2004 MASERATI CAMBIOCORSA 4200 V8 'NOW SOLD' VERKAUFT

2004 MASERATI CAMBIOCORSA 4200 V8 'NOW SOLD' VERKAUFT

  • Rechtslenker
  • 42,000 Meilen
  • Automatik, 6 Gänge
  • Benzin
  • 4200cc
  • 2004
  • Grau
  • Händler
  • GB
    Holton-le- Clay, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

ZUM VERKAUF JF Classic Cars freut sich, diesen 2004 Maserati 4200 GT Cambiocorsa Coupé in Grigio Nuvolari Metallic zum Verkauf anbieten zu können, ein hervorragendes Exemplar von Maseratis elegantem Grand Tourer, der erst knapp 42. 000 Meilen gelaufen ist. Dieser 4200GT befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und kombiniert zeitloses Pininfarina-Styling mit dem unverwechselbaren Charakter und der Leistung von Maseratis von Ferrari abgeleiteten V8-Motor und dem Cambiocorsa-Schaltgetriebe. Der Maserati 4200GT, auch bekannt als Maserati Coupé, wurde 2001 auf dem Genfer Automobilsalon als Nachfolger des 3200GT vorgestellt und ist ein wahrhaft einnehmendes und anspruchsvolles italienisches GT-Modell. Der von Pininfarina gestaltete Wagen, der zeitloses italienisches Design mit einem von Ferrari gebauten 4, 2-Liter-V8-Motor und einem modernisierten Fahrgestell kombinierte, stellte eine Rückkehr zur alten Form dar. Die hier angebotene Cambiocorsa-Version führte das elektrohydraulische Schaltgetriebe von Maserati ein, das über Schaltwippen am Lenkrad betätigt wird und dem Fahrer ein noch intensiveres, vom Rennsport inspiriertes Fahrerlebnis bietet. Die Produktion des 4200GT wurde bis 2007 fortgesetzt, als er durch den Maserati GranTurismo ersetzt wurde. Während seiner sechsjährigen Produktionszeit etablierte sich der 4200GT als kultivierter und zugleich aufregender Grand Tourer mit einem berauschenden Motorklang und einem handwerklichen Niveau, das ihn zu einem echten Konkurrenten von Aston Martin und Porsche machte. Dieses 2004 zugelassene Exemplar zeigt alle Merkmale, die diese Fahrzeuge zu modernen Klassikern gemacht haben. AUSSENHANDEL Dieser 4200GT ist in dem eleganten und zeitlosen Maserati Grigio Nuvolari Metallic lackiert und präsentiert sich aus jedem Blickwinkel wunderschön. Die Karosserie ist durchweg makellos. Der Lack hat einen tiefen, gleichmäßigen Glanz auf allen Flächen und weist keine nennenswerten Flecken auf, was die Pflege widerspiegelt, die dieses Fahrzeug von Anfang an erhalten hat. An der Front steht der legendäre verchromte Maserati Kühlergrill im Mittelpunkt, der stolz das ikonische Dreizack-Emblem trägt, ein Markenzeichen des Maserati Erbes. Die farblich abgesetzten Stoßstangen sind frei von Kratzern und fügen sich nahtlos in das Design ein, während am Heck die beiden verchromten Auspuffendrohre den sportlichen Charakter des GT-Coupés unterstreichen. Die Verglasung ist durchgehend original, klar und frei von Kratzern, und der Wagen behält seine elektrisch betätigten, beheizbaren und anklappbaren Außenspiegel, die in passendem Grigio Nuvolari Metallic lackiert sind. Von der langen, geformten Motorhaube bis zu den sauberen, muskulösen hinteren Kotflügeln strahlen die Proportionen des 4200GT klassischen italienischen GT-Stil aus. Die originalen Beleuchtungseinheiten sind klar und frei von Absplitterungen, während die Chromdetails um die Fenster und den Kühlergrill glänzend und unlackiert sind. Die langen, rahmenlosen Türen lassen ein wunderschön erhaltenes, beigefarbenes Lederinterieur erkennen, ein Markenzeichen der handgefertigten Kabinen von Maserati. Die Vordersitze sind sehr gut erhalten, geschmeidig und weisen nur die geringsten Gebrauchsspuren auf, während die Rücksitze möglicherweise nie benutzt wurden, da ihr Zustand praktisch nicht von dem eines Neuwagens zu unterscheiden ist. Der luxuriöse, farblich gekennzeichnete Innenraumteppich befindet sich in einem nahezu fabrikneuen Zustand und wurde vom ersten Tag an durch maßgeschneiderte Original-Maserati-Fußmatten geschützt, die nur minimale Gebrauchsspuren aufweisen. Die vorderen Türverkleidungen sind in passendem beigen Leder mit feinen Nähten gehalten, die sauber und unversehrt sind, während die hinteren Innenverkleidungen sauber, glänzend und frei von Kratzern sind, was den Eindruck verstärkt, dass der hintere Teil der Kabine nur wenig oder gar nicht benutzt wurde. Das Armaturenbrett ist original und unberührt geblieben, mit einem geschmackvollen zweifarbigen Effekt aus Beige und Schwarz, der ein Gefühl von Eleganz vermittelt und gleichzeitig die Blendung reduziert. Das originale Maserati-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation ist noch vorhanden und voll funktionsfähig - ein seltener Anblick bei diesen Modellen. Es gibt keine Anzeichen für die üblichen klebrigen Knöpfe oder beschädigte Oberflächen, die diese Ära von Maserati beeinträchtigen können - die Lüftungsschlitze im Armaturenbrett, die Knöpfe in der Mittelkonsole und die Einfassung der Lenksäule sind alle noch so vorhanden, wie sie das Werk verlassen haben. Direkt vor dem Fahrer sitzt das elegante Maserati Kombiinstrument, das knapp 42. 000 Meilen anzeigt, mit klaren Ziffernblättern und scharfen Buchstaben. Das Dreispeichen-Lederlenkrad und die Schaltwippen aus poliertem Aluminium liegen gut in der Hand und vervollständigen ein Interieur, das den klassischen GT-Komfort mit einer sportlichen Note verbindet. Jeder Schalter, jede Taste und jede Funktion funktioniert genau so, wie sie soll, von der Klimaanlage bis zu den elektrischen Fensterhebern und Spiegeln - ein Beweis für die Sorgfalt, mit der dieses Auto behandelt wurde. Der Innenraum ist ein wahrhaft einladender Ort, der luxuriös, handgefertigt und sehr gut erhalten ist. MOTOR & GETRIEBE Unter der geschwungenen Motorhaube befindet sich der ikonische 4, 2-Liter-V8-Saugmotor, ein Meisterwerk, das von Ferrari exklusiv für Maserati gebaut wurde. Dieser Volllegierungs-V8 mit Trockensumpfschmierung leistet 390 PS bei 7. 000 U/ min und ein Drehmoment von 332 lb-ft. Der Sound, der sich von einem tiefen Grollen im Leerlauf zu einem kantigen Heulen bei höherer Drehzahl entwickelt, ist ein Sound, wie ihn nur ein italienischer V8 liefern kann. Während seines gesamten Lebens wurde dieser Motor regelmäßig gewartet und sorgfältig gepflegt, so dass er sich in einem hervorragenden mechanischen Zustand befindet. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über das automatisierte Sechsgang-Schaltgetriebe Cambiocorsa, ein von der Formel 1 inspiriertes elektrohydraulisches System, das entweder im vollautomatischen Modus oder über Schaltwippen am Lenkrad betätigt werden kann, um ein manuelles Fahren zu ermöglichen. Die Schaltvorgänge erfolgen schnell und zielgerichtet, vor allem im Sportmodus, was dem Fahrer ein wunderbares Gefühl der Verbundenheit vermittelt und es dem V8 ermöglicht, genau in seinem Leistungsband zu bleiben. Auf der Straße fühlt sich der Antriebsstrang bei niedrigen Drehzahlen seidenweich an, während er beim Hochdrehen mit einem unverkennbaren Leistungsschub und einem Ansprechverhalten begeistert, das jede Fahrt zu einem besonderen Ereignis macht. Die Kombination aus dem von Ferrari entwickelten V8-Motor und dem Cambiocorsa-Getriebe verleiht diesem Maserati seinen einzigartigen Charakter: teils kultivierter Grand Tourer, teils hochdrehender Sportwagen. Es ist ein Antriebsstrang, der den enthusiastischen Einsatz belohnt, aber für Langstreckenfahrten völlig zivilisiert bleibt, was ihn ebenso vielseitig wie aufregend macht. RÄDER, REIFEN & BREMSEN Dieser Maserati steht stolz auf seinen Original-Leichtmetallrädern im 15-Speichen-Design, einem unverwechselbaren Design, das die eleganten Linien des Coupés perfekt ergänzt. Alle Räder sind in einem hervorragenden Zustand, frei von Beschädigungen oder Anlaufen und haben einen tiefen Metallglanz. Die Radkappen mit dem Maserati Dreizack-Emblem in der Mitte sind so hell und klar wie an dem Tag, an dem der Wagen das Werk verließ - ein kleines, aber wichtiges Detail, das Bände über die Sorgfalt spricht, mit der dieser Wagen behandelt wurde. An allen vier Ecken sind Hochleistungsreifen von Pirelli montiert, die passend zum Grand Touring und zum sportlichen Charakter des Wagens ausgewählt wurden. Jeder Reifen hat ein breites, gleichmäßiges Profil, das unter allen Bedingungen eine hervorragende Haftung und ein sicheres Fahrverhalten gewährleistet. Hinter den Rädern befindet sich ein Bremssystem, das auf die Leistung des von Ferrari gebauten V8 abgestimmt ist. Große, belüftete Scheiben an jeder Ecke, die von leistungsstarken Mehrkolben-Bremssätteln gehalten werden, liefern eine hervorragende Bremsleistung mit einem progressiven Gefühl. Das System wird durch ABS (Antiblockiersystem) und EBD (Elektronische Bremskraftverteilung) unterstützt, die auch bei starkem Bremsen oder unter schlechten Bedingungen ein Maximum an Stabilität und Kontrolle gewährleisten. Diese Sicherheitsmerkmale in Verbindung mit der inhärenten Stärke des Maserati Fahrwerks sorgen für ein beruhigendes Fahrerlebnis, das es dem Fahrer ermöglicht, die Leistung des Wagens zu genießen und dabei zu wissen, dass er jederzeit die Kontrolle und Gelassenheit behält. Die Aufhängungs- und Bremskomponenten wurden sorgfältig gewartet und präsentieren sich genau so, wie es sich für ein gepflegtes Exemplar gehört. Beim Fahren fühlt sich der 4200GT straff und kompakt an, mit exzellenter Fahrqualität und einer präzisen, kommunikativen Lenkung, die Sie daran erinnert, dass dieses Auto sowohl zum Fahren als auch zum Bewundern konzipiert wurde. GESCHICHTE Die Erstzulassung erfolgte am 3. März 2004 durch den Maserati Händler H. R Owen of Kensington London, Dieses Fahrzeug hat nur sechs vorherige Halter zusammen mit einem sehr niedrigen Kilometerstand von knapp 42000 Meilen von neu, komplett mit Händlerbuch, die die folgenden enthält: Owners Manual / Original Assistance Manual / Original Verkaufs-und Serviceheft / Key Code Card / Original-Service-Buch mit den folgenden Ergänzungen PDi Inspektion 03-09-2004 22-02-2007 10736 Meilen.. Maserati 13-03-2009 17392 Meilen.. Specialist Garage 19-02-2010 24373 Meilen.. Auto-Sportiva 05-03-2013 27974 Meilen.. Giallo 19-09-2014 35174 Meilen.. Ferrari Specialist 25-02-2016 38575 Meilen.. Ferrari Specialist 19-10-2018 41414 Meilen.. Specialist 05-05-2020 41502 Meilen.. Specialist 26-04-2021 41530 Meilen.. Specialist Nachdem sehr wenig Meilen seit 2021 Fahrzeug hat aktuelle MOT Ein großer Ordner begleitet mit historischen Rechnungen läuft in die Tausende für Routine-Wartung usw. Das Fahrzeug fährt sehr gut und was eine Menge Auto für nicht viel Geld V5 PRESENT UND HPi CLEAR

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