Propiedad de Dan Dickinson, presidente fundador del Long Beach MG Club (1950-1956)
Ganó el Rally de Elkhart Lake en 1952 (más de 2.000 millas)
Ganó el Trofeo Prince Rainier III
Repatriado al Reino Unido en 2014 tras décadas en California
Restaurado ampliamente
The Appeal
El primer coche deportivo MG de la posguerra se parecía mucho a un diseño anterior a la guerra, ya que simplemente no había tiempo ni recursos para diseñar un nuevo cuerpo. Eso, al final, atrajo al mercado estadounidense de gran manera, y el TC terminó por introducir la idea del ágil, divertido y asequible Sports Car británico para el resto del mundo, marcando unos tres décadas de éxito que disfrutaron casi todas las marcas del Reino Unido.
Estos coches acabaron teniendo mucho éxito en el circuito de deportes y rally, y no es raro encontrar que cuentan con una impresionante procedencia. Toma este coche de 1948, propiedad de Dan Dickinson, el presidente fundador del Long Beach MG Club, y de su esposa Dottie. Durante su mandato, ganó el agotador Rally de Elkhart Lake de más de 2.000 millas en 1952 y el prestigioso Trofeo Prince Rainier III.
Después de pasar la mayor parte de su vida en California, este TC fue repatriado al Reino Unido en 2014 y se sometió a una reconstrucción integral para devolverlo a su esquema de color original Sequoia Cream con tapicería verde, manteniendo la originalidad cuando fue posible. Sigue en un estado magnífico hoy en día, listo y esperando a su afortunado nuevo propietario.
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección de consumidores de la UE no entran en vigor. Sin embargo, aún estás cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQ y T&Cs para tarifas específicas.
✓ Este vehículo es “Vendido tal como se ve”, sobre la base de “Tal como está, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tranquilidad.
✓» El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de puja u oferta, según lo especificado en el listado.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, y por ello gestionamos todos los coches y motos inscritos en el Reino Unido para la venta en Car & Classic mediante una comprobación en línea de HPI para verificar que no haya marcadores de bases de datos de seguros por daños o robos, y que no haya financiamiento pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como written off como parte de un reclamo de pérdida total de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, ofrecemos etiquetas de categorías de bajas (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propio comprobación completa de historial del vehículo antes de hacer una oferta sobre un vehículo.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede dar lugar a derechos aduaneros e impuestos de importación adicionales, así que vale la pena verificarlo de antemano..