Puntos fuertes

Ejemplar con volante a la derecha
Números de serie concordantes documentados
Interior completamente restaurado, desde los asientos hasta los paneles de las puertas, pasando por el techo interior y el revestimiento del techo
Abundante documentación histórica, especialmente interesante para un coche de esta antigüedad

El atractivo

Como su nombre indica, el Renault KZ1 «Tout Temps» se distinguía por sus chasis acristalados desmontables, diseñados para encajar en las puertas y permitir cerrar el habitáculo. Este dispositivo convertía la carrocería descapotable en un espacio protegido de las inclemencias del tiempo. En su época, el KZ1 Tout Temps se situaba en el segmento alto de la marca, con un sistema de frenado asistido Westinghouse, un salpicadero cuidado, un maletero y una amplia plaza trasera. Todo ello contribuía a su carácter lujoso.

Hoy centenario, este ejemplar con volante a la derecha luce una carrocería negra y blanca combinada con un habitáculo negro. La guarnición interior ha sido ampliamente renovada y el coche conserva sus cuatro cristales de puerta. El salpicadero se describe como muy completo y totalmente funcional. El conjunto va acompañado de abundante documentación histórica, que se remonta a la primera matriculación del vehículo.

No obstante, los posibles compradores deberán tener en cuenta trabajos mecánicos importantes. Aunque la culata, la junta de culata, las ocho válvulas y el sistema de frenado han sido renovados, los cojinetes de biela resultaron dañados el 19 de octubre de 2026 y requieren intervención. La aleta delantera izquierda también está dañada.

Este Renault va dirigido sobre todo a un aficionado dispuesto a emprender una restauración mecánica. A cambio, obtiene un automóvil francés de preguerra poco común, con un equipamiento singular y acompañado de un valioso fondo documental.

Información clave

Kilometraje: 1.420 millas indicadas, equivalentes a unos 2.285 km
País de matriculación: Francia
Inspección técnica (ITV): anunciada como válida hasta junio de 2028
Motor: gasolina de 1.980 cm³
Caja de cambios: manual
Conducción: a la derecha
Documentación: abundante documentación histórica; situación administrativa por aclarar en cuanto al certificado de matriculación
Números de serie: concordantes según la información facilitada

Los detalles

Culata, junta de culata y ocho válvulas sustituidas
Sistema de frenado Westinghouse renovado; frenado considerado satisfactorio por el vendedor
Funcionamiento de la dirección asistida anunciado en primera y marcha atrás, por confirmar
Cojinetes de biela dañados el 19 de octubre de 2026, que requieren una reconstrucción mecánica
Dos neumáticos delanteros nuevos; neumáticos traseros señalados en muy buen estado
Dos baterías nuevas
Guarnición interior renovada: asientos, respaldos, paneles de puerta, techo interior y revestimiento del techo
Aleta delantera izquierda dañada
Cuatro chasis acristalados desmontables que permiten cerrar el habitáculo
Salpicadero descrito como muy completo y funcional
Ejemplar presentado por el vendedor como el mejor equipado de su gama
Carrocería considerada en muy buen estado, con algunas imperfecciones y ligeras marcas de desgaste
Pintura con una pátina coherente con la antigüedad del vehículo
Interior considerado en muy buen estado tras la renovación
Estado mecánico que requiere una restauración

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