Beschreibung
Rhodium-Silber-Metallic-Lackierung mit vollständig schwarzem Lederinterieur
Fabrik-Spezifikation umfasst:- 7-Gang-PDK-Getriebe, elektrisches Glas-Schiebedach, 18-Wege elektrisch einstellbare Sportsitze mit Crest-geprägten Kopfstützen, exklusive weiße Instrumentenkombinationen, elektrisch verstellbare Lenksäule, PCCM-Keramikbremsen, Lichtdesign-Paket mit PDLS und Fernlicht, PCM Navigation 3-System mit Apple CarPlay-Aufrüstung, DAB-Radio, BOSE Hi‑Fi, Aluminium-Pedale, dynamische Motorlager, Alcantara-Dachhimmel, BOSE Hi‑Fi, Sports-Lenkrad mit Paddle Shifters, Alcantara-Dachhimmel, dynamische Motorlager, 20-Zoll Turbo S Leichtmetallräder mit Zentralverschluss, PTV Plus, Homelink, Hinterachslenkung, Parksensorik vorne und hinten, Tempomat, Sports-Design-Außenspiegel, Regensensor, exklusives Porsche Aero Kit, Carbon-Türverkleidungen, Carbon-Türlogo-Einstiegsleisten, Carbon-Dashboard-Verkleidung, Carbon-Zentrenkonsole-Verkleidung, Kraftstoffdeckel im Aluminium-Look und vorn getönte Windschutzscheibe. Es wurde außerdem mit einer vollständigen PPF (Lackschutzfolie) versehen und ist mit einem Meta Trak Tracking-System ausgestattet.
Hexagon Classics freut sich, diesen hervorragenden Porsche 911 (991) Turbo S PDK Coupé vorzustellen, lackiert in zeitloser Rhodium-Silber-Metallik mit kontrastierendem schwarzen Lederinterieur. Kombiniert Alltagsnutzen mit atemberaubender Leistung und repräsentiert die Spitze von Porsches Ingenieurskunst.
Evo Magazine kommentierte: „Der Porsche 911 Turbo, traditionell der ultimativ unbezwingbare Alltagssupersportwagen, könnte vor dem Hintergrund des neuesten, immer runder geformten Wettbewerbs und der neuen turboaufgeladenen Einstiegs-911er gefährdet wirken, doch die Anziehungskraft des Turbos ähnelt eher einem schwarzen Armani-Anzug; teuer, anspruchsvoll und zeitlos. Der 911 Turbo wurde erstmals in den 1970er-Jahren vorgestellt, hat sich jedoch von dem kantigen, einschüchternden Sportwagen zu heute zu dem polierten und anspruchsvollen Alltags-Supersportwagen entwickelt. Das Sieben-Gang-PDK-Getriebe ist beim Gangwechsel nahezu unbemerkt. Und es funktioniert genauso gut, wenn das Pedal nicht bis zum Boden durchgedrückt ist. Es scheint immer im richtigen Gang zu liegen und schaltet mühelos bis sechs oder sieben, ohne dass man es merkt. Es klingt beim Überholen schnell ab. Dach geöffnet, Sonne scheint, das großartige Getriebe macht den Turbo S zu einem überraschend guten Cruiser. Die Fahrt ist etwas steif, aber es fühlt sich so gut konstruiert an, dass es niemals laut über Schlaglöcher oder Unebenheiten rumpelt. Den elektrisch betriebenen Windabweiser hoch, und eine Autobahnreise wird mühelos.“
Angetrieben von einem 3, 8-Liter‑Sechszylinder-Boxermotor mit Twin-Turbo-Aufladung, der 560 PS leistet, beschleunigt der Turbo S von 0 auf 100 km/ h in nur 3, 1 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 317 km/ h. Verheiratet mit Porsches anerkanntem PDK-Getriebe und dem aktiven Allradantrieb bietet dieses Exemplar unaufhaltsame Geschwindigkeit neben präzisem Handling und Sicherheit unter allen Bedingungen.
Auslieferung durch Porsche Centre Kendal im November 2013; jeder der sechs Services wurde von offiziellen Porsche-Händlern durchgeführt, der letzte größere Service, Riemenprüfung und Bremsflüssigkeitswechsel wurde im Oktober 2025 abgeschlossen. Es verfügt über den originalen Fahrerhandbuchsatz und einen Ersatz-Fernschlüssel. Mit der verlängerten Garantie bis November 2026 bietet dieses Exemplar zusätzliche Sicherheit.
Jetzt in unseren Londoner Showrooms zu besichtigen.
