Descripción
Rover 75 Connoisseur SE CDTI Auto, tres dueños desde nuevo, con ITV vigente hasta septiembre de 2026. Historial de mantenimiento completo del concesionario desde nuevo, con libro sellado hasta 2019 y, a partir de entonces, mantenimiento a domicilio por mí y por el último propietario. Gran archivo de recibos e facturas que indican los trabajos realizados y las piezas reemplazadas.
He sido el propietario desde enero de este año y he llevado a cabo todas las reparaciones y mejoras necesarias para convertirlo en un fiable conductor diario que destaque.
Soy aficionado a la Rover 75 y también tengo otro V6 de gasolina en excelente estado, pero lamentablemente este coche tiene que irse, ya que la vejez y la economía me han alcanzado.
Un coche en muy buen estado, de atractivo verde metalizado, que ha sido progresivamente puesto a punto mecánica y estéticamente para que vaya con fiabilidad y se conduzca bien y tenga aspecto presentable.
La parte frontal se repintó profesionalmente el mes pasado para eliminar roces y arañazos; los paneles restantes, aunque muestran golpes propios de la edad en la parte trasera, están libres de abolladuras y corrosión.
Le hice una revisión completa este año, que incluyó el cambio de líquido de frenos junto con los filtros de aire y polen.
Ah, por cierto, soy ingeniero aeronáutico jubilado, así que sé algo de llaves y herramientas.
Cuenta con ITV reciente y solo un advisory tonto (en mi opinión) de "subchasis delantero y trasero sellados". Eso tiene que ser buena señal, ¿verdad?
El trabajo este año ha sido el siguiente: se cambiaron las bieletas de la suspensión delanteras y el casquillo trasero del brazo de control delantero del lado exterior; se sustituyó la resistencia dorada para solucionar el fallo del ventilador de refrigeración del motor; se cambió el motor del techo solar y se limpió el drenaje del techo solar; se reemplazó el motor y el conjunto de la ventanilla del conductor tras romperse el cable.
El anterior propietario cambió las juntas en el turbo para solucionar una fuga y ha hecho un excelente trabajo limpiando la suspensión trasera y el subchasis. Ahora luce impecable y en estado óptimo.
Los neumáticos tienen buen desgaste, con Goodyear en la parte delantera y Avon en la trasera.
Todo en el coche funciona como debe, incluido el control de crucero, el climatizador y los asientos eléctricos y calefactados; no hay luces de advertencia en el tablero.
Las conocidas zonas problemáticas del Rover 75, como la corrosión de los estribos traseros y el techo interior colgante, no existen en este coche; los estribos han sido inspeccionados y están sanos, y el techo interior ha sobrevivido intacto y sujeto.
Otro defecto conocido es la luz de advertencia del airbag debido a problemas en el cableado bajo el asiento del conductor; los conectores han sido reemplazados y la luz permanece apagada en este coche.
En resumen, es un vehículo presentable y fiable en todos los sentidos y, con el trabajo de reparación realizado, debería dar muchos años más de conducción sin problemas.
PD: como habrás notado, tiene un enganche de remolque. Nunca lo he utilizado y la instalación eléctrica no ha sido probada.
