El 27º de los 26 Plus 4 Plus que se han fabricado, construido a partir de la última carrocería de fábrica que quedaba sin usar.
Construido con una carrocería Plus 4 Plus de fábrica sobre un chasis y un motor Plus 4 de 1965 de un donante.
Uno de los 9 que se sabe que quedan, según How Many Left?
El vendedor informa que el interior es todo nuevo.
Matriculado en el Reino Unido en 2022
El atractivo
Aunque Malvern no tenía problemas con su enfoque casi único, siempre estaba interesada en ampliar sus horizontes y, en la década de 1960, Peter Morgan empezó a fabricar coches con carrocería de plástico, a pesar de las reservas de su padre. Fue todo un salto; el diseño del chasis de Morgan, que compartía con el legendario 4/4, era un tanto flexible debido a sus venerables raíces, y hubo que retocarlo para que una carcasa de fibra de vidrio resultara más práctica.
El diseño, obra de John Edwards, de la empresa EB Plastics, fue igualmente audaz. El coche de cabeza fija presentaba un morro familiar de Morgan que saltaba hacia una pequeña joroba en la cabina antes de caer en una cola espectacular. Creemos que es algo muy ingenioso, pero en aquel momento parecía que el público no sabía qué pensar de él.
La prensa adulaba estos impresionantes pequeños coupés, pero a pesar de la intención de vender sólo 50 unidades, el coche no cumplió las expectativas. Sólo se fabricaron 26 unidades, y desde entonces se han convertido en un clásico muy codiciado, cada vez más raro y fascinante.
Construido después de la producción a partir de la única carrocería Plus 4 Plus de fábrica que quedaba sin usar -que sobrevivió al incendio que destruyó la carrocera EB Ware-, éste es efectivamente el coche nº 27. El entusiasta responsable, un conocido entusiasta de Morgan afincado en Sudáfrica, emprendió el proyecto con sumo cuidado y con la ayuda del especialista en Morgan Melvyn Rutter. Se obtuvo un Plus 4 de 1965 como coche donante para proporcionar el motor, la caja de cambios, la dirección, los instrumentos y la suspensión, mientras que Rutter suministró un nuevo chasis, el guardabarros delantero, las aletas interiores y el depósito de combustible. Se reconstruyó el motor, se renovaron la caja de cambios y la suspensión, y se instalaron un nuevo parachoques trasero de latón y unos sobreestribos como mejora simpática de los elementos originales cromados de fibra de vidrio. La extensa correspondencia mantenida con los clubes y propietarios de Morgan garantizó que la construcción se mantuviera lo más fiel posible a las especificaciones originales, siendo la única desviación deliberada la instalación de asientos con un tapizado más profundo procedentes de un coche posterior para mejorar la comodidad.
Acabado en verde British Racing Green sobre un interior de cuero color tostado con alfombrillas verdes y volante con aro de madera, y asentado sobre llantas de alambre pintadas en plata, este impresionante Plus 4 Plus tiene un aspecto muy atractivo. El vendedor nos informa de que el interior está en muy buenas condiciones y completamente nuevo, mientras que la pintura presenta un buen estado. El historial que lo acompaña es muy completo y documenta la construcción con un detalle impresionante, con facturas, correspondencia del club y registros fotográficos. El coche apareció en la portada del Morgan Sports Car Club Magazine en noviembre de 2018 y en Classic Car South Africa en mayo de 2018.
Historia y papeleo
Registrado en el Reino Unido en 2022
Carrocería comprada por 20.000 libras con un catálogo de piezas de acompañamiento de 6.500 libras
Chasis, escudo delantero, aletas interiores y depósito de combustible nuevos adquiridos al especialista en Morgan Melvyn Rutter
Detalles del coche donante confirmados por el Morgan Sports Car Club South Africa en 2013
MSCC Historic Register proporcionó datos sobre números de chasis, números de motor y números de carrocería para ayudar con el registro
El archivo histórico incluye facturas que superan las 20.000 libras en piezas y trabajos mecánicos, además del desembolso inicial de 26.500 libras por la carrocería y las piezas
Destacado en la portada de la revista Morgan Sports Car Club (noviembre de 2018) y en Classic Car South Africa (mayo de 2018)
Importado al Reino Unido y presentado en la subasta de Silverstone en 2022
Interior de cuero color canela con alfombrillas verdes y volante con aro de madera Moto-Lita
El vendedor nos informa que el interior está en muy buenas condiciones y completamente nuevo
Llantas de alambre pintadas en plata
Paragolpes trasero y parachoques de latón, una mejora simpática de los elementos originales cromados de fibra de vidrio
Asientos de cubo de época sustituidos por asientos tapizados más profundamente de un coche posterior
Es justo decir que el Plus 4 Plus proyecta una silueta muy inusual. La carrocería de fibra de vidrio es reconocible al instante, ya que mantiene los rasgos familiares de Morgan y añade un techo de cabeza fija que sigue destacando entre la multitud. El hecho de que la construcción se completara en los últimos años significa que sigue estando en perfecto estado, con sólo ligeros remolinos y marcas en la pintura.
La combinación de colores del British Racing Green y el marrón combina a la perfección con la imagen británica del Morgan, y todo se ha mantenido en buen estado. La tapicería está limpia y bien presentada, los instrumentos legibles y el salpicadero bien acabado, con el volante de madera perfectamente completando el conjunto.
Motor TR4A de 1.780 cc y cuatro cilindros en línea
Transmisión manual de cuatro velocidades
Vano motor en buen estado
El vendedor informa que el motor y toda la mecánica están en buenas condiciones
Descrito como en buen estado de funcionamiento
Como todos los Morgan, este Plus 4 Plus está propulsado por un motor propio, y éste está construido con el equipo de funcionamiento estándar de Plus Four, con un motor Triumph TR4A y una transmisión manual de 4 velocidades. Gracias a su carrocería ligera, el modelo pronto demostró ser capaz de alcanzar la impresionante velocidad de 105 mph y se hizo famoso por su carácter afilado.
El vendedor informa de que el coche está funcionando bien, sin problemas conocidos, y que está listo y esperando para demostrar ese carácter con su afortunado nuevo poseedor, que sin duda estará muy orgulloso de poseer uno de los únicos ejemplos que quedan en el mundo. imagen.png1.52 MB
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