Descrizione
Rover 75 Connoisseur SE CDTI Auto tre proprietari dall'inizio con MOT valido fino a settembre 2026. Storico completo di servizio presso il concessionario dall'inizio, con libro timbrato fino al 2019 e poi manutenzione fai-da-te da parte mia e del precedente proprietario. un'ampia raccolta di ricevute e fatture che indicano lavori eseguiti e pezzi sostituiti.
Possiedo l'auto da gennaio di quest'anno e ho effettuato tutte le riparazioni e i miglioramenti necessari per renderla un affidabile daily driver che si distingue.
Sono un appassionato Rover 75 e possiedo anche un altro mint early V6 benzina, ma purtroppo questa auto deve andare via poiché l'età avanzata e i costi ne hanno limitato l'uso. Un'auto in buone condizioni, di pregevole vernice metallizzata verde, che è stata progressivamente riportata in condizioni meccaniche e estetiche per guidare in sicurezza, bene e avere un aspetto presentabile.
La parte anteriore è stata verniciata professionalmente per eliminare graffi e ammaccature il mese scorso e i pannelli rimanenti, sebbene mostrino qualche ammaccatura legata all'età verso la parte posteriore, sono privi di ammaccature e corrosione.
Le ho effettuato un servizio completo quest'anno, che includeva la sostituzione del liquido dei freni insieme a filtri dell'aria e antipolline.
Ah, a proposito, sono un ingegnere aeronautico in pensione, quindi conosco bene gli attrezzi e simili.
Ha una revisione fresca con solo un avviso stupido (IMHO) di "sottosquadre anteriori e posteriori sigillate". Certo che è una buona cosa, no?
I lavori di quest'anno includono: sostituzione dei connettori anteriori insieme all'ammortizzatore braccio anteriore lato passeggero posteriore, sostituito il resistore dorato per risolvere il non funzionante ventilatore di raffreddamento motore, sostituito il motore del tetto apribile e liberati i relativi drenaggi, sostituito il motorino della finestra del guidatore e l'assembly dopo la rottura del cavo.
Il precedente proprietario aveva sostituito gli O-ring sul turbo per risolvere una perdita e ha fatto un ottimo lavoro nel pulire la sospensione posteriore e il sottotelaio. Ora è lucidata o simile ed è impeccabile.
Tutti i pneumatici hanno una buona profondità di pattino, con Goodyear davanti e Avon dietro.
Tutto sull'auto funziona come dovrebbe, incluso cruise control, climatizzazione e sedili elettrici riscaldati; non ci sono luci di avviso sul cruscotto.
I noti problemi della Rover 75, come corrosione dei montanti posteriori e capotte che pende, non esistono su questa auto; i montanti sono stati ispezionati e sono sani, e la testata è sopravvissuta intatta e fissata. Un altro difetto noto è la spia di allarme airbag dovuta ai problemi di cablaggio sotto il sedile del guidatore: i connettori sono stati sostituiti e la spia resta spenta su questa vettura.
Per riassumere, questa è un'auto presentabile e affidabile in generale e, con i lavori di riparazione effettuati, dovrebbe servire per molti altri anni senza problemi.
PS, come avrete probabilmente notato, è presente un gancio di traino. Non l'ho mai usato e l'elettronica non è stata testata
