mit schöner Herkunft.
Shore Classics befindet sich an der Westküste von Dorset, in unmittelbarer Nähe von Weymouth und der Grafschaftsstadt Dorchester. Als Händler von Klassikern und Oldtimern bieten wir umfassende Vermittlungsdienste an. Wenn Sie also Hilfe und Beratung beim Verkauf Ihres Oldtimers oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an.
