Beschreibung
Der 911SC kam 1978 auf den Markt und war bedeutsam, weil er die zuvor teils verwirrende 911‑Modellpalette auf ein einziges Modell straffte. Wenn man in den späten 1970ern oder frühen 1980ern einen Saugmotor-911 kaufen wollte, musste es ein SC sein. Es gab allerdings ein neues Emblem. Manche sagen, SC stehe für ‚Super Carrera‘, ‚Sports Carrera‘ oder sogar ‚Special Carrera‘.
Der Motor war schon in seiner ursprünglichen 180‑PS-Variante ein Traum, weil er mehr Leistung und Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen lieferte als der eher unausgeprägte Carrera 3. 0‑Motor, während er sich bemerkenswert drehfreudig und kraftvoll zeigte. Nicht‑US‑Modelle erhielten 1980 188 PS, und im folgenden Jahr, wie in diesem Beispiel, wurde die Leistung auf 204 PS erhöht.
Dies ist eine schöne 3. 2 Targa, die auf den Kanalinseln lebte, bis sie wieder aufs Festland Großbritannien zurückkehrte.
Lackiert in Grand Prix Weiß mit blauen Ledersitzen, farblich kodierten Leichtmetallfelgen, Sportfahrwerk und Front- sowie Heckspoiler. Seit Neuem hat sie eine Historie und profitiert von einem Motor-Neubau sowie weiteren bedeutenden Wiederinbetriebnahmen im Wert von über 25. 000 Pfund in den letzten Jahren.
Sie ist fahrbereit und macht Spaß und befindet sich in großartigem Zustand; sie fährt sehr gut.
Die 911SCs gehören zu den besten Fahrmaschinen der 1980er Jahre, mit einem turbinengleichen Motor, der sich frei bis zum Drehzahlbegrenzer dreht, gepaart mit einem geschmeidigen Getriebe (Typ 915), das Langstreckenkomfort bietet und bedeutet, dass der Alltagseinsatz problemlos möglich ist.
Lieferumfang: vollständig inspiziert, gewartet und mit 12 Monaten Garantie.
