1996 Morgan Plus-8 VERKAUFT

1996 Morgan Plus-8 VERKAUFT

  • Rechtslenker
  • 23,028 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 3947cc
  • 1996
  • P996MLB
  • Blau
  • Händler
  • GB
    Exminster, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Der Morgan Plus 8 wurde ursprünglich entwickelt, um den Porsche 911 in den Schatten zu stellen. Eine Zeit lang war er das schnellste Serienauto von 0–60 mph. Mit der Zeit wurde er jedoch zum Cruiser, zur Alternative – der Wolf im Schafspelz!

Dieser Plus 8 von 1997 mit 3, 9 Litern nimmt genau dieses Temperament mit. Nicht nur klingt er fantastisch, er ist auch unglaublich komfortabel: Du gleitest dahin – ganz wie du willst. Oder du trittst das Gaspedal ordentlich durch und der Wagen legt los.

In einem Rolls-Royce-Farbton, Midnight Blue Metallic, sieht er edel aus und ist in richtig gutem Zustand, obwohl er inzwischen fast 30 Jahre auf dem Buckel hat. Aber mal ehrlich: 30 Jahre sind für einen Morgan kein Alter. Das Interieur setzt einen Kontrast zum dunkleren Lack, und das Leder – ebenfalls in sehr gutem Zustand – ist Connally-Leder in Grau.

Die Motorhaube ist die originale, traditionelle Version (mein Favorit, weil die Linie hinten sauberer verläuft) – Mohair in bestem Zustand. Der Plus 8 kommt außerdem mit einem Tonneau-Verdeck mit Aussparungen für die Kopfstützen. Das bedeutet: Du musst die Kopfstützen nicht abnehmen, wenn du aussteigst. Zusätzlich gibt es Haubenspanner, die das Auf- und Abnehmen des Verdecks deutlich erleichtern.

Unter der Haube wurde die Kraftstoffkarte aufgerüstet. Der Optimax-Chip sorgt beim Cruisen für bessere Kraftstoffeffizienz, aber wenn du Leistung willst, läuft das System ein Stück fetter – das heißt: mehr Performance. Viele dieser Umbauten sind heute nicht mehr verfügbar, daher sind sie schwer zu bekommen. Der originale Chip wurde beibehalten, falls du ihn bei Bedarf wieder zurückwechseln möchtest.

Ein tolles Serviceheft gehört selbstverständlich dazu: mit einer Kilometer- und Wartungsübersicht sowie den MOTs.

Performance/ Mechanik
3, 9-Liter-V8
5-Gang-Schaltgetriebe
Avo verstellbare vordere Stoßdämpfer
Optimax-Kraftstoffchip
Sehr gute Servicehistorie

Exterieur
Stoßstangen vorn und hinten
Nebelscheinwerfer
Zierleiste/ Badge-Bar
Chrom-Grill & Steinschlagschutz
Flügellampen
Tannene Motorhaubengurte
15" Silberfelgen
Tritt-/ Gummibeläge
Schwarze Mohair-Haube
Ein-Ebenen-Ladegutträger

Interieur
Türfächer
Türhalte-/ Türanschlagbegrenzer
Armaturenbrett aus Nussbaum
Moto Lita Holz-Lenkrad
Grau/ Connally-Leder, blau eingefasst
Kopfstützen
Haubenspanner
Map-Light
12V-Adapter
CD/ Radio
CTEK-Trickle-Charge-vorbereitet

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