Descrição
Rover 75 Connoisseur SE CDTI Auto com três proprietários desde novo e com o MOT até setembro de 2026. Histórico completo de serviço do concessionário desde novo com livro carimbado até 2019 e depois serviço em casa por mim e pelo último dono. grande arquivo de recibos e faturas indicando trabalhos realizados e peças substituídas.
Tenho possuído o carro desde janeiro deste ano e tenho efectuado quaisquer reparos e melhorias necessárias para o tornar num aliado fiável de condução diária que se destaque.
Sou entusiasta do Rover 75 e também tenho outro V6 a gasolina em excelente estado, mas infelizmente este carro tem de sair, pois a idade e a economia acabaram por me alcançar!
Um carro de muito boa condição numa elegante cor verde metalizada que tem estado progressivamente a ser posto a par mecanicamente e esteticamente para o fazer conduzir com segurança e parecer apresentável.
A frente foi pintada profissionalmente para eliminar riscos e riscos o mês passado e as restantes carroçarias, embora apresentem alguns amassos relacionados com a idade na traseira, estão sem dano e sem corrosão.
Dei-lhe um serviço completo este ano, que incluiu a mudança do fluido de travões juntamente com os filtros de ar e de pólen.
Ah, por sinal sou engenheiro aeronáutico reformado, por isso sei um pouco sobre chaves e afins.
Tem um MOT recente com apenas um adviso parvo (IMO) de "subframes dianteiro e traseiro selados" - deve ser bom, não é?
O trabalho deste ano incluiu - substituição de ligaduras dianteiras juntamente com o braço inferior esquerdo da suspensão dianteira, novo resistor dourado substituído para resolver a ventoinha de arrefecimento do motor que não funcionava, motor de teto solar substituído e condutas do teto solar limpas, motor da janela do motorista e montagem substituídos após cabo partido.
O proprietário anterior substituiu as o-rings do turbo para resolver um vazamento e fez um excelente trabalho de limpeza da suspensão traseira e do subframe, que está agora “lanogardado” ou similar e pristino.
Os pneus têm boa profundidade de rasto, com Goodyear à frente e Avon atrás.
Tudo no carro funciona como deveria, incluindo o cruise control, o climate control e os bancos eléctricos com regulação e aquecidos; não há luzes de aviso no tablier.
As áreas problemáticas bem conhecidas do Rover 75, de corrosão do saguão traseiro e do tecto que cai não existem neste carro; os soleils foram inspecionados e estão firmes e o tecto permaneceu intacto e preso. Outro defeito conhecido é a luz de aviso do airbag devido a problemas nos fios por baixo do banco do condutor - os conectores foram substituídos e a luz fica apagada neste carro.
Para resumir, este é um veículo apresentável e fiável em geral e, com o trabalho corretivo já feito, deverá servir por muitos anos sem problemas.
PS acabei de me lembrar, como provavelmente já repararam, há mola de reboque montada. Nunca a utilizei e a parte eléctrica não foi testada
